2. Szerelje le az olajszivattyút (lásd a 14. szakaszt).
3. Ha a hengerek tetején kopás okozta kiemelkedés van, azt kaparóval vagy speciális szerszámmal el kell távolítani, hogy elkerüljük a dugattyúk károsodását az eltávolítás során. Elvileg egy ilyen kiemelkedés jelenléte jelezheti a hengerfúrás szükségességét, ami elkerülhetetlenül új dugattyúkat igényel.
4. Ellenőrizze, hogy a hajtórudakon és a hajtórúdfedeleken meg van-e jelölve a helyzetük. Ha nincsenek jelölések, akkor készítse el azokat saját maga egy lyukasztóval az olajszűrő oldalán (az 1. számú hajtórúd a lendkerékhez legközelebb).
5. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az 1. és 4. dugattyú a BDC-ben legyen. Csavarja le az 1. számú hajtórúdfedél anyáit, vegye le a fedelet, és húzza ki a hajtórúdcsapágy-csésze alsó felét (lásd a fotót).
6. Húzza ki a dugattyút a hengerből egy kalapács nyelével, és vegye le a blokkról, ideiglenesen szerelje be a csapágycsészét és az összekötő rúd fedelét, és csavarja be őket anyákkal, hogy ne vesszenek el.
7. Hasonlóképpen, távolítsa el a 4. számú dugattyút, majd fordítsa el a főtengelyt 180°-kal, hogy a 2. és 3. számú dugattyúkat alsó holtpontra mozgassa. Távolítsa el ezeket a dugattyúkat.
8. Ha új dugattyúgyűrűket szeretne beszerelni régi hengerekbe, meg kell tisztítani a hengerfalakat a lakktól, hogy a dugattyúgyűrűk jól illeszkedjenek. Tekerd be szigetelőszalaggal a forgattyúscsapokat a védelme érdekében, és csiszold meg a hengerfalakat keresztben elrendezett mintázatban. A hengerfalak polírozásához használhatunk fenőfejet. A polírozás befejezése után öblítsük le a maradék csiszolóanyagot, és távolítsuk el a védőszalagot a forgattyúscsapokról.
9. Rakja el sorrendben a dugattyúkat a hajtórudakkal együtt, a hüvelyeikkel, a hajtórúd-fedelekkel és az anyákkal együtt.
10. Helyezze el a dugattyúgyűrűket úgy, hogy a gyűrűvégeik 120°-kal el legyenek tolva egymáshoz képest.
11. Tisztítsa meg a csapágycsészéket, a sapkákat és az összekötő rudakat, és szerelje be a csapágycsészéket úgy, hogy a rajtuk lévő rögzítő kiemelkedések illeszkedjenek a nekik szánt hornyokba.
12. Kenje meg olajjal a hengerfalakat, a hajtórúd csapjait és a hüvelyeket. Szereljen fel egy dugattyúgyűrű-kompresszort az 1. dugattyúra. Az 1. és 4. számú hajtórúdcsapokkal a BDC-ben helyezze be az 1. dugattyút a lendkerékhez legközelebbi hengerbe, ügyelve arra, hogy a dugattyúkoronán lévő lóhere alakú kivágás az olajszűrő oldalán legyen.
13. A kalapácsnyéllel üsse be a dugattyút a hengerbe a dugattyúgyűrű-összenyomón keresztül (lásd a fotót). Helyezze a hajtórudat a forgattyúscsapra, és szerelje fel a fedelet a csapágycsészével együtt, ellenőrizve, hogy megfelelően illeszkedik-e.
Az eredeti a portálon jelent meg www.peugeotbook.ru
14. Szerelje fel az anyákat, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal (lásd a fotót). Forgasd meg a főtengelyt, és ellenőrizd, hogy szabadon forog-e.
15. Ismételje meg a fenti eljárást a maradék három dugattyúval.
16. Szerelje be az olajszivattyút (lásd a 14. szakaszt).
17. Szerelje be a hengerfejet.