2. Rögzítse a fedelet a felső helyzetbe.
3. Húzza be a kéziféket, emelje fel és támassza alá az autó elejét úgy, hogy legalább 60 cm távolság legyen a lökhárító és a talaj között. Szerelje le mindkét első kereket.
4. Engedje le a folyadékot a hűtőrendszerből.
5. Imbuszkulccsal csavarja ki a leeresztő csavart, és engedje le az olajat a sebességváltóból egy megfelelő tartályba (lásd a fotót). Ha elkészült, helyezze vissza és húzza meg a leeresztő csavart.
6. Szükség esetén engedje le az olajat a motorból.
7. Vegye ki a légszűrőt (lásd a 3. fejezetet).
8. Válassza le a vezetékeket az akkumulátorról, csavarja ki a bilincscsavart, majd vegye le az akkumulátort és a tartószerkezetét (lásd a fotót).
9. Szerelje le a hűtőt (lásd a 2. fejezetet).
10. Válassza le a felső tömlőt a termosztátházról, valamint a tágulási tömlő(ke)t a tágulási tartályról és a termosztátházról (lásd a fotókat).
 |
 |
11. Válasszuk le a fűtőtömlőket a motortér válaszfaláról.
12. Adott esetben a szervokormány-szivattyút a tömlők leválasztása nélkül szerelje le, és tegye félre.
13. A jobb kerékjárati ív alatt dolgozva távolítsa el a motorvédő pajzsot. Adott esetben válassza le az első fékbetét kopásérzékelő vezetékét (lásd a fotókat).
 |
 |
 |
 |
 |
 |
14. Válasszuk le az alsó tömlőket a hengerblokkról, és távolítsuk el a fémcsövet (ha van ilyen) a jobb szárny belső felületéről (lásd a fotókat).
15. Válasszuk le a fűtőberendezés táptömlőjét a hengerfej hátsó felületéről (lásd a fotót).
16. Válasszuk le a bypass tömlőt a vízszivattyú bemenetéről és a hengerfej elülső felületéről (lásd a fotókat).
 |
 |
17. Lazítsa meg a csavarokat és vegye ki a tágulási tartályt, hogy több hely legyen a munkavégzéshez.
18. Válassza le a motor kábelkötegét az akkumulátor közelében, és távolítsa el a kábelköteg rögzítőkapcsát a sebességváltóról (lásd a fotókat).
 |
 |
19. Válassza le a vezetékeket a következő berendezésekről:
- a. indító
- b. generátor
- hűtőrendszer hőkapcsolója (lásd a fotókat)
- olajszint-érzékelő (lásd a fotót)
- d. olajnyomás-relé (lásd a fotót)
- e. tolatólámpa kapcsoló (lásd a fotót)
- izzítógyertyák
- z. elzáró mágnesszelep az üzemanyag-befecskendező szivattyún
- és diagnosztikai csatlakozóaljzatok (lásd a fotót)
 |
 |
 |
 |
 |
 |
20. Távolítsa el a földelővezetékeket a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat (lásd a fotókat).
 |
 |
21. Horizon modellek esetén távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengerét rögzítő csavarokat, és helyezze oldalra, hogy ne zavarja a működést (lásd a fotót).
22. Más modelleknél válassza le a tengelykapcsoló-bowdent és vegye le a nyomórudat (lásd a fotót).
[A szöveg a weboldalról származik www.peugeotbook.ru]
23. Válasszuk le a sebességmérő kábelét a sebességváltóról.
24. Válasszuk le a gázpedál kábelét az üzemanyag-befecskendező szivattyúról, és helyezzük oldalra, hogy ne zavarja a működést.
25. Válasszuk le a vákuumtömlőt a vákuumszivattyúról és a fékrásegítőről. Válasszuk le a nyomótömlőt a szivattyúról és a szívócsonokról.
26. Válasszuk le az üzemanyag-ellátó és -visszavezető tömlőket a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról (lásd a fotót).
27. Csavarja le az anyát (ahol elérhető) és húzza le a hátrameneti fokozat reteszelő kábelét a sebességváltó tetejéről (lásd a fotókat). Tedd oldalra, hogy ne legyen útban.
 |
 |
28. Válasszuk le a sebességváltó rudakat a sebességváltóról. A rudak leválasztásához egy kis villáskulcsra lesz szüksége (lásd a fotót).
 |
 |
29. Lazítsa meg a kipufogó leömlőcsövét a gyűjtőcsövhöz rögzítő csavarokat, majd vegye le azokat a rugókkal és gyűrűkkel együtt (lásd a fotót).
 |
 |
30. Távolítsa el a csavarokat és anyákat, amelyek az első alsó lengőkarokat rögzítik az agytartókhoz (lásd a fotót). Távolítsa el a keresztstabilizátor támaszát rögzítő csavarokat.
31. Egy kar segítségével mozgassa lefelé a lengőkarokat egyenként, amíg a gömbcsuklók el nem mozdulnak az agytartók aljától. Távolítsa el a gömbcsukló porvédőit (ha biztosított).
32. Kérjen meg egy segítőt, hogy húzza kifelé a bal agyat, miközben egyidejűleg engedi le a bal hajtótengelyt a differenciálmű fogaskerekéből (lásd a fotót). Ékelje ki az agyat ebben a helyzetben egy fadarabbal.
33. Az 1984 júliusa előtt gyártott modelleknél a bal oldali differenciálmű féltengely fogaskerekét fa dübellel vagy bottal kell támasztani. Ha ezt nem teszi meg, a jobb hajtótengely eltávolításakor a féltengelyek elmozdulhatnak.
34. Lazítsa meg a jobb oldali hajtótengely közbenső csapágyát a hengerblokkhoz csavarozott alsó motortartó konzolhoz rögzítő 2 anyát, és fordítsa el a csavarfejeket 90°-kal a csapágy kioldásához (lásd a fotókat).
 |
 |
35. Kérjen meg egy segítőt, hogy húzza kifelé a jobb agyat, miközben egyidejűleg eltávolítja a jobb hajtótengelyt a differenciálmű fogaskerekéről (lásd a fotót). Ékelje ki az agyat ebben a helyzetben egy fadarabbal.
36. Távolítsa el az anyákat az alsó motortartó bordás illesztésének csavarjairól (a párna és a keresztléc közelében), figyeljen a távtartó párnák helyzetére (lásd a fotókat).
 |
 |
37. Lazítsa meg a csavarokat, és nyomja le az alsó motortartó konzolt a hengerblokk csapjairól (lásd a fotót).
38. Távolítsa el a konzolt, fordítsa előre a jobb oldali kardántengelyt, és kösse az első vonószemhez (lásd a fotókat).
 |
 |
39. Csatlakoztassa az emelőt a motor emelőkonzoljaihoz (lásd a fotót) hogy a motort és a sebességváltót vízszintes helyzetben lehessen rögzíteni, leveve a súlyukat a párnákról.
40. Lazítsa meg az anyákat és vegye le a jobb oldali motortartó konzolt (lásd a fotókat).
 |
 |
41. Távolítsa el a csavart és az anyát a bal oldali motortartóról. Csavarja le az anyát (anyákat) és vegye le a támasztógumit (lásd a fotót).
42. Engedje le a motort és a sebességváltót a talajra, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a motortérben maradt berendezéseket (lásd a fotókat).
 |
 |
43. Vegye ki a motort és a sebességváltót az autó alól.
44. Ha a motor és a sebességváltó eltávolítása után gurítania kell az autót, akkor csatlakoztassa a lengőkarokat az agytartókhoz, szerelje fel a kerekeket, és rögzítse a kardántengelyeket normál helyzetükben dróttal, hogy szabadon foroghassanak.