2. Fiksirajte poklopac u gornjem položaju.
3. Zategnite ručnu kočnicu i podignite dizalicom te poduprite prednji dio automobila tako da između branika i tla bude najmanje 60 cm. Skinite oba prednja kotača.
4. Ispustite tekućinu iz sustava hlađenja.
5. Pomoću šesterokutnog ključa odvrnite čep za ispuštanje ulja i ispustite ulje iz mjenjača u prikladnu posudu (vidi fotografiju). Kada završite, vratite i zategnite čep za odvod.
6. Ako je potrebno, ispustite ulje iz motora.
7. Uklonite pročišćivač zraka (vidi poglavlje 3).
8. Odspojite žice s akumulatora, odvrnite stezni vijak i uklonite akumulator i njegovu platformu (vidi fotografiju).
9. Uklonite hladnjak (vidi 2. poglavlje).
10. Odvojite gornje crijevo od kućišta termostata i ekspanzijsko crijevo (crijeva) od ekspanzijske posude i kućišta termostata (pogledajte fotografije).
 |
 |
11. Odvojite crijeva grijača na pregradi motornog prostora.
12. Gdje je primjenjivo, uklonite pumpu servo upravljača bez odvajanja crijeva i odložite je sa strane.
13. Radeći ispod desnog blatobrana, uklonite štitnik motora. Gdje je primjenjivo, odvojite ožičenje senzora istrošenosti prednjih kočionih pločica (pogledajte fotografije).
 |
 |
 |
 |
 |
 |
14. Odvojite donja crijeva od bloka cilindra i uklonite metalnu cijev (ako uopće) s unutarnje površine desnog krila (pogledajte fotografije).
15. Odvojite crijevo za dovod grijača od stražnje površine glave cilindra (vidi fotografiju).
16. Odvojite obilazno crijevo od ulaza vodene pumpe i prednje površine glave cilindra (pogledajte fotografije).
 |
 |
17. Otpustite vijke i uklonite ekspanzijsku posudu kako biste osigurali više prostora za rad.
18. Odspojite kabelski svežanj motora u blizini akumulatora i uklonite kopču za pričvršćivanje kabelskog svežnja na mjenjaču (pogledajte fotografije).
 |
 |
19. Odspojite ožičenje sa sljedeće opreme:
- starter
- b. generator
- termički prekidač sustava hlađenja (pogledajte fotografije)
- senzor razine ulja (vidi fotografiju)
- d. relej tlaka ulja (vidi fotografiju)
- e. prekidač svjetla za vožnju unatrag (vidi fotografiju)
- grijača
- z. solenoid za isključivanje na pumpi za ubrizgavanje goriva
- i dijagnostičke utičnice (vidi fotografiju)
 |
 |
 |
 |
 |
 |
20. Odvrnite vijke koji pričvršćuju žice za uzemljenje na mjenjač (pogledajte fotografije).
 |
 |
21. Na modelima Horizon, odvrnite vijke koji pričvršćuju cilindar spojke i stavite ga sa strane kako ne bi smetao (vidi fotografiju).
22. Na ostalim modelima, odspojite sajlu spojke i uklonite potisnu šipku (vidi fotografiju).
23. Odspojite kabel brzinomjera s mjenjača.
24. Odspojite kabel papučice gasa od pumpe za ubrizgavanje goriva i stavite ga sa strane kako ne bi smetao.
25. Odvojite vakuumsko crijevo od vakuumske pumpe i pojačivača kočnica. Odvojite tlačno crijevo od pumpe i usisnog razvodnika.
26. Odvojite dovodna i povratna crijeva za gorivo od visokotlačne pumpe za gorivo (vidi fotografiju).
27. Odvrnite maticu (gdje je dostupno) i odvojite sajlu za blokadu brzine unatrag s vrha mjenjača (pogledajte fotografije). Stavite ga sa strane da ne smeta.
 |
 |
28. Odvojite šipke mjenjača od mjenjača. Za odvajanje šipki trebat će vam mali ključ s otvorenim krajem (vidi fotografiju).
 |
 |
(Izvor se nalazi na web stranici: «PeugeotBook.ru»)
29. Otpustite vijke koji pričvršćuju ispušnu cijev na razvodnik i uklonite ih zajedno s oprugama i prstenovima (vidi fotografiju).
 |
 |
30. Uklonite vijke i matice kojima su prednje donje ruke pričvršćene na držače glavčine (vidi fotografiju). Uklonite vijke koji pričvršćuju nosač stabilizatora.
31. Pomoću poluge pomičite ovjesne viljuške jednu po jednu prema dolje dok se kuglasti zglobovi ne odmaknu od dna držača glavčine. Skinite manžete kuglastih zglobova (ako je navedeno).
32. Neka asistent povuče lijevu glavčinu prema van dok istovremeno spušta lijevo pogonsko vratilo iz zupčanika diferencijala (vidi fotografiju). Učvrstite glavčinu u ovom položaju drvenim blokom.
33. Na modelima proizvedenim prije srpnja 1984., poduprite lijevi diferencijal zupčanikom drvenim tiplom ili štapom. Ako to ne učinite, osovine se mogu neuskladiti kada uklonite desno pogonsko vratilo.
34. Otpustite 2 matice koje pričvršćuju međuležaj desnog pogonskog vratila na donji nosač motora pričvršćen vijcima na blok cilindra i okrenite glave vijaka za 90° kako biste otpustili ležaj (pogledajte fotografije).
 |
 |
35. Neka vam asistent izvuče desnu glavčinu prema van dok istovremeno uklanja desno pogonsko vratilo iz zupčanika diferencijala (vidi fotografiju). Učvrstite glavčinu u ovom položaju drvenim blokom.
36. Uklonite matice s vijaka utornog spoja donjeg nosača motora (blizu jastuka i blizu prečke), obraćajući pažnju na položaj odstojnih pločica (pogledajte fotografije).
 |
 |
37. Otpustite vijke i pritisnite donji nosač motora s klinova na bloku cilindra (vidi fotografiju).
38. Uklonite nosač, okrenite desno pogonsko vratilo prema naprijed i pričvrstite ga na prednju vučnu ušicu (pogledajte fotografije).
 |
 |
39. Spojite dizalicu na nosače za podizanje motora (vidi fotografiju) tako da se motor i mjenjač mogu fiksirati u vodoravnom položaju, uklanjajući svoju težinu s jastuka.
40. Otpustite matice i uklonite desni nosač motora (pogledajte fotografije).
 |
 |
41. Uklonite vijak i maticu s lijevog nosača motora. Odvrnite maticu(e) i uklonite potpornu gumenu pločicu (vidi fotografiju).
42. Spustite motor i mjenjač na tlo, pazeći da ne oštetite opremu koja je ostala u motornom prostoru (pogledajte fotografije).
 |
 |
43. Izvadite motor i mjenjač ispod automobila.
44. Ako nakon skidanja motora s mjenjačem trebate kotrljati automobil, trebali biste spojiti ovjesne vilice na držače glavčine, ugraditi kotače i žicom učvrstiti pogonska vratila u njihov normalan položaj kako bi se mogla slobodno okretati.