Bilješka. Zbog složenosti pogonskog sklopa na ovim vozilima i različitih situacija s kojima se možete susresti tijekom rada ovisno o modelu i instaliranoj dodatnoj opremi, sljedeći opis treba smatrati vodičem, a ne postupkom korak po korak. Ako tijekom rada naiđete na nepodudarnost s opisom ili trebate ukloniti ili odspojiti dodatne elemente, napravite potrebne bilješke koje će olakšati naknadnu instalaciju.
Povlačenje
Bilješka. Motor se može izvaditi iz vozila samo zajedno s mjenjačem. Jedinice se tada mogu odvojiti radi popravka.
1. Uklonite bateriju, ladicu za bateriju i osnovnu ploču kako je opisano u poglavlje 5A.
2. Zategnite parkirnu kočnicu. Podignite prednji dio vozila i sigurno postavite dizalicu ispod njega (cm. «Podizanje i postavljanje automobila na nosače»). Skinite oba prednja kotača.
3. Uklonite plastični poklopac s vrha motora (ako je primjenjivo).
4. Za bolji pristup, uklonite poklopac kako je opisano u poglavlje 11.
5. Uklonite kućište pročistača zraka i kanal za dovod zraka kako je opisano u poglavlje 4A.
6. Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava (vidi poglavlje 1A).
7. Ispustite ulje iz mjenjača kako je opisano u poglavlje 7. Zamijenite čepove za odvod i punjenje i zategnite ih na navedeni moment.
8. Ako se motor mora rastaviti, ispustite motorno ulje i uklonite filter ulja kako je opisano u poglavlje 1A. Očistite i zavrnite odvodni čep. Čvrsto ga zategnite.
9. Uklonite osigurače s lukova kotača prednjih kotača. Ormari se pričvršćuju raznim vijcima i stezaljkama. Uklonite sve pričvrsne elemente i uklonite osigurače ispod prednjih blatobrana.
10. Uklonite pomoćni pogonski remen (vidi poglavlje 1A).
11. Uklonite obje osovine prednje osovine (vidi poglavlje 8).
12. Odvojite gornja i donja crijeva hladnjaka, crijeva grijača na pregradi odjeljka motora i crijevo ekspanzijskog spremnika. Na modelima koji počinju od rujna 2002., uklonite rashladni element kako je opisano u poglavlje 3.
13. Na modelima s klima uređajem, uklonite kompresor iz motora (pogledajte poglavlje 3). Nemojte odspajati vodove rashladnog sredstva. Poduprite ili zavežite kompresor sa strane.
14. Na modelima sa servo upravljačem, uklonite pumpu servo upravljača kako je opisano u poglavlje 10.
15. Uklonite ispušni sustav (vidi poglavlje 4A).
16. Označite položaj ugradnje i kabelski svežanj, a zatim odvojite sve relevantne električne konektore na mjenjaču. Ako je potrebno, pričvrstite oznake na električne konektore prije nego ih isključite.
17. Odvojite električne konektore kabelskog svežnja motora na kutiji s osiguračima, releju za ubrizgavanje goriva i prednjoj ploči karoserije (što god je primjenjivo). Oslobodite kabelski svežanj iz kopči i vezica tako da se kabelski svežanj može slobodno ukloniti s motorom.
18. Odspojite žice «mase» motora na kutiji s osiguračima, ispod lijevog luka kotača i na lijevom bočnom dijelu šasije.
19. Odvojite vakuumski vod pojačivača kočnica od usisnog razvodnika.
20. Odspojite kabel akceleratora (vidi poglavlje 4A).
21. Ako je primjenjivo, na novijim motorima uklonite dva vijka koji pričvršćuju desni nosač oslonca motora za karoseriju i uklonite nosač zajedno sa senzorom položaja papučice gasa.
22. Odspojite crijeva za dovod i povrat goriva i začepite crijeva i otvore kako biste spriječili ulazak prljavštine. Otpustite crijeva za gorivo sa stezaljki na motoru i pomaknite ih u stranu.
23. Odvojite kabel spojke od poluge za otpuštanje i nosača mjenjača kao što je opisano u poglavlju 6.
24. Odvojite pokretač mjenjača od mjenjača kako je opisano u poglavlje 7.
25. Koristeći uređaj za podizanje s remenima/kukama spojenim na ušice za podizanje na glavi cilindra, rasteretite nosače motora i mjenjača.
26. Uklonite desni, lijevi i stražnji nosač motora i potporne nosače kako je opisano u poglavlje 2A.
27. Zadnji put provjerite jesu li sve žice, crijeva i držači koji mogu spriječiti uklanjanje jedinice isključeni.
28. Na modelima proizvedenim prije rujna 2002., uklonite sklop motora s mjenjačem iz odjeljka motora, pazeći da ne priklještite ili oštetite bilo koji element. Neka druga osoba izvrši ovaj postupak jer će se stroj morati lagano nagnuti kako bi se izbjeglo udaranje o ploče karoserije. Nakon što je alat podignut na dovoljnu visinu, podignite ga s prednjeg dijela tijela i spustite na pripremljenu površinu.
29. Na modelima od rujna 2002. pažljivo spustite motor/mjenjač iz odjeljka motora, pazeći da ne oštetite susjedne komponente. U idealnom slučaju, spustite jedinicu na niska kolica tako da se jedinica može ukloniti ispod vozila. Odspojite trake/kuke za podizanje od sklopa motora/mjenjača.
Razdvajanje
30. Nakon uklanjanja sklopa motora s mjenjačem, postavite jedinicu na radni stol na odgovarajuće drvene blokove (ili na čistu površinu poda radionice servisne postaje).
31. Odvrnite vijke i uklonite donji poklopac zamašnjaka (u prisutnosti) od mjenjača.
32. Odvrnite vijke i skinite starter s mjenjača.
33. Odvojite sve preostale električne konektore na mjenjaču, a zatim odmaknite kabelski svežanj glavnog motora u stranu.
34. Provjerite jesu li motor i mjenjač stabilni, a zatim olabavite i odvrnite preostale vijke koji pričvršćuju kućište mjenjača na motor. Označite položaj svakog vijka (i odgovarajuće zagrade) kada se uklone; ovi podaci bit će potrebni prilikom njihove instalacije.
35. Pažljivo odvojite mjenjač od motora, pazeći da mjenjač ne pritisne svojom težinom ulazno vratilo, budući da je u zahvatu s diskom spojke.
36. Ako se klinovi lako uklanjaju s prirubnice motora ili mjenjača, uklonite ih i spremite na sigurno mjesto.
Montaža
37. Ako motor i mjenjač nisu odvojeni jedan od drugog, slijedite donje korake, počevši od koraka 44.
38. Nanesite malo masti za visoke temperature (Peugeot/Citroen preporučuje korištenje Molykote BR2 plus) na klinovima ulaznog vratila mjenjača. Nemojte nanositi previše masti, jer to može uzrokovati da mast dospije na disk spojke.
39. Provjerite jesu li klinovi na motoru ili mjenjaču prisutni i pravilno postavljeni.
40. Pažljivo pomaknite mjenjač prema motoru, pazeći da su klinovi poravnati s odgovarajućim otvorima. Pazite da mjenjač ne pritišće svojom težinom ulazno vratilo kada se zahvati s diskom spojke.
41. Zavrnite vijke koji pričvršćuju kućište mjenjača na motor, ne zaboravite ispravno postaviti sve potrebne nosače i zategnite vijke na propisani moment.
42. Instalirajte starter i čvrsto zategnite odgovarajuće vijke.
43. Ugradite donji poklopac zamašnjaka (u prisutnosti) na mjenjaču i čvrsto zategnite vijke.
44. Postavite sklop motor/mjenjač spreman za ugradnju, a zatim na njega pričvrstite trake/kuke za podizanje. Uz pomoć druge osobe, ubacite jedinicu u motorni prostor istim postupkom kao i za uklanjanje.
45. Ugradite desni, lijevi i stražnji nosač motora i potporne nosače kako je opisano u poglavlje 2A.
46. Odvojite uređaj za podizanje od motora.
47. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja, ako je potrebno, pozivajući se na relevantna poglavlja i uzimajući u obzir sljedeće točke:
- A) Ispravno položite i ispravno stegnite sve električne žice, spojite električne konektore ispravno i sigurno.
- b) Ispravno spojite i čvrsto stegnite sva odvojena crijeva rashladne tekućine.
- V) Napunite motor i mjenjač propisanim uljem u točnoj količini kako je opisano u poglavljima 1A i 7.
- G) Napunite rashladni sustav kako je opisano u poglavlje 1A.
- d) Napunite i stlačite sustav goriva kako je opisano u poglavlje 4A.
- e) Ispustite zrak iz sustava servoupravljača kako je opisano u poglavlje 10.
- i) Izvedite postupak inicijalizacije upravljačke upravljačke jedinice motora (ECU) kako je opisano u nastavku. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu. Provedite test na cesti tijekom kojeg je potrebno provesti sljedeći postupak. Uključite treći stupanj prijenosa i stabilizirajte brzinu motora na 1000 o/min. Zatim dovedite brzinu do 3500 o/min.