Napomena: Zbog složenosti pogonskog sklopa na ovim vozilima i raznih situacija s kojima se možete susresti tijekom rada ovisno o modelu i ugrađenoj dodatnoj opremi, sljedeći opis treba smatrati više vodičem nego postupkom korak po korak. Ako tijekom rada naiđete na nesklad s opisom ili trebate ukloniti ili odspojiti dodatne elemente, napravite potrebne bilješke koje će olakšati naknadnu instalaciju.
Uklanjanje
Napomena: Motor se može ukloniti iz vozila samo zajedno s mjenjačem. Jedinice se zatim mogu razdvojiti radi popravka.
1. Uklonite bateriju, ladicu baterije i stražnju ploču kako je opisano u poglavlje 5A.
2. Zategnite ručnu kočnicu. Podignite prednji dio vozila i sigurno ga poduprite (pogledajte "Podizanje i postavljanje automobila na nosače"). Skinite oba prednja kotača.
3. Skinite plastični poklopac s vrha motora (ako je primjenjivo).
4. Za bolji pristup, uklonite poklopac kako je opisano u poglavlje 11.
5. Uklonite kućište pročistača zraka i usisni kanal zraka kako je opisano u poglavlje 4A.
6. Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja (vidi Poglavlje 1A).
7. Ispustite ulje iz mjenjača kako je opisano u poglavlje 7. Vratite čep za ispuštanje i punjenje na mjesto i zategnite ih navedenim momentom pritezanja.
8. Ako se motor mora rastaviti, ispustite motorno ulje i uklonite filter ulja kako je opisano u poglavlje 1A. Očistite i zavrnite čep za ispuštanje. Čvrsto ga zategnite.
9. Skinite obloge blatobrana s prednjih kotača. Ormarići su pričvršćeni raznim vijcima i pričvršćivačima. Uklonite sve pričvršćivače i uklonite blatobrane ispod prednjih blatobrana.
10. Skinite pomoćni pogonski remen (vidi Poglavlje 1A).
11. Skinite obje prednje osovine (vidi poglavlje 8).
12. Odvojite gornje i donje crijevo hladnjaka, crijeva grijača na pregradi motornog prostora i crijevo ekspanzijske posude. Na modelima od rujna 2002. nadalje, uklonite hladnjak kako je opisano u poglavlje 3.
13. Na modelima s klima uređajem, uklonite kompresor s motora (pogledajte poglavlje 3). Ne odspajajte vodove rashladnog sredstva. Kompresor poduprite ili privežite sa strane.
14. Na modelima sa servo upravljačem, uklonite pumpu servo upravljača kako je opisano u poglavlje 10.
15. Uklonite ispušni sustav (vidi poglavlje 4A).
16. Označite položaj ugradnje i usmjeravanje ožičenja, a zatim odspojite sve povezane električne konektore na mjenjaču. Ako je potrebno, pričvrstite oznake na električne konektore prije nego što ih odspojite.
17. Odspojite električne konektore kabelskog svežnja motora na kutiji s osiguračima, releju ubrizgavanja goriva i prednjoj ploči karoserije (što god je primjenjivo). Otpustite kabelski svežanj iz stezaljki i vezica tako da se kabelski svežanj može slobodno ukloniti zajedno s motorom.
18. Odspojite žice za uzemljenje motora na kutiji s osiguračima, ispod lijevog blatobrana i na lijevom bočnom nosaču šasije.
19. Odvojite vakuumski vod pojačivača kočenja od usisnog razvodnika.
20. Odspojite sajlu gasa (vidi poglavlje 4A).
21. Ako je primjenjivo, na novijim motorima, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju desni nosač ojačanja motora na karoseriju i uklonite nosač zajedno sa senzorom položaja papučice gasa.
22. Odspojite crijeva za dovod i povrat goriva te začepite crijeva i otvore kako biste spriječili ulazak prljavštine. Otpustite crijeva za gorivo iz stezaljki na motoru i pomaknite ih u stranu.
23. Odspojite sajlu spojke s poluge za otpuštanje i nosača mjenjača kako je opisano u 6. poglavlju.
24. Odspojite pogon mjenjača od mjenjača kako je opisano u poglavlje 7.
25. Pomoću uređaja za podizanje s remenima/kukama spojenim na ušice za podizanje na glavi cilindra, uklonite teret s nosača motora i mjenjača.
26. Uklonite desni, lijevi i stražnji nosač motora i potporne nosače kako je opisano u poglavlje 2A.
27. Još jednom provjerite jesu li sve žice, crijeva i nosači koji bi mogli spriječiti uklanjanje uređaja isključeni.
28. Na modelima proizvedenim prije rujna 2002., izvadite sklop motora i mjenjača iz motornog prostora, pazeći da ne prikliještite ili oštetite nijednu komponentu. Neka vam asistent pomogne u ovom postupku jer ćete morati lagano nagnuti uređaj kako biste izbjegli udaranje o ploče kućišta. Nakon što je uređaj podignut na dovoljnu visinu, podignite ga s prednjeg dijela vozila i spustite ga na pripremljenu površinu.
29. Na modelima od rujna 2002. nadalje, pažljivo spustite motor/mjenjač iz motornog prostora, pazeći da ne oštetite susjedne komponente. Idealno bi bilo spustiti uređaj na nisku kolica kako bi se mogao izvaditi ispod vozila. Odvojite remene/kuke uređaja za podizanje od sklopa motora i mjenjača.
Razdvajanje
30. Nakon uklanjanja sklopa motora s mjenjačem, postavite jedinicu na radni stol na odgovarajuće drvene blokove (ili na čistom dijelu poda prostora za popravak benzinske postaje).
31. Odvijte vijke i uklonite donji poklopac zamašnjaka (ako je dostupno) iz mjenjača.
32. Odvrnite vijke i izvadite starter iz mjenjača.
33. Odspojite sve preostale električne konektore na mjenjaču, a zatim premjestite glavni kabelski svežanj motora u stranu.
34. Provjerite jesu li motor i mjenjač stabilni, a zatim otpustite i odvrnite preostale vijke koji pričvršćuju kućište mjenjača na motor. Označite položaj svakog vijka (i odgovarajuće zagrade) prilikom njihovog uklanjanja; ove informacije će biti potrebne prilikom njihove ugradnje.
35. Pažljivo odvojite mjenjač od motora, pazeći da mjenjač ne pritišće svojom težinom ulazno vratilo, jer je u zahvatu s pogonjenom lamelom spojke.
36. Ako se klinovi lako vade s prirubnice motora ili mjenjača, uklonite ih i pohranite na sigurno mjesto.
Montaža
37. Ako motor i mjenjač nisu odvojeni, slijedite dolje navedene korake, počevši od koraka. 44.
38. Nanesite malo masti za visoke temperature (peugeot/Citroen preporučuje korištenje Molykote BR2 plus) na utorima primarnog vratila mjenjača. Nemojte nanositi previše masti jer to može dovesti do dospijeća masti na lamelu spojke.
39. Provjerite jesu li klinovi prisutni i ispravno ugrađeni na motor ili mjenjač.
40. Pažljivo postavite mjenjač prema motoru, pazeći da su klinovi poravnati s odgovarajućim otvorima. Pazite da mjenjač ne pritišće svojom težinom ulazno vratilo kada zahvati pogonjeni disk.
41. Uvrnite vijke za pričvršćivanje kućišta mjenjača na motor, pazeći da ispravno postavite sve potrebne nosače, i zategnite vijke navedenim momentom pritezanja.
42. Ugradite starter i čvrsto zategnite odgovarajuće vijke.
43. Ugradite donji poklopac zamašnjaka (ako je dostupno) na mjenjač i čvrsto zategnite vijke.
44. Pripremite sklop motora i mjenjača za ugradnju, a zatim na njega pričvrstite remene/kuke uređaja za podizanje. Uz pomoć asistenta, umetnite uređaj u motorni prostor koristeći isti postupak kao i za uklanjanje.
45. Ugradite desni, lijevi i stražnji nosač motora i potporne nosače kako je opisano u poglavlje 2A.
46. Odspojite uređaj za podizanje s motora.
47. Ostatak ugradnje provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja, po potrebi pozivajući se na odgovarajuća poglavlja i uzimajući u obzir sljedeće točke:
- a) Pravilno provedite i osigurajte sve električne ožičenje stezaljkama te ispravno i sigurno spojite električne konektore.
- b) Pravilno spojite i sigurno stegnite sva odspojena crijeva rashladne tekućine.
- c) Napunite motor i mjenjač propisanim uljem u ispravnoj količini kako je opisano u poglavljima 1A i 7.
- d) Napunite sustav hlađenja kako je opisano u poglavlje 1A.
- d) Napunite i tlačite sustav goriva kako je opisano u poglavlje 4A.
- e) Odzračite sustav servoupravljača kako je opisano u poglavlje 10.
- g) Izvršite postupak inicijalizacije ECU-a upravljanja motorom kako je opisano u nastavku. Pokrenite motor i dovedite ga na normalnu radnu temperaturu. Obavite probnu vožnju tijekom koje se mora dovršiti sljedeći postupak. Ubacite u treću brzinu i stabilizirajte broj okretaja motora na 1000 o/min. Zatim povećajte broj okretaja na 3500 o/min.