2. Ako na vrhu bilo kojeg cilindra postoji očiti greben istrošenosti, možda će ga biti potrebno ukloniti strugačem ili posebnim razvrtačem kako biste izbjegli oštećenje klipa tijekom vađenja. Prisutnost takvog grebena ukazuje na povećano trošenje cilindra.
3. Koristeći brzosušeću boju, označite svaku klipnjaču i poklopac ležaja klipnjače na ravnoj obrađenoj površini odgovarajućim brojem cilindra. Ako je motor prethodno rastavljen, zabilježite sve prethodno nanesene identifikacijske oznake (slika 9.3). Imajte na umu da se cilindar broj 1 nalazi na kraju motora gdje se montira mjenjač (zamašnjak).
Slika 9.3. Identifikacijske oznake na klipnjači i poklopcu ležaja klipnjače (prikazan je ležaj br. 3)
4. Okrenite radilicu dovoljno da biste klipove br. 1 i 4 doveli u položaj DMT (do donje mrtve točke).
5. Uklonite matice ili vijke, prema potrebi, s poklopca ležaja malog kraja klipnjače br. 1. Uklonite poklopac i izvadite donju ljusku ležaja (slika 9.5). Ako će se ljuske ležaja ponovno koristiti, zalijepite poklopac i ljusku zajedno trakom.
Slika 9.5. Uklonite kućište i poklopac ležaja donjeg kraja klipnjače
6. Kako biste spriječili moguća oštećenja glavnih rukavaca, zalijepite trakom navojne krajeve svornjaka klipnjače, ako je primjenjivo (slika 9.6).
Slika 9.6. Za zaštitu rukavaca radilice, zalijepite trakom navojne krajeve klinova klipnjače
7. Pomoću drške čekića gurnite klip prema gore duž cilindra i izvucite ga kroz vrh bloka cilindra. Skinite kućište ležaja, pričvrstite ga na klipnjaču ljepljivom trakom i pohranite na sigurno mjesto.
8. Ugradite mali poklopac klipnjače na klipnjaču i pričvrstite ga maticama/vijcima bez zatezanja. To će pomoći da elementi budu u ispravnom redoslijedu.
9. Na isti način uklonite klip br. 4.
10. Okrenite radilicu za 180° kako biste klipove br. 2 i 3 doveli u položaj DMT (do donje mrtve točke), i uklonite ih na isti način.