2. Ако на врху било ког цилиндра постоји видљив истрошен избочина, можда ће бити потребно да га уклоните стругачем или посебним развртачем како бисте избегли оштећење клипа током уклањања. Присуство таквог гребена указује на повећано хабање цилиндра.
3. Користећи боју која се брзо суши, означите сваку клипњачу и поклопац лежаја клипњаче на равној обрађеној површини одговарајућим бројем цилиндра. Ако је мотор раније растављен, обратите пажњу на све претходно постављене идентификационе ознаке (пиринач. 9.3). Имајте на уму да се цилиндар број 1 налази на крају мотора где се мењач спаја (замајац).
Сл. 9.3. Идентификационе ознаке на клипњачи и поклопцу лежаја (приказан је лежај #3)
4. Окрените радилицу само толико да доведете клипове бр. 1 и бр. 4 у БДЦ положај (до доње мртве тачке).
5. Уклоните навртке или завртње, према потреби, са поклопца лежаја доње главе клипњаче број 1. Скините поклопац и уклоните доњу шкољку лежаја (пиринач. 9.5). Ако се шкољке лежаја користе даље, залепите поклопац и лежај лепљивом траком.
Сл. 9.5. Уклоните шкољку и поклопац лежаја клипњаче
6. Залепите крајеве клипова клипњаче са навојем, ако је применљиво, да спречите могуће оштећење главних рукаваца (пиринач. 9.6).
Сл. 9.6. Залепите крајеве клипова клипњаче са навојем да бисте заштитили рукавце радилице
7. Користећи дршку чекића, гурните клип нагоре дуж цилиндра и уклоните га преко врха блока цилиндра. Скините шкољку лежаја, причврстите је лепљивом траком за клипњачу и ставите на безбедно место.
8. Поставите поклопац клипњаче на клипњачу и причврстите га матицама/завртњима без затезања. Ово ће помоћи да елементи буду у исправном редоследу.
9. Уклоните клип бр. 4 на исти начин.
10. Окрените радилицу за 180°да бисте довели клипове бр. 2 и 3 у БДЦ (до доње мртве тачке), и уклоните их на исти начин.