Напомена: Због сложености погонског склопа на овим возилима и разноврсних ситуација са којима се можете сусрести током рада у зависности од модела и инсталиране додатне опреме, следећи опис треба сматрати више водичем него поступком корак по корак. Ако током рада наиђете на неслагање са описом или треба да уклоните или искључите додатне елементе, направите потребне напомене које ће олакшати накнадну инсталацију.
Уклањање
Напомена: Мотор се може уклонити из возила само заједно са мењачем. Јединице се затим могу раздвојити ради поправке.
1. Уклоните батерију, лежиште батерије и заштитну плочу као што је описано у поглавље 5А.
2. Повуците ручну кочницу. Подигните предњи део возила и чврсто га подуприте (видети "Подизање и постављање аутомобила на носаче"). Уклоните оба предња точка.
3. Уклоните пластични поклопац са врха мотора (ако је применљиво).
4. За бољи приступ, скините поклопац као што је описано у поглавље 11.
5. Уклоните кућиште филтера за ваздух и канал за усис ваздуха као што је описано у поглавље 4А.
6. Испустите расхладну течност из система за хлађење (видети Поглавље 1А).
7. Испустите уље из мењача као што је описано у поглавље 7. Вратите чеп за испуштање и пуњење назад на место и затегните их наведеним обртним моментом.
8. Ако мотор мора бити растављен, испустите моторно уље и уклоните филтер за уље као што је описано у поглавље 1А. Очистите и заврните чеп за одвод. Чврсто га затегните.
9. Уклоните облоге лукова точкова са предњих точкова. Ормарићи су причвршћени разним вијцима и причвршћивачима. Уклоните све причвршћиваче и уклоните блатобрани испод предњих блатобрана.
10. Уклоните помоћни погонски каиш (видети Поглавље 1А).
11. Уклоните обе предње полуосине (видети поглавље 8).
12. Одспојите горње и доње црево хладњака, црева грејача на прегради моторног простора и црево експанзионог резервоара. На моделима од септембра 2002. године па надаље, уклоните хладњак као што је описано у поглавље 3.
13. Код модела са клима уређајем, уклоните компресор са мотора (погледајте поглавље 3). Не искључујте водове за расхладно средство. Подуприте или привежите компресор са стране.
14. На моделима са серво управљачем, уклоните пумпу серво управљача као што је описано у поглавље 10.
15. Уклоните издувни систем (видети поглавље 4А).
16. Означите положај инсталације и усмеравање каблова, а затим искључите све повезане електричне конекторе на мењачу. Ако је потребно, причврстите ознаке на електричне конекторе пре него што их искључите.
17. Искључите електричне конекторе каблова мотора на кутији са осигурачима, релеју за убризгавање горива и предњој плочи (ако је применљиво). Отпустите кабловски сноп из стезаљки и везица тако да се кабловски сноп може слободно уклонити заједно са мотором.
18. Искључите жице за уземљење мотора на кутији са осигурачима, испод левог лука точка и на левом бочном носачу шасије.
19. Одспојите вакуумско црево појачивача кочница од усисног колектора.
20. Искључите сајлу гаса (видети поглавље 4А).
21. Ако је потребно, на новијим моторима, одврните два вијка који причвршћују десни носач појачања мотора за каросерију и уклоните носач заједно са сензором положаја папучице гаса.
22. Искључите црева за довод и поврат горива и зачепите црева и отворе како бисте спречили улазак прљавштине. Отпустите црева за гориво из стезаљки на мотору и померите их у страну.
23. Одспојите сајлу квачила са полуге за отпуштање и носача мењача као што је описано у поглављу 6.
24. Искључите погон мењача са мењача као што је описано у поглавље 7.
25. Користећи уређај за дизање са привезницама/кукама повезаним са ушицама за дизање на глави цилиндра, уклоните терет са носача мотора и мењача.
26. Уклоните десни, леви и задњи носач мотора и носаче као што је описано у поглавље 2А.
27. Још једном проверите да ли су све жице, црева и носачи који би могли спречити уклањање јединице искључени.
28. На моделима произведеним пре септембра 2002. године, извадите склоп мотора и мењача из моторног простора, водећи рачуна да не пригњечите или оштетите било које компоненте. Нека вам асистент помогне у овом поступку јер ћете морати мало да нагнете уређај како бисте избегли ударање о панеле кућишта. Када се јединица подигне на довољну висину, подигните је са предњег дела возила и спустите је на припремљену површину.
29. На моделима од септембра 2002. године па надаље, пажљиво спустите мотор/менјач из моторног простора, водећи рачуна да не оштетите суседне компоненте. Идеално би било да спустите јединицу на ниску колица како би се могла извадити испод возила. Одвојите привеске/куке уређаја за подизање од склопа мотора и мењача.
Раздвајање
30. Након уклањања склопа мотора са мењачем, поставите јединицу на радни сто на одговарајућим дрвеним блоковима (или на чисту површину пода простора за поправку сервиса).
31. Уклоните вијке и доњи поклопац замајца (ако је опремљен) са мењача.
32. Одврните вијке и извадите стартер из мењача.
33. Искључите све преостале електричне конекторе на мењачу, а затим померите главни кабловски свежањ мотора у страну.
34. Уверите се да су мотор и мењач стабилни, а затим олабавите и одврните преостале вијке који причвршћују кућиште мењача за мотор. Забележите положај сваког вијка (и одговарајућих носача) док их уклањате; ове информације ће бити потребне приликом њихове инсталације.
35. Пажљиво одвојите мењач од мотора, водећи рачуна да мењач не притиска својом тежином улазно вратило, јер је у контакту са погоњеним диском квачила.
36. Ако се клинови за учвршћивање лако уклањају са прирубнице мотора или мењача, уклоните их и чувајте на сигурном месту.
Инсталација
37. Ако мотор и мењач нису раздвојени, пратите кораке у наставку, почевши од корака. 44.
38. Нанесите малу количину масти за високе температуре (Пежо/Ситроен препоручује Molykote BR2 plus) на жлебове улазног вратила мењача. Не наносите превише масти јер то може довести до тога да маст доспе на диск квачила.
39. Уверите се да су клинови за учвршћивање присутни и правилно постављени на мотору или мењачу.
40. Пажљиво поставите мењач према мотору, водећи рачуна да су клинови поравнати са отворима за спајање. Уверите се да мењач не притиска својом тежином улазно вратило када се захвати са погоњеним диском.
41. Заврните вијке за причвршћивање кућишта мењача на мотор, водећи рачуна да правилно поставите све потребне носаче, и затегните вијке наведеним моментом.
42. Уградите стартер и чврсто затегните одговарајуће вијке.
43. Поставите доњи поклопац замајца (ако је уграђен) на мењач и чврсто затегните вијке.
44. Поставите склоп мотора и мењача спреман за уградњу, а затим на њега причврстите привеске/куке уређаја за подизање. Уз помоћ асистента, уметните јединицу у моторни простор користећи исти поступак као и за уклањање.
45. Инсталирајте десни, леви и задњи носач мотора и носаче као што је описано у поглавље 2А.
46. Одвојите уређај за подизање од мотора.
47. Остатак инсталације се врши обрнутим редоследом од уклањања, ако је потребно позивајући се на одговарајућа поглавља и узимајући у обзир следеће тачке:
- а) Правилно усмерите и осигурајте све електричне каблове стезаљкама и правилно и безбедно повежите електричне конекторе.
- б) Правилно повежите и чврсто стегните сва одвојена црева расхладне течности.
- ц) Напуните мотор и мењач прописаним уљем у исправној количини као што је описано у поглављима 1А и 7.
- д) Напуните систем за хлађење као што је описано у поглавље 1А.
- д) Напуните и створите притисак у систему горива као што је описано у поглавље 4А.
- е) Одзрачите систем серво управљача као што је описано у поглавље 10.
- г) Извршите поступак иницијализације ЕЦУ-а управљања мотором као што је описано у наставку. Покрените мотор и доведите га до нормалне радне температуре. Извршите пробну вожњу током које се мора извршити следећа процедура. Пребаците у трећу брзину и стабилизујте број обртаја мотора на 1000 о/мин. Затим повећајте број обртаја на 3500 о/мин.