Опште информације
1. На раним моделима, издувни систем се састоји од четири дела: издувне цеви, каталитичког конвертора, средње цеви и централног пригушивача, и задње цеви са задњим пригушивачем. Сви делови су повезани помоћу прирубничких спојева. Сливна цев је причвршћена наврткама и вијцима, а катализатор је причвршћен опружним кугличним лежајевима (што омогућава извесно кретање у издувном систему). Везе између катализатора и средње цеви, као и између средње цеви и пригушивача, причвршћене су стезним прстеном.
2. На каснијим моделима, издувни систем се састоји од три дела: издувне цеви са уграђеним каталитичким конвертором, средње цеви и централног пригушивача и задње цеви са задњим пригушивачем. Пријемне и средње цеви су повезане помоћу прирубничког споја. Сви остали прикључци су осигурани стезним прстеновима.
3. Систем је окачен целом дужином помоћу гумених носача.
Уклањање
4. Сваки део се може уклонити појединачно или, алтернативно, може се уклонити цео систем. Чак и ако само један део система захтева пажњу, често је лакше уклонити цео систем и раздвојити делове на клупи.
5. Да бисте уклонили систем или део система, прво подигните предњи или задњи део возила и поставите сигурне ослонце испод њега (видети "Подизање и постављање аутомобила на носаче"). Алтернативно, поставите аутомобил изнад инспекцијског јама или га подигните на надвожњак.
Оводна цев
Напомена: Код каснијих модела, катализатор је интегрисан у доњу цев.
6. Пратите ожичење кисеоника од сензора до његових електричних конектора, који су причвршћени за кућиште мењача, и искључите конекторе искључивањем ожичења са главног кабла.
7. Отпустите навртке које причвршћују прирубницу издувне цеви за разводник и уклоните један вијак који причвршћује издувну цев за одговарајући носач (слика 16.7). Раставите прирубнички спој и уклоните заптивку.
Слика 16.7. Навртке које причвршћују издувну цев за колектор (означене стрелицама) (рани модели)
8. Одврните две навртке које причвршћују прирубнички спој улазне цеви на каталитички конвертор или средњу цев и уклоните капе опруга и опруге. Уклоните вијке, затим уклоните доњу цев испод возила и уклоните заптивку од жичане мреже.
Каталитички неутрализатор (рани модели)
Напомена: Код каснијих модела, катализатор је интегрисан у доњу цев.
9. Одврните две навртке које причвршћују прирубнички спој усисне цеви на каталитички конвертор. Уклоните опруге и поклопце опруга и извадите вијке.
10. Отпустите вијке стезног прстена катализатора и уклоните стезаљку са прирубничког споја.
11. Отпустите катализатор, а затим га извадите испод возила. Уклоните заптивку од жичане мреже са споја доводне цеви.
Средња цев
12. На каснијим моделима, одврните две навртке на прирубничком споју између цеви за одвод воде и средње цеви и уклоните капе опруга и опруге (слика 16.12). Уклоните вијке, затим уклоните цеви за одвод воде испод возила и уклоните заптивку од жичане мреже.
Слика 16.12. Опружна прирубничка веза између улазне цеви и средње цеви (новији модели)
13. Отпустите вијке стезног прстена и уклоните стезаљку са прирубничких спојева) (слика 16.13).
Слика 16.13. Отпустите навртку, уклоните подлошку и вијак, а затим уклоните стезни прстен са прирубничког споја
14. Отпустите средњу цев са одговарајућег гуменог носача и извадите је испод возила.
Задња цев
15. Отпустите завртње задњег прстена стезне цеви и уклоните стезаљку са прирубничког споја.
16. Отпустите задњу цев са одговарајућег гуменог носача и извадите је из возила.
Комплетан систем
17. Искључите електричне конекторе сензора кисеоника у главном каблу.
18. Одврните навртке које причвршћују прирубнички спој између издувне цеви и колектора и један вијак који причвршћује издувну цев за одговарајући носач. Раставите прирубнички спој и уклоните заптивку. Отпустите систем са свих гумених носача и извадите га испод возила.
Топлотни штит
19. Топлотни штитови су причвршћени за доњи део возила помоћу разних навртки и вијака. Свака мрежа се може уклонити тек након уклањања одговарајућег дела издувног система. Ако се мрежа уклони да би се приступило компонентама које се налазе иза ње, у неким случајевима може бити довољно уклонити навртке и/или вијке и једноставно спустити мрежу без додиривања издувног система.
Инсталација
20. Сваки део се инсталира обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:
- а) Уклоните све трагове корозије са прирубница и замените све потребне заптивке.
- б) Прегледајте гумене носаче да ли постоје знаци оштећења или погоршања и замените их ако је потребно.
- ц) Пре склапања опружног споја, нанесите маст за високе температуре на површине споја које се спајају.
- д) Ако спој користи стезни прстен, нанесите пасту за монтажу издувног система на прирубнички спој како бисте осигурали непропусност споја за гас. Равномерно и постепено затегните навртке стезних прстенова док размак између делова стезаљке не буде једнак са обе стране.
- д) Пре затезања вијака/навртки издувног система, уверите се да су сви гумени носачи правилно постављени и да постоји довољан размак између издувног система и доњег дела возила.
- е) Уверите се да су електрични конектори сензора кисеоника правилно повезани и да је ожичење причвршћено за доњу страну каросерије одговарајућим стезаљкама.