Агульныя звесткі
1. На ранніх мадэлях сістэма выпуску складаецца з чатырох секцый: прыёмнай трубы, каталітычнага нейтралізатара, прамежкавай трубы і цэнтральнага глушыцеля і задняй трубы з заднім глушыцелем. Усе секцыі злучаны з дапамогай фланцавых злучэнняў. Прыёмная труба замацавана з выкарыстаннем гаек і нітаў, каталітычны нейтралізатар мае фіксатары з выкарыстаннем подпружиненных шарыкаў (што дапускае некаторую рухомасць сістэмы выпуску). Злучэнні паміж каталітычным нейтралізатарам і прамежкавай трубой і паміж прамежкавай трубой і глушыцелем фіксуюцца заціскным кольцам.
2. На пазнейшых мадэлях сістэма выпуску складаецца з трох секцый: прыёмнай трубы са ўбудаваным каталітычным нейтралізатарам, прамежкавай трубы і цэнтральнага глушыцеля і задняй трубы з заднім глушыцелем. Прыёмная і прамежкавая трубы злучаныя пасродкам фланцавага злучэння. Усе іншыя злучэнні зафіксаваны заціскнымі кольцамі.
3. Сістэма па ўсёй даўжыні падвешана з дапамогай гумовых апор.
Зняцце
4. Кожную секцыю можна зняць па асобнасці ці, у якасці альтэрнатывы, можна зняць цалкам усю сістэму. Нават калі толькі адна частка сістэмы патрабуе ўвагі, часта прасцей зняць усю сістэму і падзяліць секцыі на варштаце.
5. Для зняцця сістэмы або часткі сістэмы спачатку прыпадніміце перадпакой або заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце пад яе надзейныя апоры (гл. "Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апоры"). У якасці альтэрнатывы пастаўце аўтамабіль над назіральнай ямай ці падніміце на эстакаду.
Прыёмная труба
Заўвага. На пазнейшых мадэлях каталітычны нейтралізатар аб'яднаны з прыёмнай трубой.
6. Прасочыце электраправодку кіслароднага датчыка ад датчыка да яго электрычных раздымаў, якія замацаваны на картэры каробкі перадач, і разлучыце раздымы, адлучыўшы праводку ад галоўнага джгута электраправодкі.
7. Адкруціце гайкі фланцавага злучэння прыёмнай трубы да калектара і вывярніце адзін ніт мацавання прыёмнай трубы да які адпавядае апорнага кранштэйна (малюнак 16.7). Разбярыце фланцавае злучэнне і зніміце пракладку.
Малюнак 16.7. Гайкі мацавання прыёмнай трубы да калектара (адзначаны стрэлкамі) (раннія мадэлі)
8. Адкруціце дзве гайкі мацавання фланцавага злучэння прыёмнай трубы да каталітычнага нейтралізатара ці прамежкавай трубе і зніміце каўпачкі спружын і спружыны. Вывярніце балты, затым выміце прыёмную трубу з-пад аўтамабіля і зніміце пракладку з драцяной сеткі.
Каталітычны нейтралізатар (раннія мадэлі)
Заўвага. На пазнейшых мадэлях каталітычны нейтралізатар аб'яднаны з прыёмнай трубой.
9. Адкруціце дзве гайкі мацавання фланцавага злучэння прыёмнай трубы да каталітычнага нейтралізатара. Зніміце спружыны і каўпачкі спружын і выміце ніты.
10. Адпусціце балты заціскнога кольца каталітычнага нейтралізатара і зніміце заціск з фланцавага злучэння.
11. Вызваліце нейтралізатар, а затым выміце яго з-пад аўтамабіля. Зніміце пракладку з драцяной сеткі са стыку прыёмнай трубы.
Прамежкавая труба
12. На пазнейшых мадэлях адкруціце дзве гайкі на фланцавым злучэнні паміж прыёмнай трубой і прамежкавай трубой і зніміце каўпачкі спружын і спружыны (малюнак 16.12). Вывярніце балты, а затым зніміце прыёмную трубу з-пад аўтамабіля і зніміце пракладку з драцяной сеткі.
Малюнак 16.12. Подпружиненное фланцавае злучэнне паміж прыёмнай трубой і прамежкавай трубой (познія мадэлі)
13. Адпусціце балты заціскнога кольца і зніміце заціск з фланцавага злучэннямі) (малюнак 16.13).
Малюнак 16.13. Адкруціце гайку, зніміце шайбу і выміце ніт, а затым зніміце заціскны кольца з фланцавага злучэння
14. Вызваліце прамежкавую трубу з якая адпавядае гумовай апоры і выміце яе з-пад аўтамабіля.
Задняя труба
15. Адпусціце балты заціскнога кольца задняй трубы і зніміце заціск з фланцавага злучэння.
16. Вызваліце заднюю трубу з адпаведнай гумавай апоры і зніміце яе з аўтамабіля.
Сістэма ў зборы
17. Разлучыце электрычныя раздымы кіслародных датчыкаў у галоўным джгуце электраправодкі.
18. Адкруціце гайкі мацавання фланцавага злучэння паміж прыёмнай трубой і калектарам і адзін ніт мацавання прыёмнай трубы да які адпавядае апорнага кранштэйна. Разбярыце фланцавае злучэнне і зніміце пракладку. Вызваліце сістэму з усіх гумовых апор і выміце яе з-пад аўтамабіля.
Цеплаахоўны экран
19. Цеплаахоўныя экраны замацаваны на дно аўтамабіля з дапамогай розных гаек і нітаў. Кожны экран можна зняць толькі пасля зняцця адпаведнай секцыі сістэмы выпуску. Калі экран здымаецца для атрымання доступу да элементаў, размешчаным за ім, у некаторых выпадках можа апынуцца дастатковым адкруціць гайкі і/ці ніты і проста апусціць экран, не чапаючы сістэму выпуску.
Ўстаноўка
20. Кожная секцыя ўстанаўліваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступных момантаў:
- а) Выдаліце ўсе сляды карозіі з фланцаў і заменіце ўсе неабходныя пракладкі.
- б) Агледзіце гумовыя апоры на наяўнасць прыкмет пашкоджанняў ці пагаршэнні стану і заменіце пры неабходнасці.
- в) Перад зборкай подпружиненного злучэнні вырабіце на спалучаныя паверхні злучэння высокатэмпературную змазку.
- г) Калі ў злучэнні выкарыстоўваецца заціскное кольца, для забеспячэння газанепранікальнасці стыку вырабіце на фланцавае злучэнне зборачную пасту для сістэмы выпуску. Паступова і паступова зацягніце гайкі заціскнога кольца так, каб зазор паміж секцыямі заціску быў роўным абапал.
- д) Перад зацягваннем нітаў/гаек сістэмы выпуску пераканайцеся ў тым, што ўсе гумовыя апоры правільна размешчаны і маецца дастатковы зазор паміж сістэмай выпуску і дном аўтамабіля.
- е) Прасочыце за тым, каб электрычныя раздымы кіслародных датчыкаў былі правільна сутыкаваны, а электраправодка замацавана на дно адпаведнымі заціскамі.