Змест: Датчык ціску ў калектары 🠇 Датчык тэмпературы астуджальнай…🠇 Датчык тэмпературы паветразабору 🠇 Датчык каленчатага вала 🠇 Награвальны элемент корпуса…🠇 Датчык хуткасці аўтамабіля 🠇 Датчык дэтанацыі 🠇 Інэрцыйны выключальнік падачы паліва 🠇 Датчык становішча размеркавальнага…🠇 Акселерометр кузава 🠇 Электрарухавік выканаўчага прылады…🠇 Датчык становішча педалі акселератара 🠇
Датчык ціску ў калектары
41. Датчык ціску ў калектары ўсталяваны на пярэдняй частцы впускного калектара.
42. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара").
43. Разлучыце электрычны раз'ём, затым вывярніце шрубу і зніміце датчык з калектара (малюнак 13.43).
Малюнак 13.43. Разлучыце электрычны раз'ём датчыка ціску ў калектары (1), а затым вывярніце шрубу (2) (паказана мадэль з рухавіком 1/4 л)
44. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Упэўніцеся ў тым, што ўшчыльненне датчыка знаходзіцца ў добрым стане.
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
45. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці ўкручаны ў корпус размеркавання астуджальнай вадкасці на левым канцы галоўкі цыліндраў. За падрабязнымі звесткамі па ўстаноўцы і зняцці звернецеся да чале 3.
Датчык тэмпературы паветразабору
Заўвага. На мадэлях з рухавіком 1/4 л з сістэмай Sagem S2000 і ўсіх мадэлях з рухавіком 7/6 л датчык тэмпературы паветразабору з'яўляецца неад'емнай часткай корпуса дросельнай засланкі і не можа быць зняты.
46. Датчык тэмпературы паветразабору ўсталяваны на падставу корпуса дросельнай засланкі. На ранніх мадэлях датчык ўкручваецца ў разьбовую адтуліну на ніжнім боку корпуса дросельнай засланкі, у той час як на пазнейшых мадэлях ён зафіксаваны заціскамі.
47. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара"), затым разлучыце электрычны раз'ём датчыка (малюнак 13.47).
Арыгінал змяшчаецца на партале: PeugeotBook
Малюнак 13.47. Разлучыце электрычны раз'ём...
48. Вывярніце датчык або адпусціце заціскі і вызваліце датчык з корпуса дросельнай засланкі (малюнак 13.48).
Малюнак 13.48. ...затым вызваліце датчык тэмпературы паветразабору з заціску на корпусе дросельнай засланкі (мадэлі з рухавіком 1/4 л)
Рада.Заціскі датчыка тэмпературы паветразабору можна адпусціць, прапусціўшы шчыльна прылеглы накидной гаечны ключ над канцом датчыка.
49. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Упэўніцеся ў тым, што ўшчыльненне датчыка знаходзіцца ў добрым стане.
Датчык каленчатага вала
50. Датчык каленчатага вала размешчаны на адным баку картэра счаплення.
51. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара").
52. Разлучыце электрычны раз'ём датчыка і вызваліце электраправодку. Вывярніце ніт і зніміце датчык у зборы з кранштэйнам з скрынкі перадачы (малюнак 13.52, а, б).
Малюнак 13.52, а. Разлучыце электрычны раз'ём і вывярніце шрубу (адзначаны стрэлкай)...
Малюнак 13.52, б....затым зніміце датчык становішча каленчатага вала з перадпакоя часткі картэра счаплення
53. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Награвальны элемент корпуса дросельнай засланкі
Заўвага. Награвальны элемент выкарыстоўваецца толькі на алюмініевым корпусе дросельнай засланкі. Для пластмасавага корпуса награвальны элемент не патрэбен.
54. Награвальны элемент размешчаны на верхняй частцы корпуса дросельнай засланкі.
55. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара").
56. Разлучыце электрычны раз'ём, а затым вывярніце шрубу і зніміце награвальны элемент з корпуса дросельнай засланкі (малюнак 13.56, а, б).
Малюнак 13.56, а. Разлучыце электрычны раз'ём, а затым вывярніце шрубу (адзначаны стрэлкай)...
Малюнак 13.56, б....і зніміце награвальны элемент з корпуса дросельнай засланкі (мадэлі з рухавіком 1/4 л)
57. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Датчык хуткасці аўтамабіля
58. Датчык хуткасці аўтамабіля з'яўляецца неад'емнай часткай спідометра. За падрабязнымі звесткамі па ўстаноўцы і зняцці звернецеся да чале 7.
Датчык дэтанацыі
59. Датчык дэтанацыі ўкруцяць у заднюю частку блока цыліндраў. За падрабязнымі звесткамі па ўстаноўцы і зняцці звернецеся да чале 5Б.
Інэрцыйны выключальнік падачы паліва
60. Інэрцыйны выключальнік падачы паліва размешчаны ў правым заднім куце маторнага аддзялення.
61. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара").
62. Перарэжце заціск (калі дастасавальна), затым адкруціце гайкі і зніміце перамыкач з аўтамабіля, разлучыўшы адпаведны электрычны раздым.
63. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. У заключэнне пераўсталюеце выключальнік, для чаго варта націснуць на верхнюю кнопку.
Датчык становішча размеркавальнага вала
Заўвага. Датчык становішча размеркавальнага вала маецца толькі на мадэлях з рухавіком 1/4 л з сістэмай Motronic МР7.3.
64. Датчык становішча размеркавальнага вала размешчаны на задняй частцы корпуса размеркавання астуджальнай вадкасці на левым канцы галоўкі цыліндраў.
65. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара").
66. Разлучыце электрычны раз'ём, а затым вывярніце ніт і выміце датчык з корпуса.
67. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Упэўніцеся ў тым, што ўшчыльненне датчыка знаходзіцца ў добрым стане.
Акселерометр кузава
Заўвага. Акселерометр маецца толькі на мадэлях з рухавіком 7/4 л з сістэмай Motronic МР7.3.
68. Акселерометр кузава размешчаны ў маторным аддзяленні. Для яго зняцця спачатку адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара").
69. Разлучыце электрычны раз'ём, затым вывярніце ніт і зніміце датчык з аўтамабіля.
70. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Электрарухавік выканаўчага прылады дросельнай засланкі
71. Электрарухавік выканаўчай прылады дросельнай засланкі маецца на мадэлях з рухавіком 1/4 л з сістэмай Sagem S2000 і ўсіх мадэлях з рухавіком 1/6 л. Ён аб'яднаны з корпусам дросельнай засланкі і не пастаўляецца асобна.
Датчык становішча педалі акселератара
Заўвага. Датчык становішча педалі акселератара маецца толькі на мадэлях з рухавіком 14 л з сістэмай Sagem S2000 і ўсіх мадэлях з рухавіком 7/6 л.
72. Датчык становішча педалі акселератара размешчаны над правай апорай рухавіка/скрынкі перадач (малюнак 13.72).
Малюнак 13.72. Размяшчэнне датчыка становішча педалі акселератара (адзначаны стрэлкай)
73. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара"), а затым разлучыце электрычны раз'ём датчыка становішча педалі.
74. Адчэпіце трос акселератара ад кулачка датчыка становішча педалі акселератара, а затым выцягніце абалонку троса з гумовай утулкі апорнага кранштэйна. Зніміце спружынны заціск з абалонкі троса.
75. Вывярніце два ніта мацавання апорнага кранштэйна і выміце датчык становішча педалі і апорны кранштэйн з маторнага аддзялення.
76. Адкруціце дзве гайкі і вывярніце ніты мацавання датчыка да апорнага кранштэйна і адлучыце гэтыя элементы сябар ад сябра.
77. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. У заключэнне адрэгулюйце трос акселератара, як апісана ў параграфе 3.