Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Senzory systému riadenia motora (Peugeot Partner I)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Pohonná jednotka
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Senzory systému riadenia motora
0
Obsah: Snímač tlaku v sacom potrubí 🠇 Snímač teploty chladiacej kvapaliny 🠇 Snímač teploty nasávaného vzduchu 🠇 Snímač kľukového hriadeľa 🠇 Vyhrievací prvok škrtiacej klapky 🠇 Snímač rýchlosti vozidla 🠇 Senzor klepania 🠇 Zotrvačný spínač prívodu paliva 🠇 Snímač polohy vačkového hriadeľa 🠇 Akcelerometer tela 🠇 Motor ovládača škrtiacej klapky 🠇 Snímač polohy plynového pedálu 🠇

Snímač tlaku v sacom potrubí



41. Snímač tlaku v sacom potrubí je namontovaný na prednej strane sacieho potrubia.

42. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri "Odpojenie batérie").

43. Odpojte elektrický konektor, potom odstráňte skrutku a vyberte snímač z rozdeľovača (obrázok 13.43).

Obrázok 13.43. Odpojte elektrický konektor snímača tlaku v sacom potrubí (1) a potom odstráňte…

Obrázok 13.43. Odpojte elektrický konektor snímača tlaku v sacom potrubí (1) a potom odstráňte skrutku (2) (zobrazený model má motor s objemom 1,4 litra)


Originál nájdete na zdroji [www.peugeotbook.ru]

44. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Uistite sa, že tesnenie snímača je v dobrom stave.

Snímač teploty chladiacej kvapaliny



45. Snímač teploty chladiacej kvapaliny je zaskrutkovaný do krytu rozdeľovača chladiacej kvapaliny na ľavom konci hlavy valcov. Podrobné informácie o inštalácii a demontáži nájdete na kapitola 3.



Snímač teploty nasávaného vzduchu



Poznámka: V modeloch s motorom 1,4 l so systémom Sagem S2000 a vo všetkých modeloch s motorom 7,6 l je snímač teploty nasávaného vzduchu neoddeliteľnou súčasťou škrtiacej klapky a nemožno ho odstrániť.


46. Snímač teploty nasávaného vzduchu je nainštalovaný na spodnej časti škrtiacej klapky. Na starších modeloch sa senzor zaskrutkuje do závitového otvoru na spodnej strane telesa škrtiacej klapky, zatiaľ čo na novších modeloch je upevnený svorkami.

47. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri "Odpojenie batérie"), potom odpojte elektrický konektor snímača (obrázok 13.47).

Obrázok 13.47. Odpojte elektrický konektor...

Obrázok 13.47. Odpojte elektrický konektor...


48. Odskrutkujte snímač alebo uvoľnite svorky a uvoľnite snímač z telesa škrtiacej klapky (obrázok 13.48).

Obrázok 13.48. ...potom uvoľnite snímač teploty nasávaného vzduchu zo svorky na telese škrtiacej…

Obrázok 13.48. ...potom uvoľnite snímač teploty nasávaného vzduchu zo svorky na telese škrtiacej klapky (modely s motorom 1,4 l)




Tip: Svorky snímača teploty nasávaného vzduchu je možné uvoľniť pretiahnutím pevne utiahnutého otvoreného kľúča cez koniec snímača.


49. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Uistite sa, že tesnenie snímača je v dobrom stave.

Snímač kľukového hriadeľa



50. Snímač kľukového hriadeľa sa nachádza na prednej strane krytu spojky.

51. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri "Odpojenie batérie").

52. Odpojte elektrický konektor snímača a uvoľnite kabeláž. Odskrutkujte skrutku a vyberte zostavu snímača s držiakom z prevodovky (obrázok 13.52, a, b).

Obrázok 13.52, a. Odpojte elektrický konektor a odstráňte skrutku (označené šípkou)...

Obrázok 13.52, a. Odpojte elektrický konektor a odstráňte skrutku (označené šípkou)...


Obrázok 13.52, b....potom odstráňte snímač polohy kľukového hriadeľa z prednej časti krytu spojky

Obrázok 13.52, b....potom odstráňte snímač polohy kľukového hriadeľa z prednej časti krytu spojky




53. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.

Vyhrievací prvok škrtiacej klapky



Poznámka: Vykurovací prvok sa používa iba na hliníkovom telese škrtiacej klapky. Pre plastové puzdro nie je potrebný vykurovací článok.


54. Vykurovací článok sa nachádza na vrchu škrtiacej klapky.

55. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri "Odpojenie batérie").

56. Odpojte elektrický konektor a potom odstráňte skrutku a vykurovací prvok z telesa škrtiacej klapky (obrázok 13.56, a, b).

Obrázok 13.56, a. Odpojte elektrický konektor a potom odstráňte skrutku (označené šípkou)...

Obrázok 13.56, a. Odpojte elektrický konektor a potom odstráňte skrutku (označené šípkou)...


Obrázok 13.56, b....a vyberte vykurovací prvok z telesa škrtiacej klapky (modely s motorom 1,4 l)

Obrázok 13.56, b....a vyberte vykurovací prvok z telesa škrtiacej klapky (modely s motorom 1,4 l)


57. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.



Snímač rýchlosti vozidla



58. Snímač rýchlosti vozidla je neoddeliteľnou súčasťou rýchlomeru. Podrobné informácie o inštalácii a demontáži nájdete na kapitola 7.

Senzor klepania



59. Snímač klepania je zaskrutkovaný do zadnej časti bloku valcov. Podrobné informácie o inštalácii a demontáži nájdete na kapitola 5B.

Zotrvačný spínač prívodu paliva



60. Inerciálny spínač prívodu paliva sa nachádza v pravom zadnom rohu motorového priestoru.

61. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri "Odpojenie batérie").

62. Odrežte svorku (ak je to relevantné), potom odskrutkujte matice a vyberte spínač z vozidla, pričom odpojte príslušný elektrický konektor.

63. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Nakoniec resetujte spínač stlačením horného tlačidla.

Snímač polohy vačkového hriadeľa



Poznámka: Snímač polohy vačkového hriadeľa je k dispozícii iba v modeloch s motorom 1,4 l so systémom Motronic MP7.3.


64. Snímač polohy vačkového hriadeľa sa nachádza na zadnej strane krytu rozdeľovača chladiacej kvapaliny na ľavom konci hlavy valcov.

65. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri "Odpojenie batérie").

66. Odpojte elektrický konektor, potom odskrutkujte skrutku a vyberte snímač z puzdra.

67. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Uistite sa, že tesnenie snímača je v dobrom stave.

Akcelerometer tela



Poznámka: Akcelerometer je k dispozícii iba v modeloch so 7,4-litrovým motorom a systémom Motronic MP7.3.


68. Akcelerometer karosérie sa nachádza v motorovom priestore. Ak ho chcete odstrániť, najskôr odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri "Odpojenie batérie").



69. Odpojte elektrický konektor, potom odstráňte skrutku a vyberte snímač z vozidla.

70. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.

Motor ovládača škrtiacej klapky



71. Motor ovládača škrtiacej klapky je namontovaný v modeloch s objemom 1,4 l so systémom Sagem S2000 a vo všetkých modeloch s objemom 1,6 l. Je integrovaný do telesa škrtiacej klapky a nedodáva sa samostatne.

Snímač polohy plynového pedálu



Poznámka: Snímač polohy plynového pedálu je k dispozícii iba pre modeli s motorom 14 l so systémom Sagem S2000 a všetky modeli s motorom 7,6 l.


72. Snímač polohy plynového pedálu sa nachádza nad pravým držiakom motora/prevodovky (obrázok 13.72).

Obrázok 13.72. Umiestnenie snímača polohy plynového pedálu (označené šípkou)

Obrázok 13.72. Umiestnenie snímača polohy plynového pedálu (označené šípkou)


73. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri "Odpojenie batérie") a potom odpojte elektrický konektor snímača polohy pedálu.

74. Odpojte lanko plynu od vačky snímača polohy pedálu plynu a potom vytiahnite kryt lanka z gumeného puzdra nosnej konzoly. Odstráňte pružinovú svorku z krytu kábla.

75. Odstráňte dve upevňovacie skrutky nosnej konzoly a vyberte snímač polohy pedálu a nosnú konzolu z motorového priestoru.



76. Odskrutkujte dve matice a odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú snímač k nosnej konzole, a tieto prvky od seba oddeľte.

77. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Nakoniec nastavte lanko plynu podľa popisu v odsek 3.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Partner I: Výkon a výfuk (benzín)
Ďalšie

Krokový motor na nastavenie otáčok kľukového hriadeľa v…
Elektronická riadiaca jednotka
Potenciometer škrtiacej klapky
Regulátor tlaku paliva
Palivová rampa a vstrekovače
Demontáž a montáž sacieho potrubia
Výfukové potrubie — demontáž a montáž
Výfukový systém — všeobecné informácie, demontáž a montáž
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Hľadanie porúch systému odpruženia a riadenia Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Chybové kódy chladiaceho systému motora Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Vypustenie a naplnenie kvapaliny, odstránenie vzduchu z… Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Schéma systému motora (s karburátorom) (neskoršie modely) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Fungovanie vstrekovacieho systému benzínového motora Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 23 + 26

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.