Зміст: Датчик тиску в колекторі 🠇 Датчик температури охолоджувальної…🠇 Датчик температури повітрозабору 🠇 Датчик колінчастого валу 🠇 Нагрівальний елемент корпусу…🠇 Датчик швидкості автомобіля 🠇 Датчик детонації 🠇 Інерційний вимикач подачі палива 🠇 Датчик положення розподільчого валу 🠇 Акселерометр кузова 🠇 Електродвигун виконавчого пристрою…🠇 Датчик положення педалі акселератора 🠇
Датчик тиску в колекторі
41. Датчик тиску колектора встановлений на передній частині впускного колектора.
42. Від'єднайте дріт від акумулятора (див. "Від'єднання акумулятора").
43. Роз'єднайте електричний роз'єм, викрутіть гвинт і зніміть датчик з колектора (малюнок 13.43).
Малюнок 13.43. Роз'єднайте електричний роз'єм датчика тиску в колекторі (1), а потім викрутіть гвинт (2) (показано модель з двигуном 1.4 л)
44. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. Переконайтеся, що ущільнення датчика в хорошому стані.
Датчик температури охолоджувальної рідини
45. Датчик температури рідини, що охолоджує, вкручений в корпус розподілу охолоджуючої рідини на лівому кінці головки циліндрів. За детальною інформацією про встановлення та зняття зверніться до главі 3.
Датчик температури повітрозабору
Примітка. На моделях з двигуном 1.4 л із системою Sagem S2000 і всіх моделях із двигуном 7.6 л датчик температури повітрозабору є невід'ємною частиною корпусу дросельної заслінки і не може бути знятий.
46. Датчик температури повітрозабіру встановлений на основу корпусу дросельної заслінки. На ранніх моделях датчик повертається в різьбовий отвір на нижній стороні корпусу дросельної заслінки, тоді як на пізніших моделях він зафіксований затискачами.
47. Від'єднайте дріт від акумулятора (див. "Від'єднання акумулятора"), потім роз'єднайте електричний роз'єм датчика (малюнок 13.47).
Малюнок 13.47. Роз'єднайте електричний роз'єм.
48. Викрутіть датчик або відпустіть затискачі та вивільніть датчик з корпусу дросельної заслінки (малюнок 13.48).
Малюнок 13.48. ...потім вивільніть датчик температури повітрязабору із затискача на корпусі дросельної заслінки (моделі із двигуном 1.4 л)
Порада.Затискачі датчика температури повітрязабору можна відпустити, пропустивши щільно прилеглий накидний гайковий ключ над кінцем датчика.
49. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. Переконайтеся, що ущільнення датчика в хорошому стані.
Датчик колінчастого валу
50. Датчик колінчастого валу розташований на лицьовій стороні картера зчеплення.
51. Від'єднайте дріт від акумулятора (див. "Від'єднання акумулятора").
52. Роз'єднайте електричний роз'єм датчика та вивільніть електропроводку. Викрутіть болт і зніміть датчик у зборі з кронштейном із коробки передачі (малюнок 13.52, а б).
Малюнок 13.52, а. Роз'єднайте електричний роз'єм і викрутіть гвинт (відзначений стрілкою)...
Малюнок 13.52, б....потім зніміть датчик положення колінчастого валу з передньої частини картера зчеплення
53. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.
Нагрівальний елемент корпусу дросельної заслінки
Примітка. Нагрівальний елемент використовується лише на алюмінієвому корпусі дросельної заслінки. Для пластмасового корпусу нагрівальний елемент не потрібний.
54. Нагрівальний елемент розташований на верхній частині корпусу дросельної заслінки.
55. Від'єднайте дріт від акумулятора (див. "Від'єднання акумулятора").
56. Роз'єднайте електричний роз'єм, а потім викрутіть гвинт і зніміть нагрівальний елемент з корпусу дросельної заслінки (малюнок 13.56 а, б).
Малюнок 13.56, а. Роз'єднайте електричний роз'єм, а потім викрутіть гвинт (відзначений стрілкою)...
Малюнок 13.56, б....і зніміть нагрівальний елемент з корпусу дросельної заслінки (моделі із двигуном 1.4 л)
57. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.
Датчик швидкості автомобіля
58. Датчик швидкості автомобіля є невід'ємною частиною спідометра. За детальною інформацією про встановлення та зняття зверніться до главі 7.
Датчик детонації
59. Датчик детонації вгорнутий у задню частину блоку циліндрів. За детальною інформацією про встановлення та зняття зверніться до главі 5Б.
Інерційний вимикач подачі палива
60. Інерційний вимикач подачі палива розташований у правому задньому куті моторного відділення.
61. Від'єднайте дріт від акумулятора (див. "Від'єднання акумулятора").
62. Переріжте затискач (якщо застосовно), потім відверніть гайки та зніміть перемикач з автомобіля, роз'єднавши відповідний електричний роз'єм.
63. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. На завершення перевстановіть вимикач, для чого слід натиснути на верхню кнопку.
Датчик положення розподільчого валу
Примітка. Датчик положення розподільного валу є лише на моделях з двигуном 1.4 л із системою Motronic МР7.3.
64. Датчик положення розподільного валу розташований на задній частині корпусу розподілу рідини, що охолоджує, на лівому кінці головки циліндрів.
65. Від'єднайте дріт від акумулятора (див. "Від'єднання акумулятора").
66. Роз'єднайте електричний роз'єм, а потім викрутіть болт і вийміть датчик із корпусу.
67. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. Переконайтеся, що ущільнення датчика в хорошому стані.
Акселерометр кузова
Примітка. Акселерометр є тільки на моделях із двигуном 7.4 л із системою Motronic МР7.3.
68. Акселерометр кузова розташований у моторному відділенні. Щоб зняти його, спочатку від'єднайте провід маси від акумулятора (див. "Від'єднання акумулятора").
69. Роз'єднайте електричний роз'єм, викрутіть болт і зніміть датчик з автомобіля.
70. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.
Електродвигун виконавчого пристрою дросельної заслінки
71. Електродвигун виконавчого пристрою дросельної заслінки є на моделях із двигуном 1.4 л із системою Sagem S2000 та всіх моделях із двигуном 1.6 л. Він об'єднаний з корпусом дросельної заслінки і не постачається окремо.
Датчик положення педалі акселератора
Примітка. Датчик положення педалі акселератора є тільки на моделях із двигуном 14 л з системою Sagem S2000 та всіх моделях із двигуном 7.6 л.
72. Датчик положення педалі акселератора розташований над правою опорою двигуна/коробки передач (малюнок 13.72).
Малюнок 13.72. Розташування датчика положення педалі акселератора (відзначений стрілкою)
73. Від'єднайте дріт від акумулятора (див. "Від'єднання акумулятора"), а потім роз'єднайте електричний роз'єм датчика положення педалі.
74. Відчепіть трос акселератора від кулачка датчика положення педалі акселератора, а потім витягніть оболонку троса з гумової втулки опорного кронштейна. Зніміть пружинний затискач з оболонки троса.
75. Викрутіть два болта кріплення опорного кронштейна та вийміть датчик педалі та опорний кронштейн з моторного відділення.
76. Відкрутіть дві гайки та викрутіть болти кріплення датчика до опорного кронштейна та відокремте ці елементи один від одного.
77. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. На закінчення відрегулюйте трос акселератора, як описано в параграфі 3.