Датчык атмасфернага ціску
Датчык атмасфернага ціску дазваляе ЭБУ рухавіком вызначыць шчыльнасць паветра, які паступае ў сістэму ўпырску паліва.
Датчык атмасфернага ціску ўбудаваны ў ЭБУ рухавіком, таму яго нельга замяніць асобна.
Датчык ціску і тэмпературы ва ўпускным калектары
Датчык ціску і тэмпературы ва впускным калектары інфармуе ЭБУ рухавіком аб тэмпературы падаванага ў цыліндры паветра.
Калі ў сістэме газаразмеркавання выяўлена няспраўнасць, ЭБУ рухавіком выкарыстоўвае інфармацыю датчыка для выканання наступных аперацый:
- вызначэнне ролі ЭБУ сістэмы ўпырску паліва ў залежнасці ад атрыманай інфармацыі;
- вызначэнне колькасці паліва для ўпырсквання.
Датчык ціску і тэмпературы ва впускным калектары з'яўляецца п'езарэзістарам і сілкуецца напругай 5 У.
Сігнал напругі, які пасылаецца датчыкам, прапарцыйны вымеранаму ціску.
Датчык тэмпературы ўяўляе сабой рэзістар з супрацівам з адмоўным тэмпературным каэфіцыентам (CTN).
Электрычныя характарыстыкі:
- супраціў пры 0°C - 5887 Ом;
- супраціў пры 20°C - 2510 Ом;
- супраціў пры 40°C - 2000 Ом.
Прызначэнне кантактаў раздыма:
- кантакт 1: сігнал датчыка ціску впускнога паветра;
- кантакт 2: харчаванне 5В;
- кантакт 3: сігнал тэмпературы падачы паветра;
- кантакт 4: "маса".