Дадзены рэжым дазваляе:
- зменшыць час рэакцыі;
- знізіць выдатак паліва;
- зменшыць шкодныя выкіды;
- забяспечыць адпаведнасць нормам абмежавання выкідаў EURO4.
Кампаненты сістэмы змены фаз пад'ёму впускных клапанаў:
7 - электрапрывад змянянага ўздыму клапанаў;
8 - датчык становішча клапана;
16 - прамежкавы рычаг;
17 - размеркавальны вал впускных клапанаў;
18 - зваротная спружына;
19 - распредвал;
20 - зубчастае кола.
Змяняецца ўздым впускных клапанаў ажыццяўляецца з дапамогай электрарухавіка (7), які прыводзіць распредвал (19) з дапамогай чарвячнай пары (20). Распредвал уздзейнічае на прамежкавы рычаг (16), размешчаны паміж каромыслам (21) і распредвалом впускных клапанаў (17).
Схема змены фаз пад'ёму впускных клапанаў:
7 - электрарухавік адкрыцця клапанаў;
8 - датчык становішча клапана;
16 - прамежкавы рычаг;
17 - размеркавальны вал впускных клапанаў;
18 - зваротная спружына (прамежкавы рычаг);
19 - распредвал;
20 - зубчастае кола;
21 - каромысел;
22 - клапан;
а - кручэнне вала (электрарухавік адкрыцця клапанаў);
b - кручэнне вала;
з - перасоўванне прамежкавага рычага;
d - змяняецца ўздым клапанаў.
Распредвал впускных клапанаў дзейнічае на клапан (22) пасродкам прамежкавага рычага і каромысла, становішча прамежкавага рычага вызначае ўздым впускнога клапана, які змяняецца ад 0,3 да 9,5 мм.
ЭБУ рухавіком кіруе электрарухавіком змены ўздыму клапанаў у залежнасці ад наступнай інфармацыі:
- ад датчыка становішча педалі акселератара;
- ад датчыкаў становішча ўпуску і выпуску апорнага цыліндру рухавіка;
- аб становішчы впускных клапанаў.