Ez a mód lehetővé teszi:
- csökkenti a reakcióidőt;
- csökkenti az üzemanyag-fogyasztást;
- csökkenti a káros kibocsátásokat;
- biztosítják az EURO4 kibocsátási határértékek betartását.
A változtatható szelepemelés fázisrendszer elemei:
7 - változtatható szelepemelő elektromos hajtás;
8 - szelephelyzet-érzékelő;
16 - közbenső kar;
17 - szívó vezérműtengely;
18 - visszatérő rugó;
19 - vezérműtengely;
20 - fogaskerék.
Változtatható szívószelep-emelés villanymotorral (7), hajtja a vezérműtengelyt (19) egy pár féreggel (20). A vezérműtengely a közbenső karra hat (16), a billenő között található (21) és szívó vezérműtengely (17).
A szívószelepek emelésének fázisainak megváltoztatásának sémája:
7 - villanymotor szelepek nyitásához;
8 - szelephelyzet-érzékelő;
16 - közbenső kar;
17 - szívó vezérműtengely;
18 - visszatérő rugó (közbenső kar);
19 - vezérműtengely;
20 - fogaskerék;
21 - rocker;
22 - szelep;
a - tengely forgása (szelep nyitó motor);
b - tengely forgása;
c - a közbenső kar mozgása;
d - változó szelepemelés.
A szívó vezérműtengely a szelepre hat (22) a közbenső karon és a billenőkaron keresztül a közbenső kar helyzete határozza meg a szívószelep emelkedést, amely 0,3 és 9,5 mm között változik.
A motor-ECU a következő információk alapján vezérli a szelepemelő motort:
- a gázpedál helyzetérzékelőjétől;
- a motortartó henger szívó- és kipufogóhelyzet-érzékelőitől;
- a szívószelepek helyzetéről.