A szelepemelő motor a motor ECU parancsára megváltoztatja a vezérműtengely szögét, így 300 ms alatt a szívószelep emelkedése minimálisról maximumra változtatható.
Csatlakozó tű kiosztása:
- 1. érintkező - tápegység 12 V;
- kapcsolat 2 — «súly».
Figyelem. Tilos közvetlenül feszültséget adni a szelepemelő motorra, ellenkező esetben az megsérül.
Ha a motor ECU hibás működést észlel a szelepemelés-váltó rendszerben (szelephelyzet érzékelő, a szelepemelő motor hőmérsékletének emelkedése 175°C fölé stb.), a motorvezérlés vészüzembe lép.
Ebben az üzemmódban a levegőellátást a motoros fojtószelep szabályozza.
Jegyzet. Ebben az üzemmódban gyakorlatilag nem befolyásolja a motor működését.
Ha a motor-ECU a szelepemelő motor meghibásodását észleli (blokkolódás, 190°C feletti hőmérséklet, az elektromos motor teljesítményreléjének meghibásodása stb.), a motorvezérlés vészüzemmódba van kapcsolva.
A motorvezérlő egység nem enged több változtatást a szívószelepek helyzetében, így a rendszer az utoljára kiválasztott pozícióban marad. Ugyanakkor egy fojtószelepet is használnak a szállított levegő mennyiségének szabályozására. A szállított levegő mennyisége azonban a szelepek meghibásodáskori helyzetétől függ, ami jelentősen befolyásolja a motor működését.
Jegyzet. Ebben az üzemmódban előfordulhat, hogy a motor beindítása nem lehetséges.