Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Сензори на системата за рециркулация на горивните пари (Peugeot 207)

  • Главна
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Силовия агрегат
  • Горивна система (бензин)
  • Сензори на системата за рециркулация на горивните пари
0
Съдържание: Сензор за атмосферно налягане 🠇 Сензор за налягане и температура на…🠇

Сензор за атмосферно налягане



Сензорът за атмосферно налягане позволява на блока за управление на двигателя да определи плътността на въздуха, влизащ в системата за впръскване на гориво.

Сензорът за атмосферно налягане е вграден в ECU на двигателя, така че не може да бъде заменен отделно.

Сензор за налягане и температура на всмукателния колектор



Сензорът за налягане и температура във всмукателния колектор информира блока за управление на двигателя за температурата на въздуха, подаван към цилиндрите.

Източникът се намира на уебсайта Peugeotbook.ru

Сензорът за налягане и температура във всмукателния колектор информира блока за управление на…


Ако бъде открита повреда в системата за синхронизация на клапаните, ECU на двигателя използва информацията от сензора, за да извърши следните операции:
  • определяне на ролята на ECU системата за впръскване на гориво в зависимост от получената информация;
  • определяне на количеството гориво за впръскване.

Сензорът за налягане и температура на всмукателния колектор е пиезорезистор и се захранва от 5 V.

Сигналът за напрежение, изпратен от сензора, е пропорционален на измереното налягане.



Температурният сензор е резистор със съпротивление с отрицателен температурен коефициент (CTN).
Електрически характеристики:
  • съпротивление при 0°C - 5887 Ohm;
  • съпротивление при 20°C - 2510 Ohm;
  • съпротивление при 40°C - 2000 Ohm.

съпротивление при 40°C - 2000 Ohm.


Предназначение на контактите на съединителя:
  • пин 1: Сигнал на сензора за налягане на входящия въздух;
  • щифт 2: 5V захранване;
  • контакт 3: Сигнал за температурата на подавания въздух;
  • контакт 4: "земя".
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 207: Горивна система (бензин)
Следващия

Електромагнитен вентил за обезвъздушаване на адсорбера
Адсорбер в системата за рециркулация на горивните пари
Премахване и монтиране на резервоара за гориво (всички двигатели)
Смяна на вакуумна помпа
Смяна на горивната помпа за високо налягане (двигатели EP6DT)
Смяна на комплекта горивна помпа/сензор за ниво на горивото
Блокова схема на системата за рециркулация на горивните пари
Променлив режим на повдигане на всмукателния клапан
Електрически двигател за отваряне на клапани
Сензор за положение на всмукателния клапан
Дроселна клапа
Смяна на адсорбера
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Проверка на системата за запалване Пежо 106 (1991-2003)
➨ Сензори за ниво и температура на маслото — обща информация Пежо 305 (1977-1989)
➨ Сензори и изпълнителни механизми на системата Bosch AS3 Пежо 406 (1995-2004)
➨ Обща информация за системата за впръскване на гориво Пежо 605 (1989-2000)
➨ Сензори на системата за управление на двигателя Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 23 + 45

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Обща информация
  • Грижа за автомобила
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Силовия агрегат
  • Данни за двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Запалителна система
  • Система за управление (бензин)
  • Горивна система (бензин)
  • Система за управление (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Дизелова захранваща система
  • Система за управление двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.