Садржај: Уклањање 🠇 Инсталација 🠇
Уклањање
1. На моделима са мотором од 1,4 литра са секундарним убризгавањем ваздуха, уклоните вентил за секундарно убризгавање ваздуха као што је описано у поглавље 4Г.
2. Потпуно повуците ручну кочницу. Подигните предњи део возила и чврсто га подуприте (видети "Подизање и постављање аутомобила на носаче").
3. Пратите ожичење сензора кисеоника назад до електричних конектора и искључите их.
4. Уклоните вијке и поклопац са врха издувног колектора (слика 15.4). Можда ћете морати да уклоните носач за подизање мотора са левог краја главе цилиндра, уклоните вијак и уклоните цевчицу за мерење нивоа уља. Провуците ожичење сензора кисеоника кроз отвор на врху кућишта приликом уклањања кућишта.
Слика 15.4. Уклоните вијке (означене стрелицама) и поклопац са врха издувног колектора
5. Код неких модела, други топлотни штит је постављен на доњој страни усисне гране, изнад филтера за уље. Уклоните вијке и топлотни штит.
6. Уклоните навртке за монтажу издувне цеви/каталитичког конвертора са разводника, а затим уклоните вијак за монтажу издувне цеви са одговарајућег носача. Одвојите издувну цев од колектора и уклоните заптивку.
Оригинал можете пронаћи на страници: www.peugeotbook.ru
7. Одврните навртке које причвршћују колектор за главу цилиндра. Извадите разводник из моторног простора и одбаците заптивку разводника.
Инсталација
8. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:
- а) Прегледајте све вијке издувног колектора на знаке оштећења и корозије; уклоните све трагове корозије и поправите или замените оштећене клинове.
- б) Очистите и осушите површине за спајање уsisne гране и главе цилиндра и уверите се да нису деформисане. Инсталирајте нову заптивач (-и) колектора. Затегните навртке за монтажу разводника до наведеног обртног момента.
- ц) Спојите усисно црево на разводник користећи информације дате у став 16.
- д) Ако је потребно, замените заптивни прстен цеви шипке за мерење нивоа уља.