Wycofanie
1. W modelach z silnikiem 1,4 l z wtryskiem powietrza wtórnego wymontować zawór wtrysku powietrza wtórnego zgodnie z opisem w rozdział 4D.
2. Całkowicie zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód pojazdu i bezpiecznie podnieś pod niego podnośnik (cm. «Podnoszenie i ustawianie samochodu na podporach»).
3. Prześledź okablowanie czujnika tlenu (-ow) z powrotem do złączy elektrycznych i odłącz je.
4. Wykręcić śruby i zdjąć obudowę z górnej części kolektora końcowego (Ryż. 15.4). Może być konieczne zdjęcie wspornika podnośnika silnika z lewego końca głowicy cylindrów, wykręcenie śruby i wyjęcie rurki wskaźnika poziomu oleju. Podczas zdejmowania pokrywy przeprowadź przewody sondy lambda przez otwór w górnej części pokrywy.
Ryż. 15.4. Usuń śruby (zaznaczone strzałkami) i zdejmij osłonę z górnej części kolektora wydechowego
5. W niektórych modelach druga osłona termiczna jest zainstalowana na spodzie kolektora, nad filtrem oleju. Wykręć śruby i zdejmij osłonę termiczną.
6. Odkręć nakrętki mocujące rurę spustową/katalizatora do kolektora, a następnie wykręć śrubę rury spustowej do odpowiedniego wspornika. Odłącz rurę wlotową od kolektora i wyjmij uszczelkę.
7. Odkręcić nakrętki mocowania kolektora do głowicy cylindrów. Wyjmij kolektor z komory silnika i wyrzuć uszczelkę (-I) kolektor.
Instalacja
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, z uwzględnieniem następujących punktów:
- A) Sprawdź wszystkie śruby dwustronne kolektora wydechowego pod kątem śladów uszkodzeń i korozji; usunąć wszelkie ślady korozji i naprawić lub wymienić uszkodzone szpilki.
- B) Oczyść i osusz współpracujące powierzchnie kolektora i głowicy cylindrów i upewnij się, że nie są zdeformowane. Zamontować nową uszczelkę (-I) kolektor. Dokręcić nakrętki kolektora określonym momentem obrotowym.
- V) Podłącz rurę spustową do kolektora korzystając z informacji podanych w paragraf 16.
- G) W razie potrzeby wymień O-ring na rurce bagnetu.