Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Wyjmowanie
1. W modelach z silnikiem 1,4 l z wtryskiem powietrza wtórnego należy zdemontować zawór wtrysku powietrza wtórnego zgodnie z opisem w rozdział 4G.
2. Zaciągnij całkowicie hamulec postojowy. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go bezpiecznie (patrz "Podnoszenie i montaż samochodu na podporach").
3. Odłącz okablowanie czujnika tlenu od złączy elektrycznych.
4. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę z górnej części kolektora wydechowego (rysunek 15.4). Może być konieczne zdjęcie wspornika podnośnika silnika z lewego końca głowicy cylindra, wykręcenie śruby i wyjęcie rurki wskaźnika poziomu oleju. Podczas zdejmowania obudowy przeciągnij przewody czujnika tlenu przez otwór w górnej części obudowy.
Rysunek 15.4. Wyjmij śruby (oznaczone strzałkami) i zdejmij pokrywę z górnej części kolektora wydechowego
5. W niektórych modelach druga osłona termiczna jest zamontowana na spodzie kolektora, nad filtrem oleju. Zdejmij śruby i osłonę termiczną.
6. Odkręć nakrętki mocujące rurę wydechową/katalizator od kolektora, a następnie odkręć śrubę mocującą rurę wydechową od odpowiedniego wspornika. Odłącz rurę wydechową od kolektora i wyjmij uszczelkę.
7. Odkręcić nakrętki mocujące kolektor do głowicy cylindra. Wyjmij kolektor z komory silnika i wyrzuć uszczelkę kolektora.
Instalacja
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- a) Sprawdź wszystkie szpilki kolektora wydechowego pod kątem uszkodzeń i korozji; usuń wszelkie ślady korozji i napraw lub wymień uszkodzone kołki.
- b) Wyczyść i osusz powierzchnie styku kolektora i głowicy cylindra i upewnij się, że nie są odkształcone. Założyć nową uszczelkę (-i) kolektora. Dokręć nakrętki mocujące kolektor do określonego momentu obrotowego.
- c) Podłącz rurę dolotową do kolektora, korzystając z informacji podanych w akapit 16.
- d) W razie konieczności wymienić pierścień uszczelniający rurki wskaźnika poziomu oleju.