Jednostka sterująca elektroniczna (Peugeot Partner I)

Uwaga: W przypadku konieczności montażu nowego elektronicznego modułu sterującego (ECU), prace te należy powierzyć dealerowi Peugeot/Citroën. Po zamontowaniu nowego ECU należy go zainicjować, co wymaga użycia specjalistycznego sprzętu diagnostycznego.

Modele wyprodukowane przed wrześniem 2002 r.

25. Akumulator znajduje się w plastikowym pudełku, które jest częścią tylnej części półki na akumulator. W niektórych silnikach dostęp do nakrętek/śrub mocujących ECU jest utrudniony i zaleca się najpierw wyjęcie tacki akumulatora zgodnie z opisem w rozdział 5A, a następnie zdejmij jednostkę sterującą z półki na stole roboczym.

26. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz "Odłączanie akumulatora").

27. W stosownych przypadkach zdejmij pokrywę z ECU, a następnie podnieś zatrzaski blokujące i odłącz złącza elektryczne ECU (rysunek 13.27).



28. Odkręć nakrętki lub wyjmij śruby i zdejmij płytę mocującą akumulator z półki akumulatora.

29. Odkręć nakrętki lub wyjmij śruby i oddziel ECU od płyty nośnej.



30. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Podłącz złącza elektryczne solidnie.

Modele wyprodukowane po wrześniu 2002 r.

31. Jednostka sterująca elektroniczna umieszczona jest w lewym tylnym rogu komory silnika, nad górnym wspornikiem kolumny zawieszenia.

32. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz "Odłączanie akumulatora").

33. Odkręć nakrętki i zdejmij osłonę ECU, jeśli dotyczy (rysunek 13.33, a, b).





34. Podnieś moduł ECU i wyjmij go z uchwytu, następnie podnieś zatrzaski blokujące i odłącz złącza elektryczne (rysunek 13.34).





35. W razie potrzeby, po odkręceniu trzech nakrętek mocujących, można zdjąć wspornik (rysunek 13.35).



36. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Podłącz złącza elektryczne solidnie.