Listwa paliwowa i wtryskiwacze (Peugeot Partner I)

Uwaga: Przed rozpoczęciem należy przeczytać ostrzeżenie podane w akapit 1.

Uwaga: Jeśli podejrzewasz, że wtryskiwacz jest uszkodzony, przed wyjęciem wtryskiwaczy spróbuj użyć jednego z dostępnych w sprzedaży środków czyszczących do wtryskiwaczy.

Modele z silnikiem 1.4L

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz "Odłączanie akumulatora").

2. Wyjmij zespół filtra powietrza zgodnie z opisem w akapit 2.

3. W nowszych modelach z cewką zapłonową zamontowaną nad listwą paliwową wyjmij cewkę zgodnie z opisem w rozdział 5B.

4. Odłącz linkę przyspieszenia (jeśli dotyczy) z krzywki na przepustnicy, a następnie wyciągnąć obudowę linki wraz z odpowiednim zaciskiem sprężynowym z gumowej przelotki w uchwycie podtrzymującym.

5. Odkręć śruby i zdejmij wspornik linki przyspieszenia z kolektora/głowicy cylindra (rysunek 13.5).



6. W starszych modelach odłączyć przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa.

7. Biorąc pod uwagę informacje podane w akapit 7, odłącz wąż doprowadzający paliwo, a w starszych modelach także wąż powrotny. Aby tego dokonać należy poluzować zaciski lub odłączyć szybkozłączki (rysunek 13.7).





8. Odkręć dwie śruby mocujące listwę paliwową do głowicy cylindra i odkręć nakrętkę mocującą listwę paliwową do kolektora. Odkręć śrubę mocującą środkowy wspornik listwy paliwowej do kolektora dolotowego, a następnie zdejmij wspornik (uchwyt ma rowek ułatwiający wyjmowanie) (rysunek 13.8, a, b).







9. Odłącz złącze elektryczne wiązki przewodów wtryskiwacza, a następnie zwolnij złącze elektryczne z zacisku z tyłu kolektora dolotowego. Należy również odłączyć złącza elektryczne przy przepustnicy i odsunąć wiązkę przewodów od kolektora, tak aby nie przeszkadzała w demontażu listwy paliwowej.

10. Ostrożnie wyjmij zespół listwy paliwowej z wtryskiwaczami z głowicy cylindra i wyjmij urządzenie z komory silnika. Zdejmij uszczelki z końca każdego wtryskiwacza i wyrzuć je; należy je wymieniać za każdym razem, gdy zostaną usunięte (rysunek 13.10).



11. Odłącz złącze elektryczne, następnie zdejmij zacisk i wyjmij odpowiedni wtryskiwacz z listwy paliwowej. Zdjąć górną uszczelkę z wtryskiwacza(ów) i wyrzucić ją; po wyjęciu uszczelki należy założyć nową (rysunek 13.11, a, b).







[Oryginał opublikowano na portalu: peugeotbook]

12. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:

• a) Zamontuj nowe uszczelki na wszystkich wyjętych wtryskiwaczach (rysunek 13.12).

• b) Aby ułatwić montaż, nałóż niewielką ilość oleju silnikowego na uszczelki, a następnie zamontuj wtryskiwacze i listwę paliwową na miejsce, upewniając się, że żadna z uszczelek nie uległa przesunięciu.
• c) Na koniec podłącz akumulator i zwiększ ciśnienie w układzie paliwowym zgodnie z opisem w akapit 7. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.

Modele z silnikiem 1.6L

13. Zdemontuj kolektor dolotowy zgodnie z opisem w akapit 14.



14. Odkręć dwie śruby i wyjmij listwę paliwową wraz z wtryskiwaczami z kolektora (rysunek 13.14).



15. Odłącz złącze elektryczne, następnie zdejmij zacisk i wyjmij odpowiedni wtryskiwacz z listwy paliwowej (rysunek 13.15). Zdejmij uszczelki z każdego wyjętego wtryskiwacza i wyrzuć je; wszystkie uszkodzone uszczelki należy wymienić.



16. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:

• a) Zamontuj nowe uszczelki na wszystkich wyjętych wtryskiwaczach (rysunek 13.16).

• b) Aby ułatwić montaż, nałóż niewielką ilość oleju silnikowego na uszczelki, a następnie zamontuj wtryskiwacze i listwę paliwową na miejsce, upewniając się, że żadna z uszczelek nie uległa przesunięciu.
• c) Na koniec podłącz akumulator i napełnij układ paliwowy ciśnieniem, jak opisano w punkcie 7. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.