Примечание. Перед началом работы ознакомьтесь с предупреждением, данным в параграфе 1.
Примечание. Если подозревается неисправность форсунки, перед снятием форсунок стоит попробовать действие одного из имеющихся в продаже средств для очистки форсунок.
Модели с двигателем 1.4 л
1. Отсоедините провод массы от аккумулятора (см. «Отсоединение аккумулятора»).
2. Снимите воздушный фильтр в сборе, как описано в параграфе 2.
3. На более поздних моделях с блоком катушек зажигания, установленным над топливной рампой, снимите блок катушек, как описано в главе 5Б.
4. Отцепите трос акселератора (если применимо) от кулачка на корпусе дроссельной заслонки, затем вытяните оболочку троса вместе с соответствующим пружинным зажимом из резиновой втулки в опорном кронштейне.
5. Выверните винты и снимите кронштейн троса акселератора с коллектора/ головки цилиндров (рис. 13.5).
Рис. 13.5. Выверните винты (отмечены стрелками) и снимите кронштейн троса акселератора (модели с двигателем 1.4 л)
6. На ранних моделях отсоедините вакуумный трубопровод от регулятора давления топлива.
7. Учитывая сведения, данные в параграфе 7, отсоедините питающий топливный шланг, а на более ранних моделях и возвратный шланг. Для этого следует отпустить зажимы или рассоединить быстродействующие муфты (рис. 13.7).
Рис. 13.7. Нажмите на зажим (отмечен стрелкой) и отсоедините топливный шланг от топливной рампы (модели с двигателем 1.4 л)
8. Выверните два болта крепления топливной рампы к головке цилиндров и отверните гайку крепления топливной рампы к коллектору. Отпустите болт крепления центрального кронштейна топливной рампы к впускному коллектору, а затем снимите кронштейн (кронштейн имеет паз для облегчения снятия) (рис. 13.8, а, б).
Рис. 13.8, а. Выверните болты (1) и отверните гайку (2) крепления топливной рампы...
Рис. 13.8, б. ...затем отпустите болт (отмечен стрелкой) и снимите центральный кронштейн
9. Рассоедините электрический разъем жгута электропроводки форсунки, а затем высвободите электрический разъем из зажима на задней части впускного коллектора. Также рассоедините электрические разъемы на корпусе дроссельной заслонки и сдвиньте жгут электропроводки в сторону от коллектора, чтобы это не препятствовало снятию топливной рампы.
10. Аккуратно снимите топливную рампу в сборе с форсунками с головки цилиндров и извлеките узел из моторного отделения. Снимите уплотнения с конца каждой форсунки и выбросьте их; их следует заменять при каждом снятии (рис. 13.10).
Рис. 13.10. Снимите уплотнение с конца каждой форсунки (модели с двигателем 1.4 л)
11. Рассоедините электрический разъем(-ы), затем извлеките зажим(-ы) и -снимите соответствующую форсунку(-и) с топливной рампы. Снимите верхнее уплотнение с форсунки(-ок) и выбросьте; уплотнения после их снятия подлежат обязательной замене (рис. 13.11, а, б).
Рис. 13.11, а. Рассоедините электрический разъем...
Рис. 13.11, б. ...затем извлеките зажим и снимите форсунку с топливной рампы (модели с двигателем 1.4 л)
12. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию, с учетом следующих моментов:
- а) Установите новые уплотнения на все снятые форсунки (рис. 13.12).
Рис. 13.12. Замените все уплотнения на снятой форсунке (модели с двигателем 1.4 л)
- б) Для облегчения установки нанесите немного моторного масла на уплотнения, а затем установите форсунки и топливную рампу на место, проследив за тем, чтобы ни одно из уплотнений не было смещено.
- в) В заключение подсоедините аккумулятор и поднимите давление в топливной системе, как описано в параграфе 7. Запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек топлива.
Модели с двигателем 1.6 л
13. Снимите впускной коллектор, как описано в параграфе 14.
14. Выверните два болта и снимите топливную рампу вместе с форсунками с коллектора (рис. 13.14).
Рис. 13.14. Выверните два болта (отмечены стрелками) и снимите топливную рампу с коллектора (модели с двигателем 1.6 л)
15. Рассоедините электрический разъем(-ы), а затем извлеките зажим(-ы) и снимите соответствующую форсунку(-и) с топливной рампы (рис. 13.15). Снимите уплотнения с каждой снятой форсунки и выбросьте их; все потревоженные уплотнения следует заменить.
Рис. 13.15. Снимите зажим(-ы) и снимите соответствующую форсунку(-и) с топливной рампы (модели с двигателем 1.6 л)
16. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию, с учетом следующих моментов:
- а) Установите новые уплотнения на все снятые форсунки (рис. 13.16).
Рис. 13.16. Замените все уплотнения на снятой форсунке (отмечены стрелками) (модели с двигателем 1.6 л)
- б) Для облегчения установки нанесите немного моторного масла на уплотнения, а затем установите форсунки и топливную рампу на место, проследив за тем, чтобы ни одно из уплотнений не было смещено.
- в) В заключение подсоедините аккумулятор и поднимите давление в топливной системе, как описано в параграфе 7. Запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек топлива.
(Информация размещена на сайте: peugeotbook.ru)