Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Блок катушек зажигания — снятие, проверка и установка (Peugeot Partner I)

  • Главная
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Силовой агрегат
  • Система пуска и заряда
  • Блок катушек зажигания — снятие, проверка и установка
0
Оглавление: Снятие (двигатели 1.4 л) 🠇 Снятие (двигатели 1.6 л) 🠇

Снятие (двигатели 1.4 л)



Катушка зажигания, установленная на головке цилиндров



1. Катушка зажигания установлена на левом конце головки цилиндров.

2. Отсоедините провод «массы» от аккумулятора (см. «Отсоединение аккумулятора»), затем нажмите на зажим и рассоедините электрический разъем катушки зажигания (рис. 3.2).

Рис. 3.2. Рассоединив электрический разъем катушки зажигания

Рис. 3.2. Рассоединив электрический разъем катушки зажигания


3. Отметьте положение проводов высокого напряжения, а затем отсоедините их от клемм катушки (рис. 3.3).

Рис. 3.3. Отсоедините провода высокого напряжения от клемм катушки

Рис. 3.3. Отсоедините провода высокого напряжения от клемм катушки


4. Выверните четыре винта крепления катушки к соответствующему опорному кронштейну и извлеките катушку из моторного отделения (рис. 3.4).



Рис. 3.4. Выверните четыре винта и снимите катушку зажигания с опорного кронштейна

Рис. 3.4. Выверните четыре винта и снимите катушку зажигания с опорного кронштейна


Блок катушек зажигания, установленный над свечами



5. Отсоедините провод «массы» от аккумулятора (см. «Отсоединение аккумулятора»).

6. Рассоедините быстродействующие муфты шланга сапуна двигателя на впускном воздухопроводе воздушного фильтра, крышке головки цилиндров и впускном коллекторе (рис. 3.6, а—в). Сдвиньте шланг в сторону.

Рис. 3.6, а. Отсоедините шланг сапуна двигателя на впускном воздухопроводе воздушного фильтра...

Рис. 3.6, а. Отсоедините шланг сапуна двигателя на впускном воздухопроводе воздушного фильтра...


Рис. 3.6, б. ...крышке головки цилиндров (соединение отмечено стрелкой)...

Рис. 3.6, б. ...крышке головки цилиндров (соединение отмечено стрелкой)...




Рис. 3.6, в. ...и впускном коллекторе (соединение отмечено стрелкой)

Рис. 3.6, в. ...и впускном коллекторе (соединение отмечено стрелкой)


7. Рассоедините электрический разъем на верхней части блока катушек зажигания (рис. 3.7).

Рис. 3.7. Рассоедините электрический разъем на верхней части блока катушек зажигания

Рис. 3.7. Рассоедините электрический разъем на верхней части блока катушек зажигания


8. Если применимо, отверните гайку и снимите подавитель радиопомех вместе с соответствующим опорным кронштейном с правого конца блока катушек (рис. 3.8, а, б).

Рис. 3.8, а. Снимите подавитель радиопомех с правого конца блока катушек...

Рис. 3.8, а. Снимите подавитель радиопомех с правого конца блока катушек...




Рис. 3.8, б. ...вместе с соответствующим опорным кронштейном

Рис. 3.8, б. ...вместе с соответствующим опорным кронштейном


9. Отверните гайку крепления каждого конца блока катушек зажигания на опорных шпильках. Имейте в виду, что шпилька может быть вывернута вместе с гайкой.

10. Поднимите блок катушек зажигания и снимите с опорных шпилек и при этом аккуратно отделите разъемы высокого напряжения от верхних концов свечей зажигания. Снимите блок со свечей и извлеките его из моторного отделения (рис. 3.10).

Рис. 3.10. Снимите блок катушек зажигания с опорным шпилек

Рис. 3.10. Снимите блок катушек зажигания с опорным шпилек


Снятие (двигатели 1.6 л)



11. Выверните шесть винтов и снимите пластмассовую крышку блока катушек с верхней части двигателя между двумя крышками головки цилиндров.

12. Рассоедините электрический разъем на левом конце блока катушек зажигания (рис. 3.12).



Рис. 3.12. Рассоедините электрический разъем на катушках зажигания (отмечены стрелками)

Рис. 3.12. Рассоедините электрический разъем на катушках зажигания (отмечены стрелками)


(Данные опубликованы на сайте: «PeugeotBook.ru»)

13. Нажмите на зажимы и снимите два трубопровода сапуна из зоны между крышками головки цилиндров (рис. 3.13).

Рис. 3.13. Нажмите на зажимы и отсоедините трубопроводы сапуна

Рис. 3.13. Нажмите на зажимы и отсоедините трубопроводы сапуна


14. Выверните четыре винта крепления блока катушек зажигания (рис. 3.14).

3.14. Выверните винты крепления блок катушек

3.14. Выверните винты крепления блок катушек


15. Поднимите блок катушек зажигания и снимите, при этом аккуратно отделите разъемы высокого напряжения от верхних концов свечей зажигания. Снимите блок со свечей и извлеките его из моторного отделения.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Никонова Вероника
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Партнер I: Система пуска и заряда
Следующие

Система зажигания — проверка
Система зажигания — общие сведения
Спецификации системы зажигания
Датчик уровня масла — снятие и установка
Датчик-выключатель контрольной лампы недостаточного давления…
Стартер — проверка и ремонт
Опережение зажигания — проверка и регулировка
Датчик детонации — снятие и установка
Спецификации системы подогрева
Система предпускового подогрева — описание и проверка
Накальные свечи — снятие, осмотр и установка
Блок управления системой предпускового подогрева — снятие и…
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Катушка зажигания высокого напряжения — снятие, проверка и… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Снятие катушек и свечей зажигания Пежо 207 (2006-2014)
➨ Зубчатый ремень — снятие, проверка и установка Пежо 307 (2001-2008)
➨ Распределительный вал — снятие, проверка и установка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Силовой блок — снятие и установка Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 34 + 49

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (DB9)
  • Система смазки (DB9)
  • Система охлаждения (DB9)
  • Система впрыска топлива (DB9)
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Система смазки (U25)
  • Система охлаждения (U25)
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.