Премахване (1.4-литрови двигатели)
Запалителна бобина, монтирана на главата на цилиндъра
1. Запалителната бобина е монтирана от левия край на главата на цилиндъра.
2. Изключете заземяващия проводник от акумулатора (вижте "Откачане на батерията"), след това натиснете скобата и разкачете електрическия конектор на бобината за запалване (фигура 3.2).
Фигура 3.2. След разкачване на електрическия конектор на бобината на запалването
3. Маркирайте позицията на проводниците за високо напрежение и след това ги разкачете от клемите на бобината (фигура 3.3).
Фигура 3.3. Разкачете високоволтовите проводници от клемите на бобината
4. Отстранете четирите винта, закрепващи бобината към съответната опорна скоба, и извадете бобината от двигателния отсек (фигура 3.4).
Фигура 3.4. Отстранете четирите винта и бобината на запалването от опорната скоба
Блокът на запалителните бобини е монтиран над свещите
5. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте "Откачане на батерията").
6. Разкачете бързосвързващите се съединения на маркуча за вентилация на двигателя от всмукателния колектор на въздушния филтър, капака на цилиндровата глава и всмукателния колектор (Фигура 3.6, a-c). Преместете маркуча настрани.
Фигура 3.6, а. Разкачете маркуча за вентилация на двигателя от всмукателния колектор на въздушния филтър...
Фигура 3.6, б....капак на цилиндровата глава (връзката е маркирана със стрелка)...
Фигура 3.6, в...и всмукателния колектор (връзката е маркирана със стрелка)
7. Разкачете електрическия конектор в горната част на пакета бобини за запалване (фигура 3.7).
Фигура 3.7. Разкачете електрическия конектор в горната част на пакета бобини за запалване
8. Ако е приложимо, разхлабете гайката и отстранете RFI супресора заедно със съответната опорна скоба от десния край на пакета бобини (фигура 3.8, а, б).
Фигура 3.8, а. Отстранете потискателя на радиосмущенията от десния край на пакета бобини...
Фигура 3.8, б....заедно със съответната опорна скоба
9. Разхлабете гайката, закрепваща всеки край на запалителната бобина към опорните шпилки. Моля, обърнете внимание, че шпилката може да се развие заедно с гайката.
10. Повдигнете запалителната бобина от монтажните шпилки и внимателно отделете конекторите за високо напрежение от горните краища на свещите. Извадете запалителната свещ и я извадете от двигателния отсек (фигура 3.10).
Фигура 3.10. Свалете модула на запалителната бобина с опорните шпилки
Премахване (1.6-литрови двигатели)
11. Отстранете шестте винта и пластмасовия капак на бобините от горната част на двигателя между двата капака на цилиндровите глави.
12. Разкачете електрическия конектор от левия край на пакета бобини за запалване (фигура 3.12).
Фигура 3.12. Разкачете електрическия конектор на бобините за запалване (маркирани със стрелки)
13. Натиснете скобите и извадете двете вентилационни тръби от зоната между капаците на цилиндровите глави (фигура 3.13).
Фигура 3.13. Натиснете скобите и разкачете вентилационните тръбопроводи
14. Отстранете четирите винта, закрепващи модула на запалителната бобина (фигура 3.14).
3.14. Отстранете винтовете, закрепващи бобината
15. Повдигнете модула на запалителната бобина и го извадете, като внимателно отделите високоволтовите конектори от горните краища на свещите. Извадете запалителната свещ и я извадете от двигателния отсек.
[Оригиналът се съдържа на портала PeugeotBook]