Премахване и монтиране на захранващия блок (Peugeot 405)

Захранващият агрегат с двигател 1,4 dm³ (тип TU3) се отстранява от автомобила по същия начин, както силовите агрегати с бензинови двигатели (тип XU) (виж. подточка 3.1.2.2.1).

[Текст, взет от уебсайта: PeugeotBook]

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Статията е прегледана от редактора: Широков Арсений

Сподели информация:

Предишна

Peugeot 405: Бензинови двигатели 1.4L

Следващия

Монтиране на главата на цилиндъра
Сваляне на главата на цилиндъра
Премахване на въздушния филтър
Регулиране на карбуратора
Проверка и регулиране на ъгъла на запалване
Проверка и регулиране на хлабината на клапаните

Характеристики на разглобяване на 1.4 L бензинов двигател
Разглобяване на двигателя TU3
Разглобяване на главата на цилиндъра
Монтаж на цилиндровата глава
Определяне на размера на облицовките
Сглобка на двигателя TU3

Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Разпределителен вал и лостове (двигатели с 16 клапана) —… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Премахване и монтиране на захранващия блок Пежо 206 (1998-2012)
➨ Маслен филтър — премахване и монтиране Пежо 305 (1977-1989)
➨ Захранващ блок — премахване и монтиране Пежо 605 (1989-2000)
➨ Захранващ блок — премахване и монтиране Пежо 806 (1994-2002)

Връзка към тази статия в различни формати

TEXTHTMLBB Code