Местоположение на маркировката върху цилиндровия блок и коляновия вал
Маркировките върху цилиндровия блок са разположени от лявата страна на блока, а маркировките върху коляновия вал са разположени в края на моста на коляновия вал.
Вмъкване на диаграма за избор
При ранните двигатели горните и долните лагери бяха с еднаква дебелина и бяха налични само два размера на лагерите: стандартен размер за използване със стандартен колянов вал и набор от по-големи лагери за използване с прешлифован колянов вал.
Въпреки това, от февруари 1992 г. работната хлабина на лагерите е значително намалена и за да се отговори на това изискване, се използват три различни лагерни черупки, които се идентифицират с цветна маркировка на челната повърхност. Цветът на маркировката показва дебелината на хастара. Горната лагерна черупка е с еднакъв размер за всички лагери, а работната хлабина се регулира чрез монтиране на долната лагерна черупка с необходимата дебелина.
Алуминиев цилиндров блок
Цвят на етикета | Дебелина (mm) | |
| Стандартен | Ремонт | |
| Син (клас A) | 1,823 | 1,973 |
| Черен (клас B) | 1,835 | 1,985 |
| Зелен (клас C) | 1,848 | 1,998 |
Чугунен цилиндров блок
Цвят на етикета | Дебелина (mm) | |
| Стандартен | Ремонт | |
| Син (клас A) | 1,844 | 1,994 |
| Черен (клас B) | 1,858 | 2,008 |
| Зелен (клас C) | 1,869 | 2,019 |
При по-нови двигатели новите втулки могат да бъдат избрани с помощта на маркировките на цилиндровия блок. При липса на маркировки облицовките могат да бъдат избрани само чрез измерване на работната хлабина.
Знаците се използват за избор на вложка с необходимата дебелина.
На коляновия вал и задната част на цилиндровия блок има две идентификационни линии: баркод, използван от Peugeot в производството, и серия от пет обозначения. Първото обозначение в последователността се отнася до размера на вложката номер 1. Последното обозначение в последователността (който е придружен от стрелка) се отнася за размер номер 5 на вложката.
1. Определете номера на обозначението от конкретна шийка на коляновия вал и лагерен отвор на цилиндровия блок.
2. На горната ос на номограмата е маркирано обозначението на цилиндровия блок и през тази точка е изчертана вертикална линия.
3. На лявата вертикална ос на номограмата маркирайте обозначението на коляновия вал и начертайте хоризонтална линия през тази точка.
4. Пресечната точка на линиите показва размера на обвивката, за да осигури необходимата хлабина. Например, номограмата показва, че цилиндровият блок сочи към G, а коляновият вал сочи към T, тогава пресечната точка в червената зона определя, че синьото (клас A) е най-подходящото за получаване на необходимата хлабина (виж фиг. Вмъкване на диаграма за избор).