Разпределител на запалването с бустер модул и запалителна бобина
1 – корпус на разпределителя на запалването; 2 – разпределител на запалването; 3 – ротор на разпределителя; 4 – корпус; 5 – лагер; 6 – закрепващ пръстен; 7 – ротор; 8 – генератор на импулси; 9 – статор с издатини; 10 – основа; 11 – вакуум регулатор; 12 – модул за усилване; 13 – бобина за запалване; 14 – стойка за макари; 15 – монтажен болт на корпуса на разпределителя на запалването
Карбураторни секции Solex 32/34 Z2
а – надлъжен разрез,
b – напречно сечение,
1 – горивна струя на празен ход; 2 – главни въздушни дюзи; 3 – поплавък; 4 – иглена клапа; 5 – дифузьор; 6 – главни горивни дюзи; 7 – тръба на преходната система; 8 – пружина на обогатяващото устройство; 9 – дюзи на ускорителната помпа; 10 – ускорителна помпа; 11 – вентил на устройството за обогатяване; 12 – диафрагма на устройството за обогатяване; 13 – клапанна пружина на устройството за обогатяване; 15 – въздушна струя на устройството за обогатяване; 16 – разпръсквач на устройство за обогатяване;
А – 1-ва камера,
B – 2-ра камера
Компоненти за карбуратор Solex 32/34 Z2
(Оригиналът може да бъде видян на: www.PEUGEOTBOOK.ru)
1 – капак на карбуратора; 2 – карбуратор; 3 – гарнитура на карбуратора; 4 – емулсионни тръби; 5 – горивен филтър; 6 – иглена клапа; 7 – поплавък; 8 – болт за регулиране на отварянето на дросела; 9 – вакуумно устройство за отваряне на въздушната клапа след стартиране на двигателя; 10 – устройство за обогатяване; 11 – лост на ускорителя
Регулиране на нивото на горивото в поплавъчната камера
1. Отстранете въздушния филтър с тръбите.
2. Развийте горивопроводите от капака на карбуратора и ги затворете с тапи.
3. Свалете капака на карбуратора.
4. Завъртете капака на карбуратора заедно с уплътнението, докато застане хоризонтално.
5. Проверете настройката на поплавъка в тази позиция, като използвате подходящия контролен шаблон (шаблонът трябва да бъде подравнен с поплавъците).
6. Ако е необходимо, регулирайте настройката на поплавъка, като огънете или разгънете езика на поплавъка (1 – рамото на езика преди регулиране).
Регулиране на оборотите на празен ход
Условия за проверка:
- двигателят трябва да се загрее до нормална работна температура;
- стартовото устройство трябва да бъде изключено;
- въздушният филтър трябва да е монтиран и да има чист филтърен елемент;
- всмукателната и изпускателната системи трябва да бъдат запечатани;
- всички електрически консуматори трябва да бъдат изключени (например електрически вентилатор, фарове и др.).
1. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте оборотите на празен ход с помощта на опорния винт на дроселната клапа.
2. Проверете съдържанието на CO в отработените газове и, ако е необходимо, регулирайте винта за качество на сместа (1) (винтът е вдлъбнат в тялото на карбуратора и затворен със специална запушалка).
3. Проверете отново оборотите на празен ход и коригирайте, ако е необходимо.