Rozdeľovač zapaľovania s posilňovacím modulom a zapaľovacou cievkou
1 – skriňa rozdeľovača zapaľovania; 2 – rozdeľovač zapaľovania; 3 – rotor rozdeľovača; 4 – puzdro; 5 – ložisko; 6 – upevňovací krúžok; 7 – rotor; 8 – generátor impulzov; 9 – stator s výstupkami; 10 – základ; 11 – regulátor vákua; 12 – modul zosilnenia; 13 – zapaľovacia cievka; 14 – stojan na kotúč; 15 – upevňovacia skrutka skrine rozdeľovača zapaľovania
Sekcie karburátora Solex 32/34 Z2
a – pozdĺžny rez,
b – prierez,
1 – prúd paliva naprázdno; 2 – hlavné prúdy vzduchu; 3 – plavák; 4 – ihlový ventil; 5 – difúzor; 6 – hlavné palivové trysky; 7 – rúrka prechodového systému; 8 – pružina obohacovacieho zariadenia; 9 – trysky urýchľovacieho čerpadla; 10 – urýchľovacie čerpadlo; 11 – ventil obohacovacieho zariadenia; 12 – membrána obohacovacieho zariadenia; 13 – pružina ventilu obohacovacieho zariadenia; 15 – prúd vzduchu obohacovacieho zariadenia; 16 – rozprašovač obohacovacieho zariadenia;
A – 1. komora,
B – 2. komora
Komponenty karburátora Solex 32/34 Z2
1 – kryt karburátora; 2 – karburátor; 3 – tesnenie karburátora; 4 – emulzné rúrky; 5 – palivový filter; 6 – ihlový ventil; 7 – plavák; 8 – nastavovacia skrutka otvárania škrtiacej klapky; 9 – podtlakové zariadenie na otvorenie vzduchovej klapky po naštartovaní motora; 10 – obohacovacie zariadenie; 11 – zostava páky akcelerátora
Nastavenie hladiny paliva v plavákovej komore
1. Odstráňte vzduchový filter s rúrkami.
2. Odskrutkujte palivové potrubia z krytu karburátora a zatvorte ich zátkami.
3. Odstráňte kryt karburátora.
4. Otočte kryt karburátora spolu s tesnením, kým nebude vodorovný.
5. Skontrolujte nastavenie plaváka v tejto polohe pomocou vhodnej kontrolnej šablóny (šablóna by mala byť zarovnaná s plavákmi).
6. V prípade potreby upravte nastavenie plaváka ohnutím alebo uvoľnením jazýčka plaváka (1 – rameno jazýčka pred nastavením).
Nastavenie otáčok voľnobehu
Podmienky overenia:
- motor musí byť zahriaty na normálnu prevádzkovú teplotu;
- štartovacie zariadenie musí byť vypnuté;
- vzduchový filter musí byť nainštalovaný a musí mať čistý filtračný prvok;
- nasávací a výfukový systém musia byť utesnené;
- všetky elektrické spotrebiče musia byť vypnuté (napríklad elektrický ventilátor, svetlomety atď.).
1. Skontrolujte a v prípade potreby upravte voľnobežné otáčky pomocou podpornej skrutky škrtiacej klapky.
2. Skontrolujte obsah CO vo výfukových plynoch a v prípade potreby nastavte skrutku kvality zmesi (1) (skrutka je zapustená do tela karburátora a uzavretá špeciálnou zátkou).
3. Znovu skontrolujte voľnobežné otáčky a v prípade potreby ich upravte.