Rozdeľovač zapaľovania so zosilňovacím modulom a zapaľovacou cievkou
1 – prípad rozdeľovača zapaľovania; 2 - rozdeľovač zapaľovania; 3 – rotor rozdeľovača; 4 - puzdro; 5 - ložisko; 6 - upevňovací krúžok; 7 - rotor; 8 – generátor impulzov; 9 - stator s rímsami; 10 - základňa; 11 - regulátor vákua; 12 - zosilňovací modul; 13 - zapaľovacia cievka; 14 - stojan na cievky; 15 – skrutka upevnenia skrine rozdeľovača zapaľovania
Časti karburátora Solex 32/34 Z2
a - pozdĺžny rez,
b - prierez,
1 - prúd paliva naprázdno; 2 - hlavné vzduchové trysky; 3 - plavák; 4 - ihlový ventil; 5 - difúzor; 6 - hlavné palivové trysky; 7 - rúrka prechodového systému; 8 – pružina obohacovacieho zariadenia; 9 - postrekovače s urýchľovacím čerpadlom; 10 - zrýchľovacie čerpadlo; 11 – ventil obohacovacieho zariadenia; 12 – membrána obohacovacieho zariadenia; 13 – zariadenie na obohacovanie ventilových pružín; 15 - zariadenie na obohacovanie prúdom vzduchu; 16 - zariadenie na obohatenie atomizéra;
A - 1. kamera,
B - 2. komora
Jednotky karburátora Solex 32/34 Z2
1 - kryt karburátora; 2 - karburátor; 3 - tesnenie karburátora; 4 - emulzné rúrky; 5 - palivový filter; 6 - ihlový ventil; 7 - plavák; 8 – skrutka nastavenia otváracej škrtiacej klapky; 9 - vákuové zariadenie na otvorenie vzduchovej klapky po naštartovaní motora; 10 - obohacovacie zariadenie; 11 - zostava páky spojky akcelerátora
Nastavenie hladiny paliva v plavákovej komore
1. Odstráňte vzduchový filter s rúrkami.
2. Odskrutkujte palivové potrubia z krytu karburátora a zatvorte ich zátkami.
3. Odstráňte kryt karburátora.
4. Otočte uzáver karburátora spolu s tesnením do vodorovnej polohy.
5. Pomocou vhodného skúšobného meradla overte, či je plavák v tejto polohe (vzor by mal byť v súlade s plavákmi).
6. V prípade potreby upravte nastavenie plaváka ohnutím alebo ohnutím jazýčka plaváka (1 - rameno jazyka pred nastavením).
Nastavenie voľnobehu
Podmienky overenia:
- motor musí byť zahriaty na teplotu normálnej prevádzky;
- štartovacie zariadenie musí byť vypnuté;
- vzduchový filter musí byť nainštalovaný a musí mať čistý filtračný prvok;
- sacie a výfukové systémy musia byť tesné;
- všetci spotrebitelia elektrickej energie musia byť vypnuté (napríklad elektrický ventilátor, svetlá atď.).
1. Skontrolujte a v prípade potreby upravte voľnobežné otáčky pomocou nastavovacej skrutky škrtiacej klapky.
2. Skontrolujte obsah CO vo výfukových plynoch a v prípade potreby upravte skrutkou (1) kvalita zmesi (skrutka je prehĺbená v tele karburátora a uzavretá špeciálnou zátkou).
3. Znovu skontrolujte voľnobežné otáčky a v prípade potreby ich upravte.