Distribuitor de aprindere cu modul booster și bobină de aprindere
1 – carcasa distribuitorului de aprindere; 2 – distribuitor de aprindere; 3 – rotor distribuitor; 4 – carcasă; 5 – rulment; 6 – inel de fixare; 7 – rotor; 8 – generator de impulsuri; 9 – stator cu proeminențe; 10 – baza; 11 – regulator de vid; 12 – modul de amplificare; 13 – bobina de aprindere; 14 – suport pentru mulinete; 15 – șurub de fixare a carcasei distribuitorului de aprindere
Secțiuni de carburator Solex 32/34 Z2
a – secțiune longitudinală,
b – secțiune transversală,
1 – jet de combustibil la ralanti; 2 – jeturi de aer principale; 3 – plutire; 4 – supapă cu ac; 5 – difuzor; 6 – jeturi principale de combustibil; 7 – tub sistem de tranziție; 8 – arc dispozitiv de îmbogățire; 9 – duze pompei de accelerație; 10 – pompa de acceleratie; 11 – supapă dispozitiv de îmbogățire; 12 – diafragma dispozitivului de îmbogățire; 13 – arc supapă dispozitiv de îmbogățire; 15 – dispozitiv de îmbogățire jet de aer; 16 – pulverizator dispozitiv de îmbogățire;
A – camera I,
B – camera a 2-a
Componente carburator Solex 32/34 Z2
1 – capac carburator; 2 – carburator; 3 – garnitura carburator; 4 – tuburi de emulsie; 5 – filtru de combustibil; 6 – supapă cu ac; 7 – plutire; 8 – șurubul de reglare a deschiderii clapetei de accelerație; 9 – dispozitiv de vacuum pentru deschiderea clapetei de aer după pornirea motorului; 10 – dispozitiv de îmbogățire; 11 – ansamblu pârghie tijei de accelerație
Reglarea nivelului de combustibil în camera de plutire
1. Scoateți filtrul de aer cu țevi.
2. Deșurubați conductele de combustibil de pe capacul carburatorului și închideți-le cu dopuri.
3. Scoateți capacul carburatorului.
4. Rotiți capacul carburatorului împreună cu garnitura până când acesta este orizontal.
5. Verificați setarea plutitorului în această poziție folosind șablonul de control corespunzător (șablonul ar trebui să fie aliniat cu flotoarele).
6. Dacă este necesar, reglați setarea plutitorului prin îndoirea sau dezdoirea limbului plutitorului (1 – umărul limbii înainte de reglare).
Reglarea vitezei de mers în gol
Conditii de verificare:
- motorul trebuie încălzit la temperatura normală de funcționare;
- dispozitivul de pornire trebuie oprit;
- filtrul de aer trebuie să fie instalat și să aibă un element de filtrare curat;
- sistemele de admisie și evacuare trebuie să fie sigilate;
- toți consumatorii electrici trebuie opriți (de exemplu, un ventilator electric, faruri etc.).
1. Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti folosind șurubul de sprijin al supapei de accelerație.
2. Verificați conținutul de CO din gazele de eșapament și, dacă este necesar, reglați șurubul de calitate a amestecului (1) (șurubul este îngropat în corpul carburatorului și închis cu un dop special).
3. Verificați din nou turația de ralanti și reglați dacă este necesar.