Distribuitor de aprindere cu modul de amplificare si bobina de aprindere
1 – cazul distribuitorului de aprindere; 2 - distribuitor de aprindere; 3 – rotor distribuitor; 4 - carcasă; 5 - rulment; 6 - inel de fixare; 7 - rotor; 8 – generator de impulsuri; 9 - stator cu margini; 10 - baza; 11 - regulator de vid; 12 - modul de amplificare; 13 - bobina de aprindere; 14 - suport bobina; 15 – un șurub de fixare a carcasei distribuitorului de aprindere
Secțiuni ale carburatorului Solex 32/34 Z2
a - secțiune longitudinală,
b - secțiune transversală,
1 - jet de combustibil la ralanti; 2 - jeturi de aer principale; 3 - plutitor; 4 - supapă cu ac; 5 - difuzor; 6 - jeturi principale de combustibil; 7 - tubul sistemului de tranziție; 8 – arc dispozitiv de îmbogățire; 9 - pulverizatoare cu pompa de acceleratie; 10 - pompa acceleratoare; 11 – supapă dispozitiv de îmbogățire; 12 – diafragma dispozitivului de îmbogățire; 13 – dispozitiv de îmbogățire arc supape; 15 - dispozitiv de îmbogățire cu jet de aer; 16 - dispozitiv de îmbogățire a atomizatorului;
A - prima cameră,
B - camera a 2-a
Unități carburator Solex 32/34 Z2
1 - capac carburator; 2 - carburator; 3 - garnitura carburator; 4 - tuburi de emulsie; 5 - filtru de combustibil; 6 - supapă cu ac; 7 - plutitor; 8 – un șurub de reglare a clapetei de accelerație de deschidere; 9 - dispozitiv de vacuum pentru deschiderea clapetei de aer după pornirea motorului; 10 - dispozitiv de îmbogățire; 11 - ansamblul pârghiei de accelerație
Reglarea nivelului de combustibil în camera de plutire
1. Scoateți filtrul de aer cu țevi.
2. Deșurubați conductele de combustibil de pe capacul carburatorului și închideți-le cu dopuri.
3. Scoateți capacul carburatorului.
4. Rotiți capacul carburatorului împreună cu garnitura în poziție orizontală.
5. Verificați dacă flotorul se află în această poziție utilizând calibrele de testare adecvate (modelul ar trebui să se alinieze cu flotoare).
6. Dacă este necesar, reglați setarea plutitorului îndoind sau îndoind limba plutitorului (1 - umărul limbii înainte de ajustare).
Ajustare la ralanti
Conditii de verificare:
- motorul trebuie încălzit la temperatura normală de funcționare;
- dispozitivul de pornire trebuie oprit;
- filtrul de aer trebuie să fie instalat și să aibă un element filtrant curat;
- sistemele de admisie și evacuare trebuie să fie etanșe;
- toți consumatorii de energie electrică trebuie opriți (de exemplu, ventilator electric, lumini etc.).
1. Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti cu șurubul de reglare a supapei de accelerație.
2. Verificați conținutul de CO din gazele de eșapament și, dacă este necesar, reglați cu un șurub (1) calitatea amestecului (șurubul se adâncește în corpul carburatorului și se închide cu un dop special).
3. Verificați din nou viteza de ralanti și reglați dacă este necesar.