Sistem de aprindere
figura de mai sus este o schemă de circuit
figura de mai jos - schema de conectare
1 - baterie, 2 - bobina de aprindere, 3 - modul de amplificare, 4 - distribuitor de aprindere
Semne pentru setarea contactului pe volant
Timpul de aprindere este verificat la ralanti după ce conducta de vid este scoasă din distribuitorul de aprindere și conducta este închisă cu un dop. Semne pentru verificarea setării aprinderii sunt vizibile prin orificiul din carcasa ambreiajului (placa de gradare și marcajul volantului). Motorul trebuie încălzit la temperatura normală de funcționare.
1. Conectați lampa stroboscopică la firul de înaltă tensiune al primului cilindru conform instrucțiunilor producătorului lămpii.
2. Scoateți linia de vid de la regulatorul de vid al distribuitorului de aprindere și închideți linia cu un dop.
3. Porniți motorul și verificați turația de ralanti, care ar trebui să fie de 750 rpm.
4. Iluminați marcajele de testare din orificiul din carcasa ambreiajului cu o lampă stroboscopică și luați o citire a avansului la aprindere.
5. Dacă această valoare este diferită de 8° (la motor de 750 rpm), slăbiți distribuitorul de aprindere și rotiți-l astfel încât semnul de pe volant să fie aliniat cu diviziunea de 8°de pe placă.
6. Strângeți distribuitorul de aprindere și verificați din nou sincronizarea aprinderii cu o lumină stroboscopică.