Sistem de aprindere
poza de mai sus este o diagramă schematică
poza de mai jos este schema de conectare
1 – baterie, 2 – bobină de aprindere, 3 – modul de amplificare, 4 – distribuitor de aprindere
Semne pentru setarea contactului pe volant
Originalul este publicat pe portal (PeugeotBook.ru)
Unghiul de sincronizare a aprinderii este verificat la turația de ralanti după îndepărtarea conductei de vid din distribuitorul de aprindere și închiderea conductei cu un dop. Semnele de verificare a distribuției aprinderii sunt vizibile prin orificiul din carcasa ambreiajului (placă cu diviziuni și un semn pe volant). Motorul trebuie încălzit la temperatura normală de funcționare.
1. Conectați lampa stroboscopică la firul de înaltă tensiune al primului cilindru în conformitate cu instrucțiunile producătorului lămpii.
2. Scoateți linia de vid de la regulatorul de vid al distribuitorului și închideți linia cu un dop.
3. Porniți motorul și verificați turația de ralanti, care ar trebui să fie de 750 rpm.
4. Iluminați marcajele de control din orificiul carcasei ambreiajului cu o lampă stroboscopică și citiți valoarea avansului la aprindere.
5. Dacă această valoare este diferită de 8° (la motor de 750 rpm), ar trebui să slăbiți distribuitorul de aprindere și să-l rotiți astfel încât marcajul de pe volant să se alinieze cu diviziunea de 8° de pe placă.
6. Strângeți distribuitorul și verificați din nou momentul aprinderii folosind o lampă stroboscopică.