Сістэма запальвання
малюнак уверсе - прынцыповая схема
малюнак унізе - схема злучэнняў
1 - акумулятар, 2 - шпулька запальвання, 3 - модуль узмацнення, 4 - размеркавальнік запальвання
Знакі для ўстаноўкі запальвання на махавік
Кут апярэджанне запальвання правяраецца на халастым ходу пасля зняцця з размеркавальніка запальвання вакуумнага трубаправода і зачыненні трубаправода коркам. Знакі для праверкі ўстаноўкі запальвання бачныя праз адтуліну ў картэры счаплення (пласцінка з дзяленнямі і знак на махавіку). Рухавік павінен быць прагрэты да тэмпературы нармальнай працы.
1. Падлучыць страбаскапічную лямпу да провада высокай напругі 1-го цыліндру ў адпаведнасці з інструкцыяй вытворцы лямпы.
2. Зняць з вакуумнага рэгулятара размеркавальніка запальвання вакуумны трубаправод і зачыніць трубаправод коркам.
3. Запусціць рухавік і праверыць абарачэнні халастога ходу, якія павінны быць роўныя 750 аб/мін.
4. Асвятліць страбаскапічнай лямпай кантрольныя знакі ў адтуліне картэра счаплення і зняць паказанне велічыні апярэджання запальвання.
5. Калі гэтае значэнне адрозніваецца ад 8° (пры 750 аб/мін рухавіка), варта прыслабіць мацаванне размеркавальніка запальвання і павярнуць яго такім чынам, каб знак на махавік сумясціўся з дзяленнем 8° на пласцінцы.
6. Зацягнуць размеркавальнік запальвання і паўторна праверыць кут апярэджання запальвання пры дапамозе страбаскапічнай лямпы.