Systém zapaľovania
obrázok vyššie je schematický diagram
na obrázku nižšie je schéma zapojenia
1 – batéria, 2 – zapaľovacia cievka, 3 – posilňovací modul, 4 – rozdeľovač zapaľovania
Značky pre nastavenie zapaľovania na zotrvačníku
Uhol časovania zapaľovania sa kontroluje pri voľnobežných otáčkach po odstránení vákuového vedenia z rozdeľovača zapaľovania a uzavretí vedenia zátkou. Kontrolné značky časovania zapaľovania sú viditeľné cez otvor v skrini spojky (tabuľka s dielikmi a znakom na zotrvačníku). Motor musí byť zahriaty na normálnu prevádzkovú teplotu.
1. Pripojte zábleskovú lampu k vysokonapäťovému vodiču 1. valca v súlade s pokynmi výrobcu lampy.
2. Odstráňte vákuové vedenie z regulátora vákua rozdeľovača a uzavrite ho zátkou.
(Zdroj dostupný na webovej stránke: peugeotbook.ru)
3. Naštartujte motor a skontrolujte voľnobežné otáčky, ktoré by mali byť 750 ot./min.
4. Osvetlite kontrolné značky v otvore krytu spojky pomocou zábleskovej lampy a odčítajte hodnotu predstihu zapaľovania.
5. Ak je táto hodnota iná ako 8° (pri 750 ot./min motora), mali by ste uvoľniť rozdeľovač zapaľovania a otočiť ho tak, aby značka na zotrvačníku bola zarovnaná s delením 8° na štítku.
6. Utiahnite rozdeľovač a znova skontrolujte časovanie zapaľovania pomocou zábleskovej lampy.