Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Reglarea jocului supapelor (motoare seria XU) (Peugeot 305)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Reglarea jocului supapelor (motoare seria XU)
0
9. Scoateți arborele cu came (vezi mai jos).

10. Scoateți unul dintre tacheți împreună cu șaiba de reglare (asigurați-vă că șaiba nu cade din împingător). Curățați șaiba și măsurați-i grosimea cu un micrometru (vezi fotografiile).

10. Scoateți unul dintre tacheți împreună cu șaiba de reglare (asigurați-vă că șaiba nu cade din…
10. Scoateți unul dintre tacheți împreună cu șaiba de reglare (asigurați-vă că șaiba nu cade din…

11. Vedeți ce valoare a jocului a fost obținută pentru supapa corespunzătoare. Dacă spațiul liber a fost mai mare decât este necesar, este necesar să instalați o șaibă mai groasă; dacă a fost prea mic, una mai subțire.

Exemplu de calcul pentru un joc prea mare al supapelor:
  • Jocul necesar al supapei (A) = 0,20 mm
  • Valoarea măsurată a jocului (B) = 0,28 mm
  • Diferența (B-A) = 0,08 mm
  • Grosimea șaibei originale = 2,62 mm
  • Grosimea necesară a șaibei = 2,62 + 0,08 = 2,70 mm

Exemplu de calcul pentru un joc prea mic al supapelor:


  • Jocul necesar al supapelor (A) = 0,40 mm
  • Valoarea măsurată a jocului (B) = 0,23 mm
  • Diferența (B-A) = 0,17 mm
  • Grosimea șaibei originale = 2,86 mm
  • Grosimea necesară a șaibei = 2,86 - 0,17 = 2,69 mm

12. Șaibe sunt disponibile în grosimi de la 1,650 mm la 4,000 mm, cu un pas de 0,025 mm la mijlocul intervalului și 0,075 mm la margini. Înainte de a măsura sau instala garnituri noi, acestea trebuie curățate.

12. Șaibe sunt disponibile în grosimi de la 1,650 mm la 4,000 mm, cu un pas de 0,025 mm la mijlocul…


13. Repetați operațiunile de mai sus cu tacheții și șaibele rămase. Când instalați tacheții, aveți grijă să nu îi încurcați.

14. La asamblare, lubrifiați șaiba cu ulei și instalați-o pe tija supapei. Ungeți pistonul și coborâți-l cu grijă în poziție. Aveți grijă să nu lăsați mașina de spălat să se miște.

15. După instalarea tuturor tacheților, reinstalați arborele cu came. Înainte de a instala cureaua de antrenare a arborelui cu came, trebuie verificate din nou jocurile supapelor. (Toate pistoanele ar trebui să fie la mijlocul cursei lor; pentru a verifica jocurile, arborele cu came ar trebui rotit prin pinionul său).

16. Dacă tacheții sunt zgomotoși când motorul este cald, zgomotul poate fi eliminat sau redus prin reglarea jocului supapelor la valoarea minimă admisă.



17. Cele mai recente modele sunt echipate cu un tub modificat pentru lubrifierea capacelor lagărelor, ceea ce ajută la eliminarea zgomotului produs de tacheți. Acest tub modificat poate fi instalat și pe modelele anterioare.

17. Cele mai recente modele sunt echipate cu un tub modificat pentru lubrifierea capacelor…
17. Cele mai recente modele sunt echipate cu un tub modificat pentru lubrifierea capacelor…

Sursa poate fi vizualizată la [peugeotbook.ru]
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 305: Motoare pe benzină
Următorul

Verificarea jocului supapelor (motoare seria XU)
Instalarea motorului și a cutiei de viteze
Asamblarea motorului — operațiuni finale
Ambreiaj — instalare
Jocuri ale supapelor — verificare și reglare
Demontare și instalare curelei de transmisie a arborelui cu came…
Demontare și instalare arborelui cu came (motorul este pe mașină)
Demontare și instalare chiulasei (motorul este pe mașină)
Modificarea sistemului de ventilație a carterului
Modificări ale șuruburilor chiulasei (motoare din seria XU din…
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Jocurile supapelor (motoare cu 8 supape) — verificare și reglare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Caracteristicile componentelor de aprindere (motoare pe benzină… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Verificarea și reglarea jocului supapelor Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Specificațiile mașinilor cu motoare pe benzină din seria ZPJ Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Reglarea jocului supapelor (doar pentru motoarele de 1,9 litri) Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 17 + 20

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.