Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Modificarea sistemului de ventilație a carterului (Peugeot 305)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Modificarea sistemului de ventilație a carterului
0
79. La pornirea motorului pe vreme rece, dopul de umplere cu ulei se poate defecta, ceea ce este cauzat de înghețarea vaporilor de apă pe plasa de sârmă a respiratorului și creșterea ulterioară a presiunii atunci când acesta trece într-o stare de vapori.

80. Pentru a elimina acest defect, este necesar să instalați un nou tip de dop care are o conductă de ramificare pentru conectarea unui furtun. Tăiați furtunul dintre respirator și regulator, scurtați capetele tăiate și introduceți racordul în T. Conectați ramura liberă a racordului în T la țeava de pe dopul de umplere cu ulei.

80. Pentru a elimina acest defect, este necesar să instalați un nou tip de dop care are o conductă…


81. Pentru a preveni apariția unor probleme similare în viitor, asigurați-vă că furtunurile de ventilație ale carterului sunt întotdeauna curate și neînfundate.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 305: Motoare pe benzină
Următorul

Demontare și instalare chiulasei (motorul este pe mașină)
Demontare și instalare arborelui cu came (motorul este pe mașină)
Demontare și instalare curelei de transmisie a arborelui cu came…
Reglarea jocului supapelor (motoare seria XU)
Verificarea jocului supapelor (motoare seria XU)
Modificări ale șuruburilor chiulasei (motoare din seria XU din…
Motor — prima pornire după revizie
Motoare din seria XU — prima pornire după revizie
Diagnosticarea defecțiunilor motorului
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Componentele sistemului de încălzire/ventilație — demontare și… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Date de testare a sistemului de răcire (toate motoarele) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Verificarea furtunurilor de ventilație a carterului motorului… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Verificarea sistemului de frânare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Elemente ale sistemului de încălzire/ventilație — demontare și… Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 19 + 50

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.