10. Húzza ki az egyik tolót a beállító alátéttel együtt (ügyeljen arra, hogy az alátét ne essen ki a tolóból). Tisztítsa meg az alátétet és mérje meg a vastagságát mikrométerrel (lásd a képeket).
11. Nézze meg, milyen hézagértéket kapott a megfelelő szelephez. Ha a rés a szükségesnél nagyobb volt, vastagabb alátétet kell beépíteni, ha túl kicsi, akkor vékonyabbat.
Számítási példa túl nagy szelephézag esetén:
- Szükséges szelephézag (A) = 0,20 mm
- Mért távolság (BAN BEN) = 0,28 mm
- Különbség (B-A) = 0,08 mm
- Eredeti alátétvastagság = 2,62 mm
- Szükséges alátétvastagság = 2,62 + 0,08 = 2,70 mm
Számítási példa túl kis szelephézag esetén:
- Szükséges szelephézag (A) =0,40 mm
- Mért távolság (BAN BEN) = 0,23 mm
- Különbség (B-A) = 0,17 mm
- Eredeti alátétvastagság = 2,86 mm
- Szükséges alátétvastagság = 2,86 - 0,17 = 2,69 mm
12. Az alátétlemezek 1,650 mm és 4,000 mm közötti vastagságban kaphatók, 0,025 mm-es lépésekben a tartomány közepén és 0,075 mm-es lépésekben a szélein. Az új tömítések mérése vagy beszerelése előtt azokat meg kell tisztítani.
13. Ismételje meg a jelzett műveleteket a többi toló és alátét esetében. A tolókarok beszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne keverje össze őket.
14. Az összeszerelés során kenje meg olajjal az alátétet, és szerelje fel a szelepszárra. Kenje meg a tolót, és óvatosan engedje le a helyére. Ügyeljen arra, hogy ne mozdítsa el a korongot.
15. Az összes toló beszerelése után szerelje vissza a vezérműtengelyt. A vezérműtengely-hajtószíj felszerelése előtt ellenőrizze újra a szelephézagokat. (Minden dugattyúnak a löket közepén kell lennie, hogy ellenőrizze a hézagokat, és forgassa el a vezérműtengelyt a lánckerekén).
16. Ha a szelepemelők meleg motor mellett zajosak, a zaj kiküszöbölhető vagy csökkenthető a szelephézagok minimális megengedett értékre állításával.
17. A legújabb modellek módosított csapágysapka-kenőcsővel vannak felszerelve, hogy kiküszöböljék a szelepemelő zaját. Ez a módosított cső a korai modellekre is felszerelhető.