A TU3.2 K motor gyújtási időzítésének jellemzői
A - centrifugális szabályozó, B - vákuumszabályzó
Az állványon végzett vizsgálat során az értékeket felére kell csökkenteni.
Az autóban végzett teszt során hozzá kell adni a kezdeti gyújtási időzítés értékét.
Szelepfedél összeállítás
1 - szelepfedél, 2 - szelepfedél tömítése, 3 - lapház (olaj reflektor), 4 - távoli persely, 5 - fedőcsavar, 6 - olajbetöltő csavar
Az egyes hengerek szelepeinek elrendezése és jelölése
A szelephézagot hideg motornál kell ellenőrizni (30°C alatti hőmérsékleten). A szelephézagot a szelepnyak vége és a szelepkar állítócsavarja közötti hézagmérővel ellenőrizzük. Ha a szelephézag megfelelően van beállítva, a hézagmérő lapátnak enyhe erővel kell mozognia a szelepnyak és a csavar között.
1. Távolítsa el a szelepfedelet.
2. Távolítsa el a szelepfedél tömítését, és távolítsa el a két távtartót és az olajterelőt.
3. Forgassa el a főtengelyt a normál működés irányába, amíg az adott henger kipufogószelepe teljesen ki nem nyílik. Forgassa el a főtengelyt a főtengely szíjtárcsa csavarjával vagy a jármű egyik első kerekének forgatásával, miután felemelte a jármű elejét és bekapcsolta a 4. vagy 5. sebességfokozatot.
4. Teljesen nyitott kipufogószelep mellett ellenőrizze a szelephézagot a megfelelő sorrendben (lásd a táblázatot. A szelephézag ellenőrzési sorrend egyik módszere).
5. Ha szükséges, állítsa be a szelephézagokat az ellenanya meglazításával és a beállítócsavar megfelelő csavarozásával vagy kicsavarásával, majd húzza meg az ellenanyát.
6. A beállítás után szerelje be a lemezburkolatot a hengerfejbe (olaj reflektor), két távtartó, új szelepfedél tömítés és szelepfedél, a rögzítőcsavarok meghúzása 16 Nm-re.
A szelephézag ellenőrzési sorrend egyik módszere
Nyissa ki a sz. henger kipufogószelepét | Állítsa be a következő szelepek hézagát | |
1 | szívó 3 hengeres | kipufogó 4 hengeres |
3 | szívó 4 hengeres | kipufogó 2 hengeres |
4 | szívó 2 hengeres | kipufogó 1 henger |
2 | szívó 1 henger | kipufogó 3 hengeres |
szelephézag (motor hideg):
- szívószelep - 0,20 mm
- kipufogószelep - 0,40 mm
- tűrés -±0,05 mm