Gázelosztó rendszer kiépítése
1 - beállító rúd a vezérműtengely rögzítéséhez, 2 - beállító rúd a főtengely rögzítéséhez, 3 - a feszítőgörgő meghúzása, 4 - a feszítőgörgő lecsavarása, 5 - a görgő excentrikus forgási iránya
Fogasszíj feszességének beállítása
1 - fogasszíj, 2 - feszítőgörgő, 3 - Peugeot speciális szerszám, 4 - súlya 1,5 kg
1. Zsírtalanítsa a hengerblokk és a fej csatlakozófelületét a hengerfejtömítéssel.
2. Forgassa el a motor főtengelyét olyan helyzetbe, ahol egy 6 mm-es dübelrudat be lehet illeszteni a lendkerékbe, és rögzíteni lehet a főtengelyt.
3. Távolítson el két speciális Peugeot lemezt (szerszám 0132 A1Z) a hengerbetét rögzítése a rögzítőcsavarok kicsavarásával.
4. Szereljen be egy új hengerfejtömítést a hengerblokk felső felületére, és szerelje rá magát a fejet.
5. Illessze be a rögzítőcsapot a vezérműtengely szíjtárcsa blokkoló furatába, és rögzítse a vezérműtengelyt megfelelő forgatással.
6. Szerelje fel a hengerfejre a szelepkar tengelyének mind az öt konzolját karokkal és azok tengelyével, ügyelve a szelepkar tengelyének mindegyik konzoljának közbenső ujjainak helyes felszerelésére a hengerfejen lévő furatokban.
7. Enyhén vonja be a hengerfejcsavarok menetét Molykote G Rapi12 Plus-szal. Ezeket a csavarokat először kézzel csavarja be, majd húzza meg két lépésben: először 20 Nm nyomatékkal, majd 240°-os szögben, középről kifelé, spirálisan haladva.
8. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely és a főtengely megfelelően van-e beszerelve.
9. Szerelje fel a fogasszíjat először a főtengely-tárcsára, majd a vezérműtengely-tárcsára. Enyhe erővel feszítse meg a fogasszíjat egy feszítőgörgő segítségével.
10. Távolítsa el a vezérműtengely és a főtengely rögzítőcsapjait, és helyezze be a Peugeot speciális szerszámot a feszítőgörgőbe (szerelvény 0132 X) a fogasszíj megfeszítésére, vagy a kar végén 1,5 kg-os súllyal egyirányú kart képező, megfelelően illeszkedő 10 cm hosszú rúd.
11. Lazítsa meg a fogasszíjfeszítő csavarját és húzza meg 23 Nm nyomatékkal.
12. Húzza meg 80 Nm nyomatékkal a vezérműtengely szíjtárcsát (ha korábban eltávolították).
13. Lassan forgassa el a főtengelyt a munkaforgás irányába két fordulattal a főtengely szíjtárcsa csavarjának elforgatásával, majd rögzítse a lendkereket a tiplicsappal.
14. Lazítsa meg a feszítőgörgő csavarját, és enyhén nyomja meg a szíjat, hogy a szíjtárcsa elforduljon. Ebben a helyzetben a vezérműtengely rögzítőcsapját nem szabad behelyezni.
15. Húzza meg a feszítőgörgő csavarját 23 Nm-re, vegye le a beállító rudat a lendkerékről, lassan forgassa el a főtengelyt ismét két fordulattal a munkaforgás irányába és rögzítse ismét a lendkereket a beállító rúddal.
16. Lassan lazítsa meg a feszítőgörgő csavarját, hogy a szerszám súlya megfeszítse a fogasszíjat, majd húzza meg a feszítőgörgő csavarját 23 Nm nyomatékkal, és ellenőrizze, hogy a vezérműtengely rögzítőcsapja behelyezhető-e ebbe a helyzetbe. Ha igen, távolítsa el mindkét rögzítő rudat (vezérműtengely és főtengely).
17. Használjon hézagmérőt a szelephézagok beállításához.
18. Szerelje fel a háromrészes fogazott szíjvédőt, és húzza meg a csavarokat 6 Nm nyomatékkal.
19. Helyezze be a lemezburkolatot a hengerfejbe (olaj reflektor) és két távtartót, valamint szereljen be egy új szelepfedél tömítést és magát a fedelet, húzza meg a rögzítőcsavarokat 16 Nm nyomatékkal.
20. Hajtsa végre a többi lépést fordított sorrendben az eltávolítási folyamat tekintetében, töltsön be olajat és hűtőfolyadékot, valamint állítsa be a karburátor vezérlőrudait.