2. Bőségesen kenje meg motorolajjal a dugattyúkat és a hengerbetéteket.
3. Nyomja össze a dugattyúgyűrűket egy speciális szorítókötéssel úgy, hogy a gyűrűk teljesen a dugattyúhornyokba kerüljenek, és óvatosan helyezze be a dugattyúszerelvényt a hajtórúddal az egyes hüvelyek furatába.
4. Csúsztasson egy új O-gyűrűt minden henger bélésére, ügyelve a megfelelő helyzetére (a hüvelyen lévő gyűrű nem csavarható).
5. Helyezze be a hengerbetéteket a megfelelő dugattyúkkal és hajtórudakkal együtt a hengerblokk felső részébe.
6. Szerelje be a dugattyúkat olyan helyzetbe, ahol az aljukon lévő nyilak a gázelosztó hajtás felé mutatnak.
7. Rögzítse a hengerbetéteket a hengerblokkhoz speciális Peugeot lemezekkel (melléklet 0132 A1Z), csavarja be az egyes lemezeket két 40 mm hosszú M10 csavarral.
8. Helyezze be a fő csapágyakat (száraz) a hengerblokk felső részének üléseibe, és kenje be azok csúszófelületeit motorolajjal.
9. Óvatosan szerelje be a főtengelyt a hengerblokk fő csapágyüléseibe.
10. Helyezze be a főtengely nyomóalátéteket úgy, hogy a hornyok a főtengely felé mutassanak.
11. Mérje meg a főtengely hosszirányú játékát mérőórával (helyes érték 0,1-0,3 mm), úgy, hogy a jelzőt a tengelyvégre helyezzük a vezérmű hajtás oldalán. A mérések alapján szükség esetén cserélje ki a nyomóalátéteket megfelelő vastagságú alátétekre (mindkét oldalon ugyanaz).
12. Helyezze be a hajtórúd csapágyait (száraz) a hajtórúd-ülékekbe, és kenje meg azok csúszófelületeit motorolajjal.
13. Szerelje fel a hajtórúd sapkáját a perselyekkel, ne felejtse el a megfelelő hajtórudakra illeszteni, és húzza meg a csavaranyákat 40 Nm nyomatékkal.
14. Helyezze az olajszivattyú meghajtó lánckerekét a főtengely elülső végének fogantyújára, helyezze be a kulcsot a tengely hornyába, és tegye a láncot a fogaskerékre.
15. Helyezze be a fő csapágyakat (száraz) a hengerblokk alsó részének üléseibe és kenje be azok csúszófelületeit motorolajjal, ügyelve a helyes beszerelésre (a második és negyedik csapágy főhéjain hornyok vannak).
16. Zsírtalanítsa a hengerblokk két részének mindkét csatlakozó felületét, és kenje meg őket vékony réteg tömítőanyaggal (Például, "Loctite Autojoint").
17. Óvatosan szerelje fel a hengerblokk alsó részét úgy, hogy az olajszivattyú hajtóláncát a hengerblokk ezen szakaszára húzza.
18. Helyezze be a tíz főtengely fő csapágycsavarját, és húzza meg két lépésben, először 20 Nm nyomatékkal, majd 45°-os szögben.
19. Ellenőrizze, hogy a hajtórudak megfelelően vannak-e csatlakoztatva a főtengely főcsapjaihoz, ügyelve azok oldalirányú mozgására.
20. Helyezze a hajtóláncot az olajszivattyú lánckerekére, és szerelje fel a szivattyút a hengerblokkra, ügyelve az olajszivattyú központosító hüvelyének helyzetére, amely a hengerblokk alján található.
21. Húzza meg az olajszivattyú három rögzítőcsavarját 8 Nm nyomatékkal.
22. Fordítsa el többször a főtengelyt, ellenőrizze a simaságot és a forgás szabadságát.
23. Zsírtalanítsa az olajteknő és a hengerblokk alsó részének csatlakozásának mindkét felületét, és kenje meg vékony réteg tömítőanyaggal (Például, "Loctite Autojoint"), szerelje fel az olajteknőt a hengerblokkra és húzza meg az olajteknő csavarjait 8 Nm nyomatékkal.
24. Csavarja be a két csavart, amelyek összekötik a hengerblokk felső és alsó részét az elülső falon (a gázelosztó hajtás oldaláról) és húzza meg őket 8 Nm nyomatékkal.
25. Csavarja be a fő olajjárat két menetes dugóját, amelyek a hengerblokk felső részének elülső és hátsó falában találhatók, és húzza meg őket 30 Nm nyomatékkal.
26. Szerelje be a hengerblokkot az olajteknővel lefelé.
27. Csavarja be a maradék csavarokat a hengerblokk mindkét részéhez, és húzza meg őket 8 Nm nyomatékkal.
28. Kenje meg a főtengely hátsó O-gyűrű ajkát motorolajjal, és nyomja be az O-gyűrűt az ajkával a motor belseje felé a hengerblokk hátsó ülésébe (lendkerék oldala) a megfelelő rögzítőszerszám segítségével.
29. belökni (egészen) a hengerblokk első ülésén (meghajtó oldal) a főtengely elülső O-gyűrűjét a megfelelő rögzítőszerszám segítségével.
30. Szerelje fel a távtartó gyűrűt és a főtengely szíjtárcsát a főtengely elülső végére; kézzel csavarja be a főtengely szíjtárcsa csavarját.
31. Szerelje fel a lendkereket a főtengely hátsó végére, és ideiglenesen rögzítse csavarokkal.
32. Rögzítse a lendkereket a speciális szerszámmal.
33. Kenje meg a lendkerék rögzítőcsavarjait "Loctite Frenetanch" és húzza meg őket 65 Nm nyomatékkal.
34. Húzza meg a főtengely szíjtárcsa csavarját 110 Nm nyomatékkal.
35. Helyezze be a hűtőfolyadék-szivattyú tömítőgyűrűjét a hengerblokk furatába (a hengerblokk jobb falában a felső elülső részben), valamint két központosító hüvely segítségével állítsa be a hűtőfolyadék-szivattyú házát a hengerblokkhoz, és húzza meg a szivattyút a hengerblokkhoz rögzítő négy csavart: két M6-os csavart 30 Nm-re és két M8-as csavart 50 Nm-re.
36. Távolítson el két Peugeot speciális lemezt (melléklet 0132 A1Z) a hengerperselyek rögzítése a rögzítőcsavarjaik kicsavarásával.
37. Zsírtalanítsa a hengerblokk és a hengerfej összekötő felületeit a fejtömítéssel.
38. Helyezze be a két hengerfej-dübelt a hengerblokk felső felületén lévő furatokba a vízszivattyú oldalán.
39. Helyezze a szíjtárcsát a vezérműtengelyre, és kézzel csavarja be a rögzítőcsavart.
40. Helyezzen be egy tiplit a vezérműtengely szíjtárcsáját rögzítő furatba, és rögzítse a vezérműtengelyt.
41. Szereljen be egy új hengerfejtömítést a hengerblokk felső felületére, és szerelje rá a fejet.
42. Szerelje fel a hengerfejre a szelepkar tengelyének mind az öt konzolját karokkal és azok tengelyével, ügyelve a szelepkar tengelyének mindegyik konzoljának közbenső ujjainak helyes felszerelésére a hengerfejen lévő furatokban.
43. Enyhén vonja be a hengerfejcsavarok menetét Molykote G Rapi12 Plus-szal. Ezeket a csavarokat először kézzel csavarja be, majd húzza meg két lépésben: először 20 Nm nyomatékkal, majd 240°-os szögben, középről kifelé, spirálisan haladva.
44. Szerelje fel a feszítőgörgőt, és kézzel csavarja be a csavart.
45. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely és a főtengely megfelelően van-e beszerelve.
46. Szerelje fel a fogasszíjat először a főtengely-tárcsára, majd a vezérműtengely-tárcsára. Enyhe erővel feszítse meg a fogasszíjat egy feszítőgörgő segítségével.
47. Távolítsa el a vezérműtengely és a főtengely rögzítőcsapjait, és helyezze be a Peugeot speciális szerszámot a feszítőgörgőbe (szerelvény 0132 X) a fogasszíj megfeszítésére, vagy a kar végén 1,5 kg-os súllyal egyirányú kart képező, megfelelően illeszkedő 10 cm hosszú rúd.
48. Lazítsa meg a fogasszíjfeszítő csavarját és húzza meg 23 Nm nyomatékkal.
49. Húzza meg 80 Nm nyomatékkal a vezérműtengely szíjtárcsát.
50. Lassan forgassa el a főtengelyt a munkaforgás irányába két fordulattal a főtengely szíjtárcsa csavarjának elforgatásával, majd rögzítse a lendkereket a tiplicsappal.
51. Lazítsa meg a feszítőgörgő csavarját, és enyhén nyomja meg a szíjat, hogy a szíjtárcsa elforduljon. Ebben a helyzetben a vezérműtengely rögzítőcsapját nem szabad behelyezni.
52. Húzza meg a feszítőgörgő csavarját 23 Nm-re, vegye le a beállító rudat a lendkerékről, lassan forgassa el a főtengelyt ismét két fordulattal a munkaforgás irányába és rögzítse ismét a lendkereket a beállító rúddal.
53. Lassan lazítsa meg a feszítőgörgő csavarját, hogy a szerszám súlya megfeszítse a fogasszíjat, majd húzza meg a feszítőgörgő csavarját 23 Nm nyomatékkal, és ellenőrizze, hogy a vezérműtengely rögzítőcsapja behelyezhető-e ebbe a helyzetbe. Ha igen, távolítsa el mindkét rögzítő rudat (vezérműtengely és főtengely).
54. Állítsa be a szelephézagokat hézagmérővel (szívószelep hézag 0,2 mm, kipufogó - 0,4 mm).
55. Szerelje fel a háromrészes fogazott szíjvédőt, és húzza meg a csavarokat 6 Nm nyomatékkal.
56. Helyezze be a lemezburkolatot a hengerfejbe (olaj reflektor) és két távtartót, valamint szereljen be egy új szelepfedél tömítést és magát a fedelet, rögzítőcsavarjait 16 Nm nyomatékkal meghúzva.
57. Kenje meg az olajszintjelző cső végét "Loctite Frenetanch" és helyezze be a megtisztított aljzatba, majd húzza meg a csőrögzítést 15 Nm nyomatékkal.
58. Rögzítse az olajnyomás kapcsolót a hengerblokk tetejére az olajszűrő állvány felett 27,5 Nm nyomatékkal.
59. Csavarja fel kézzel az olajszűrőt a motorolajjal megkent tömítéssel az olajszűrő tartójához.
60. Helyezzen be egy speciális tüskét a lendkerékbe a tengelykapcsoló központosításához. Helyezze be a tengelykapcsoló tárcsát és a tengelykapcsoló meghajtót. Csavarja be a tengelykapcsoló meghajtó részét a lendkerékhez rögzítő hat csavart, több lépcsőben húzza meg - a csavarok végső meghúzási nyomatéka 10 Nm - és távolítsa el a tengelykapcsoló központosító tüskét.
61. Szerelje fel a gyújtásvezérlő lemezt a lendkerék fölé úgy, hogy a két csavart a hengerblokk hátsó falához csavarja.
62. Telepítés (ha jelen van) főtengely helyzet érzékelő (TDC érzékelő) a hengerblokk hátsó falában, és óvatosan nyomja a lendkerék felületéhez ütközésig. Csavarja be az érzékelőház csavarját, és jelölje meg az érzékelő ezen helyzetét. Óvatosan lazítsa meg a ketrec csavarját, és mozgassa az érzékelőt egy kicsit hátrafelé körülbelül 1 mm-rel; ebben a helyzetben húzza meg az érzékelőház csavarját.
63. Szerelje be az 1. henger dugattyúját (a lendkeréktől számolva) TDC állásba, és fordítsa el az elosztóházat olyan helyzetbe, hogy a burkolatban lévő 1. henger elektródája az elosztó forgórésze alatt legyen. Rögzítse az elosztót ebben a helyzetben.