1,4 literes benzinmotor szétszerelésének jellemzői (Peugeot 405)

A TU3 és XU motorok kialakításában a különbség jelentéktelen.

A TU3 motorban a főtengely fő csapágyai egyetlen egységet alkotnak (mint a főtengely tengelye mentén felosztott hengerblokk alsó része), míg az XU motorban a főtengely fő csapágyai külön vannak felszerelve (hengerblokk oszthatatlan). Ezért a főtengely tömítésének módja eltérő.

A TU3 motorban a hengerfej szelepei ferdén vannak felszerelve, ezért kétirányú szelepkarokkal rendelkeznek, míg az XU motorban a szelepek függőlegesen vannak felszerelve, és közvetlenül a szelepemelőkkel működtethetők.

A TU3 motor olajrendszerének áramköre eltér az XU motoroktól.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny

Információ megosztás:

Előző

Peugeot 405: Benzines motorok 1.4 l

Következő

A tápegység ki- és beszerelése
A hengerfej felszerelése
A hengerfej eltávolítása
A légszűrő eltávolítása
Karburátor beállítása

A TU3 motor szétszerelése
A hengerfej szétszerelése
Hengerfej szerelvény
A bélések méretének meghatározása
TU3 motoregység

Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ A benzinmotor autón belüli javítási eljárásai — előírások Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Vezérműszíj jellemzői (1,4 és 1,6 literes benzinmotorok, EP3,… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Benzinmotor specifikációi Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Motortér. 2,0 literes turbós benzinmotorral szerelt autók Peugeot 605 (1989-2000)
➨ 1,8 literes motorral felszerelt autók Peugeot 806 (1994-2002)

Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban

TEXTHTMLBB Code