2. Piesty a vložky valcov hojne namažte motorovým olejom.
3. Stlačte piestne krúžky pomocou špeciálneho upínacieho obväzu tak, aby boli krúžky úplne v drážkach piestu a opatrne vložte zostavu piestu s ojnicou do otvoru každého puzdra.
4. Nasuňte nový O-krúžok na vložku každého valca, pričom dávajte pozor na jeho správnu polohu (krúžok na rukáve sa nedá skrútiť).
5. Vložte vložky valcov spolu s príslušnými piestami a ojnicami do hornej časti bloku valcov.
6. Nainštalujte piesty do polohy, v ktorej budú šípky na ich spodkoch smerovať k pohonu distribúcie plynu.
7. Pripevnite vložky valcov k bloku valcov pomocou špeciálnych platní Peugeot (príloha 0132 A1Z), priskrutkovaním každej dosky dvoma skrutkami M10 s dĺžkou 40 mm.
8. Vložte hlavné ložiská (suché) do sediel hornej časti bloku valcov a ich klzné plochy namažte motorovým olejom.
9. Opatrne nainštalujte kľukový hriadeľ do sediel hlavných ložísk bloku valcov.
10. Vložte prítlačné podložky kľukového hriadeľa tak, aby drážky smerovali ku kľukovému hriadeľu.
11. Zmerajte pozdĺžnu vôľu kľukového hriadeľa pomocou číselníka (správna hodnota 0,1–0,3 mm), priložením indikátora na koniec hriadeľa na strane pohonu rozvodu. Na základe meraní v prípade potreby vymeňte prítlačné podložky za podložky vhodnej hrúbky (rovnaký na oboch stranách).
12. Vložte ojničné ložiská (suché) do sediel ojníc a namažte ich klzné plochy motorovým olejom.
13. Nasaďte kryty ojníc spolu s objímkami, nezabudnite ich namontovať na príslušné ojnice a utiahnite matice skrutiek na 40 Nm.
14. Nasaďte hnacie ozubené koleso olejového čerpadla na čap predného konca kľukového hriadeľa, vložte kľúč do drážky čapu a nasaďte reťaz na ozubené koleso.
15. Vložte hlavné ložiská (suché) do sediel spodnej časti bloku valcov a namažte ich klzné plochy motorovým olejom, pričom dbajte na ich správnu inštaláciu (hlavné plášte druhého a štvrtého ložiska majú drážky).
16. Odmastite obe spojovacie plochy oboch častí bloku valcov a namažte ich tenkou vrstvou tesniacej hmoty (Napríklad, "Loctite Autojoint").
17. Opatrne nainštalujte spodnú časť bloku valcov pretiahnutím hnacej reťaze olejového čerpadla cez túto časť bloku valcov.
18. Vložte desať skrutiek hlavného ložiska kľukového hriadeľa a utiahnite ich v dvoch krokoch, najprv na 20 Nm a potom na uhol 45°.
19. Skontrolujte, či sú ojnice správne pripojené ku kľukovým čapom kľukového hriadeľa, pričom dávajte pozor na ich pohyby do strán.
20. Nasaďte hnaciu reťaz na ozubené koleso olejového čerpadla a nainštalujte čerpadlo na blok valcov, pričom dávajte pozor na polohu centrovacej objímky olejového čerpadla umiestnenú v spodnej časti bloku valcov.
21. Utiahnite tri upevňovacie skrutky olejového čerpadla na 8 Nm.
22. Niekoľkokrát otočte kľukovým hriadeľom, skontrolujte hladkosť a voľnosť otáčania.
23. Odmastite oba povrchy spojenia olejovej vane so spodnou časťou bloku valcov, namažte ich tenkou vrstvou tesniacej hmoty (Napríklad, "Loctite Autojoint"), nainštalujte olejovú vaňu na blok valca a utiahnite skrutky olejovej vane momentom 8 Nm.
24. Zaskrutkujte dve skrutky spájajúce hornú a spodnú časť bloku valcov na prednej stene (zo strany pohonu rozvodu plynu) a utiahnite ich momentom 8 Nm.
25. Zaskrutkujte dve závitové zátky hlavného olejového kanála umiestnené v prednej a zadnej stene hornej časti bloku valcov a utiahnite ich na krútiaci moment 30 Nm.
26. Nainštalujte blok valca s olejovou vanou dole.
27. Zaskrutkujte zvyšné skrutky oboch častí bloku valcov a utiahnite ich krútiacim momentom 8 Nm.
28. Namažte okraj zadného O-krúžku kľukového hriadeľa motorovým olejom a zatlačte O-krúžok okrajom smerom dovnútra motora do zadného sedla bloku valcov (strana zotrvačníka) pomocou vhodného montážneho nástroja.
29. vtlačiť dovnútra (celú cestu) na prednom sedadle bloku valcov (strana pohonu) predný O-krúžok kľukového hriadeľa pomocou vhodného montážneho nástroja.
30. Nainštalujte dištančný krúžok a remenicu kľukového hriadeľa na predný koniec kľukového hriadeľa; rukou zaskrutkujte skrutku remenice kľukového hriadeľa.
31. Nainštalujte zotrvačník na zadný koniec kľukového hriadeľa a dočasne ho zaistite skrutkami.
32. Upevnite zotrvačník pomocou špeciálneho nástroja.
33. Namažte upevňovacie skrutky zotrvačníka "Loctite Frenetanch" a utiahnite ich na 65 Nm.
34. Utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa na 110 Nm.
35. Vložte tesniaci krúžok čerpadla chladiacej kvapaliny do otvoru bloku valcov (v pravej stene bloku valcov v hornej prednej časti), a tiež nastavte skriňu čerpadla chladiacej kvapaliny na blok valcov pomocou dvoch centrovacích objímok a utiahnite štyri skrutky pripevňujúce čerpadlo k bloku valcov: dve skrutky M6 na 30 Nm a dve skrutky M8 na 50 Nm.
36. Odstráňte dve špeciálne dosky Peugeot (príloha 0132 A1Z) upevnenie puzdier valcov odskrutkovaním ich upevňovacích skrutiek.
37. Odmastite spojovacie plochy bloku valcov a hlavy valcov pomocou tesnenia hlavy.
38. Vložte dve hmoždinky hlavy valcov do otvorov na hornom povrchu bloku valcov na strane vodného čerpadla.
39. Nasaďte remenicu na vačkový hriadeľ a rukou zaskrutkujte skrutku jej upevnenia.
40. Vložte hmoždinku do otvoru na upevnenie remenice vačkového hriadeľa a upevnite vačkový hriadeľ.
41. Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov na horný povrch bloku valcov a namontujte naň hlavu.
42. Nainštalujte na hlavu valca všetkých päť konzol hriadeľa páky ventilu s pákami a ich osou, pričom dbajte na správnu inštaláciu medziľahlých prstov každej konzoly hriadeľa páky ventilu do ich otvorov v hlave valca.
43. Závity skrutiek hlavy valcov jemne natrite Molykote G Rapi12 Plus. Tieto skrutky najskôr zaskrutkujte rukou a potom ich utiahnite v dvoch stupňoch: najprv na 20 Nm a potom na uhol 240°, v poradí od stredu smerom von, pričom sa pohybujú v špirále.
44. Nainštalujte napínací valec a zaskrutkujte jeho skrutku rukou.
45. Skontrolujte, či sú vačkový hriadeľ a kľukový hriadeľ správne nainštalované.
46. Nasaďte ozubený remeň najskôr na remenicu kľukového hriadeľa a potom na remenicu vačkového hriadeľa. Ozubený remeň napnite miernou silou pomocou napínacieho valčeka.
47. Odstráňte vodiace kolíky vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa a vložte špeciálny nástroj Peugeot do napínacej kladky (svietidlo 0132 X) na napnutie ozubeného remeňa, alebo vhodne osadená 10 cm dlhá tyč tvoriaca jednosmernú páku so závažím 1,5 kg zaveseným na konci ramena páky.
48. Uvoľnite skrutku napínača ozubeného remeňa a dotiahnite na 23 Nm.
49. Utiahnite remenicu vačkového hriadeľa na 80 Nm.
50. Pomaly otočte kľukovým hriadeľom v smere pracovnej rotácie o dve otáčky otáčaním skrutky remenice kľukového hriadeľa a potom upevnite zotrvačník pomocou kolíka.
51. Uvoľnite skrutku napínacej kladky a zľahka zatlačte na remeň tak, aby sa remenica otáčala. V tejto polohe nesmie byť zasunutý vodiaci kolík vačkového hriadeľa.
52. Utiahnite skrutku napínacej kladky na 23 Nm, vyberte nastavovaciu tyč zo zotrvačníka, opäť pomaly otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere pracovnej rotácie a zotrvačník opäť zafixujte nastavovacou tyčou.
53. Pomaly uvoľnite skrutku napínacej kladky tak, aby hmotnosť náradia napínala ozubený remeň, potom utiahnite skrutku napínacej kladky na 23 Nm a skontrolujte, či je možné v tejto polohe zasunúť polohovací kolík vačkového hriadeľa. Ak áno, odstráňte obe vodiace tyče (vačkový hriadeľ a kľukový hriadeľ).
54. Nastavte vôle ventilov pomocou spáromeru (vôľa sacích ventilov 0,2 mm, výfukových - 0,4 mm).
55. Nainštalujte trojdielny kryt ozubeného remeňa a utiahnite skrutky na 6 Nm.
56. Vložte plechové puzdro do hlavy valca (olejový reflektor) a dve rozpery, ako aj nainštalujte nové tesnenie krytu ventilu a samotný kryt a utiahnite jeho upevňovacie skrutky na krútiaci moment 16 Nm.
57. Namažte koniec trubice indikátora hladiny oleja "Loctite Frenetanch" a vložte ho do vyčisteného hrdla a potom utiahnite upevnenie rúrky na krútiaci moment 15 Nm.
58. Upevnite spínač tlaku oleja na hornú časť bloku valcov nad stojan olejového filtra krútiacim momentom 27,5 Nm.
59. Rukou naskrutkujte olejový filter s tesnením namazaným motorovým olejom k držiaku olejového filtra.
60. Vložte špeciálny tŕň do zotrvačníka na vycentrovanie spojky. Vložte spojkový kotúč a spojkový pohon. Zaskrutkujte šesť skrutiek upevňujúcich hnaciu časť spojky k zotrvačníku, dotiahnite ich v niekoľkých stupňoch - konečný uťahovací moment skrutiek je 10 Nm - a odstráňte centrovací tŕň spojky.
61. Nainštalujte dosku časovania zapaľovania nad zotrvačník priskrutkovaním dvoch skrutiek k zadnej stene bloku valcov.
62. Inštalácia (ak je prítomný) snímač polohy kľukového hriadeľa (TDC snímač) v zadnej stene bloku valcov a opatrne ho pritlačte k povrchu zotrvačníka až na doraz. Zaskrutkujte skrutku krytu snímača a označte túto polohu snímača. Opatrne uvoľnite skrutku klietky a posuňte snímač trochu dozadu asi o 1 mm; v tejto polohe utiahnite skrutku krytu snímača.
63. Nainštalujte piest 1. valca (počítanie od zotrvačníka) v polohe TDC a otočte skriňu rozvádzača do takej polohy, aby elektróda 1. valca v kryte bola pod rotorom rozvádzača. Upevnite rozdeľovač v tejto polohe.