Zostava bloku valcov
1 – horná časť bloku valcov, 2 – spodná časť bloku valcov, 3 – vložka valca, 4 – tesniaci krúžok vložky valca, 5 – olejová vaňa, 6 – zátka na vypúšťanie oleja
Kľukový mechanizmus
1 – kľukový hriadeľ, 2 – hnacie koleso olejového čerpadla, 3 – tesnenie predného kľukového hriadeľa, 4 – remenica kľukového hriadeľa, 5 – remenica kľukového hriadeľa (klinový remeň), 6 – tesnenie zadného kľukového hriadeľa, 7 – ozubené koleso zotrvačníka, 8 – zotrvačník, 9 – polvložky axiálneho ložiska kľukového hriadeľa, 10 – hlavné ložiská kľukového hriadeľa, 11 – ojnica, 12 – ojničné ložiská, 13 – čap ojnice, 14 – piestny čap, 15 – piest, 16 – piestne krúžky
1. Odstráňte štartér.
2. Odpojte prevodovku od motora.
3. Vypustite olej zo systému motorového oleja odskrutkovaním vypúšťacej zátky v olejovej vani.
4. Odstráňte klinový remeň a generátor.
5. Pripevnite motor k montážnemu rámu.
6. Odstráňte kryt ventilu, odstráňte dve dištančné puzdrá a plechové puzdro (deflektor oleja).
7. Odskrutkujte olejový filter umiestnený na boku v spodnej časti bloku valcov na ľavej strane (pri pohľade zo strany zotrvačníka).
8. Odskrutkujte snímač tlaku oleja umiestnený v hornej časti bloku valcov nad držiakom olejového filtra a vyberte remenicu kľukového hriadeľa.
9. Odstráňte trubicu indikátora hladiny oleja.
10. Demontujte rozvodovú dosku zapaľovania nad zotrvačníkom odskrutkovaním dvoch skrutiek zo zadnej steny v hornej časti bloku valcov.
11. Extrakt (ak je prítomný) snímač polohy kľukového hriadeľa (tDC snímač), a tiež odskrutkujte skrutku klietky snímača v zadnej stene bloku valcov oproti zotrvačníku.
12. Opravte zotrvačník pomocou špeciálneho zariadenia Peugeot (svietidlo 0132).
13. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte trojdielny kryt rozvodového remeňa.
14. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky remenice (kľukový hriadeľ, vačkový hriadeľ a napínací valec), odstráňte ozubený remeň a napínací valec.
15. Odskrutkujte skrutky hlavy valcov v niekoľkých krokoch v poradí od stredu smerom von.
16. Odstráňte všetkých päť držiakov osky páky ventilu s pákami a osou.
17. Nakloňte hlavu valca pomocou dvoch ohybov okolo jednej z dolných dlhých hrán hlavy, aby ste ju oddelili od bloku valcov.
18. Opatrne odstráňte tesnenie hlavy valcov.
19. Pripevnite vložky valcov k bloku valcov pomocou dvoch špeciálnych platní Peugeot (prípravok 0132 A1Z), priskrutkovaním každej dosky dvoma skrutkami M10 s dĺžkou 40 mm.
20. Odstráňte dve centrovacie puzdrá hlavy valcov z otvorov na hornom povrchu bloku valcov.
21. Odskrutkujte štyri upevňovacie skrutky čerpadla chladiacej kvapaliny z bloku valcov.
[Informácie uverejnené na webovej stránke: www.PEUGEOTBOOK.ru]
22. V niekoľkých krokoch odskrutkujte šesť skrutiek pripevňujúcich hlavný valec spojky k zotrvačníku, aby ste predišli ohnutiu hlavného valca.
23. Odskrutkujte zotrvačník z kľukového hriadeľa.
24. Odskrutkujte horné a spodné skrutky spájajúce obe časti bloku valcov.
25. Odskrutkujte dve závitové zátky hlavného olejového kanála, ktoré sa nachádzajú v prednej a zadnej stene hornej časti bloku valcov.
26. Otočte motor hore nohami a vyberte olejovú vaňu odskrutkovaním príslušných skrutiek.
27. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky olejového čerpadla a vyberte ho, pričom reťaz nechajte v bloku valcov.
28. Odskrutkujte a odstráňte 10 skrutiek hlavného ložiska kľukového hriadeľa, odstráňte spodnú časť bloku valcov.
29. Označte vzájomné polohy ojníc a ich uzáverov nanesením značiek na bočnú stranu držiaka olejového filtra, odskrutkujte skrutky uzáveru ojnice a odstráňte ich spolu s vložkami.
30. Odstráňte kľukový hriadeľ spolu s hnacou reťazou olejového čerpadla z bloku valcov.
31. Odstráňte hlavné ložiská z objímky bloku valcov.
32. Umiestnite blok valcov na prednú stenu (zo strany pohonu rozvodov) a odstráňte dva špeciálne plechy Peugeot (vložky valcov) z hornej časti bloku valcov.
33. Odstráňte vložky valcov spolu s príslušnými piestami a ojnicami smerom k hlave valcov.
34. Odstráňte piest s ojnicou z každej vložky valca.
35. Piesty by mali byť oddelené od ojníc iba vtedy, ak je piest poškodený. Piestny čap je potrebné vytlačiť z piestu na hydraulickom lise pomocou špeciálneho nadstavca Peugeot (svietidlo 0139). Odstránenú ojnicu je možné znova použiť, treba však vymeniť piest.
36. Odstráňte piestne krúžky pomocou špeciálnych klieští.