Ansamblu bloc cilindric
1 - partea superioară a blocului cilindrilor, 2 - partea inferioară a blocului cilindrilor, 3 - căptușeala cilindrului, 4 - inelul de etanșare a căptușei cilindrului, 5 - baia de ulei, 6 - dopul de golire a uleiului
Mecanism manivelă
1 - arbore cotit, 2 - pinion de antrenare a pompei de ulei, 3 - etanșare arbore cotit față, 4 - scripete arbore cotit, 5 - scripete (pană) arbore cotit, 6 - etanșare spate arbore cotit, 7 - roată dințată volantă, 8 - volantă, 9 - rulmenți axiali arborelui cotit, 10 - rulmenți arborelui cotit, 11 - biele, 12 - rulmenți bielei, 13 - bolțul bielei, 14 știft, 15 - piston, 16 - segmente de piston
1. Scoateți demarorul.
2. Deconectați cutia de viteze de la motor.
3. Scurgeți uleiul din sistemul de ulei de motor prin deșurubarea dopului de golire din baia de ulei.
4. Scoateți cureaua trapezoială și alternatorul.
5. Atașați motorul la cadrul de montare.
6. Scoateți capacul supapei, îndepărtați cele două distanțiere și carcasa tablei (reflector de ulei).
7. Deșurubați filtrul de ulei situat pe partea din partea inferioară a blocului cilindric din partea stângă (privit de pe volant).
8. Deșurubați senzorul de presiune a uleiului situat în partea de sus a blocului cilindri deasupra suportului filtrului de ulei și scoateți fulia arborelui cotit.
9. Scoateți tubul indicator al nivelului de ulei.
10. Scoateți placa index a aprinderii de deasupra volantului prin deșurubarea celor două șuruburi de pe peretele din spate din partea superioară a blocului cilindrilor.
11. Extrage (daca prezentul) senzor de poziție a arborelui cotit (Senzor PMS), și, de asemenea, deșurubați șurubul suportului senzorului din peretele din spate al blocului cilindric opus volantului.
12. Fixați volantul cu o unealtă specială Peugeot (fixare 0132).
13. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți protecția curelei dințate din trei piese.
14. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează scripetele (arborele cotit, arborele cu came și fulia de rulare), scoateți cureaua dințată și rola de tensionare.
15. Deșurubați șuruburile chiulasei în mai multe etape, în ordine, de la mijloc spre exterior.
16. Scoateți toate cele cinci suporturi ale axei pârghiei supapei cu pârghiile și axa.
17. Înclinați chiulasa cu cele două capete curbate în jurul uneia dintre marginile lungi inferioare ale capului pentru a o separa de blocul cilindrilor.
18. Scoateți cu grijă garnitura chiulasei.
19. Atașați căptușele cilindrilor la blocul cilindrilor cu două plăci speciale Peugeot (instrument 0132 A1Z), înșurubarea fiecărei plăci cu două șuruburi M10 de 40 mm lungime.
20. Scoateți cele două dibluri ale chiulasei din orificiile de pe suprafața superioară a blocului cilindric.
21. Scoateți cele patru șuruburi de fixare a pompei de lichid de răcire din blocul cilindrilor.
22. Deșurubați cele șase șuruburi care fixează transmisia ambreiajului de volant în mai mulți pași pentru a evita îndoirea transmisiei.
23. Deșurubați volantul de pe arborele cotit.
24. Deșurubați șuruburile superioare și inferioare care conectează ambele părți ale blocului cilindric.
25. Deșurubați cele două șuruburi ale pasajului principal de ulei situat în pereții din față și din spate ai părții superioare a blocului cilindrilor.
26. Întoarceți motorul cu susul în jos și scoateți baia de ulei deșuruband șuruburile corespunzătoare.
27. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează pompa de ulei și scoateți-o, lăsând lanțul în blocul cilindrilor.
28. Deșurubați și scoateți cele 10 șuruburi ale rulmentului principal al arborelui cotit, îndepărtați partea inferioară a blocului cilindrilor.
29. Marcați poziția relativă a bielelor și a capacelor acestora făcând semne pe partea laterală a suportului filtrului de ulei, deșurubați șuruburile capacelor bielei și scoateți-le împreună cu căptușelile.
30. Scoateți arborele cotit împreună cu lanțul de antrenare a pompei de ulei din blocul cilindrilor.
31. Scoateți rulmenții principali din locașul blocului cilindrilor.
32. Așezați blocul cilindrilor pe peretele frontal (din partea unității de distribuție a gazului) si scoateti doua placi speciale Peugeot (ținând căptușele cilindrilor) din partea superioară a blocului cilindrilor.
33. Scoateți căptușele cilindrilor împreună cu pistoanele și bielele corespunzătoare spre chiulasă.
34. Scoateți pistonul cu biela din fiecare căptușeală de cilindru.
35. Pistoanele trebuie separate de biele numai dacă pistonul este deteriorat. Este necesar să strângeți bolțul pistonului din piston pe o presă hidraulică folosind o duză specială Peugeot (fixare 0139). Biela scoasă poate fi reutilizată în timp ce pistonul trebuie înlocuit.
36. Scoateți segmentele pistonului cu un clește special.