Razdjelnik paljenja s booster modulom i svitkom paljenja
1 – kućište razdjelnika paljenja; 2 – razvodnik paljenja; 3 – rotor razdjelnika; 4 – kućište; 5 – ležaj; 6 – prsten za pričvršćivanje; 7 – rotor; 8 – generator impulsa; 9 – stator s izbočinama; 10 – baza; 11 – regulator vakuuma; 12 – modul pojačanja; 13 – svitak paljenja; 14 – stalak za kolut; 15 – pričvrsni vijak kućišta razdjelnika paljenja
Sekcije karburatora Solex 32/34 Z2
a – uzdužni presjek,
b – presjek,
1 – mlaz goriva u praznom hodu; 2 – glavne mlaznice zraka; 3 – plovak; 4 – igličasti ventil; 5 – difuzor; 6 – glavne mlaznice goriva; 7 – cijev prijelaznog sustava; 8 – opruga uređaja za obogaćivanje; 9 – mlaznice akceleratorske pumpe; 10 – akceleratorska pumpa; 11 – ventil uređaja za obogaćivanje; 12 – dijafragma uređaja za obogaćivanje; 13 – opruga ventila uređaja za obogaćivanje; 15 – zračni mlaz uređaja za obogaćivanje; 16 – raspršivač uređaja za obogaćivanje;
A – 1. komora,
B – 2. komora
Komponente karburatora Solex 32/34 Z2
Podaci objavljeni na web stranici: PeugeotBook
1 – poklopac karburatora; 2 – karburator; 3 – brtva karburatora; 4 – emulzijske cijevi; 5 – filter goriva; 6 – igličasti ventil; 7 – plovak; 8 – vijak za podešavanje otvora leptira za gas; 9 – vakuum uređaj za otvaranje zračne zaklopke nakon pokretanja motora; 10 – uređaj za obogaćivanje; 11 – sklop poluge poluge akceleratora
Podešavanje razine goriva u komori plovka
1. Uklonite filtar zraka s cijevima.
2. Odvijte cijevi za gorivo s poklopca rasplinjača i zatvorite ih čepovima.
3. Uklonite poklopac karburatora.
4. Okrećite poklopac rasplinjača zajedno s brtvom dok ne bude vodoravan.
5. Provjerite postavku plovka u ovom položaju koristeći odgovarajući kontrolni šablon (predložak treba poravnati s plovcima).
6. Ako je potrebno, namjestite postavku plovka savijanjem ili otpuštanjem jezičca plovka (1 – rame jezika prije podešavanja).
Podešavanje brzine u praznom hodu
Uvjeti provjere:
- motor mora biti zagrijan na normalnu radnu temperaturu;
- uređaj za pokretanje mora biti isključen;
- filtar za zrak mora biti instaliran i imati čist element filtera;
- usisni i ispušni sustavi moraju biti zabrtvljeni;
- svi električni potrošači moraju biti isključeni (na primjer, električni ventilator, prednja svjetla itd.).
1. Provjerite i, ako je potrebno, podesite brzinu praznog hoda pomoću potpornog vijka ventila za gas.
2. Provjerite sadržaj CO u ispušnim plinovima i po potrebi podesite vijak za kvalitetu smjese (1) (vijak je udubljen u tijelo karburatora i zatvoren posebnim čepom).
3. Ponovno provjerite brzinu praznog hoda i prilagodite je ako je potrebno.