Обща информация
Системата за запалване е интегрирана със системата за впръскване на гориво. Заедно те образуват интегрирана система за управление на двигателя, контролирана от един електронен блок за управление (за повече информация, моля, вижте глава 4А).
Описаните превозни средства са оборудвани със система за запалване без разпределител, която използва две двойни бобини за запалване. Двойствеността е, че всяка намотка има два терминала за високо напрежение. При ранните модели, бобините за запалване са били разположени в един корпус, монтиран в левия край на главата на цилиндъра. Четири високоволтови проводника свързват клемите на бобината със свещите. При по-късните модели, бобините за запалване са разположени в един корпус, монтиран директно над свещите. Няма кабели за високо напрежение.
Всяка от тези две бобини обслужва два цилиндъра (едната обслужва цилиндри №1 и №4, а другата обслужва цилиндри №2 и №3).
Да бъдеш под горивото БЭУ, на бобината работи на принципа на "празен искра". Свещите се активират по двойки, два пъти за всеки пълен цикъл на двигателя. В този случай единият от двата "активирани" цилиндъра ще бъде на такта на компресия (и сместа въздух-гориво в него ще се запали), а другият в този момент ще бъде в процес на освобождаване. Тъй като искрата на запалване по време на фазата на изпускане на изгорелите газове няма ефект, тя се "загубява", откъдето идва и терминът "загубена искра". ECU използва входни сигнали от различни сензори, за да изчисли необходимия ъгъл на предварително запалване и продължителността на захранването на бобината.
Някои модели имат вграден сензор за детонация в системата за запалване. Сензорът е разположен на блока на цилиндрите и предотвратява детонацията на двигателя под натоварване. Сензорът е чувствителен към вибрации и открива детонация, която възниква, когато в двигателя се появи предварително запалване. Сензорът за детонация изпраща електрически сигнал към ECU, което от своя страна намалява времето за запалване, докато детонацията спре.
Оригиналният текст се намира на: www.PeugeotBook.ru