Оттегляне
1. Изключете заземяващия проводник от батерията (вижте "Изключване на батерията").
2. При 1.9L дизелови двигатели от серия DW, разхлабете скобата в центъра на капака на двигателя и отстранете закрепващия винт от дясната страна. Свалете капака на двигателя. При 2,0 l дизелови двигатели завъртете четирите пластмасови скоби на 90° и свалете капака на двигателя (фиг. 8.3, a—e).
3. За да получите достъп до електрическия мотор отгоре и отдолу, задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и го подпрете здраво под него (вижте "Повдигане и поддържане на автомобила"). Разхлабете винтовете и отстранете предпазителя на двигателя (ако има такъв).
4. Отстранете въздушния филтър и линиите за всмукване на въздух, както е описано в глава 4A.
5. Завъртете две гайки и изключете електропровода от електромагнитния клапан на стартера. Отстранете шайбите под гайките.
6. Отстранете три болта (два на гърба на двигателя и един, достъпен през горната част на корпуса на скоростната кутия), поддържащи двигателя, докато отстранявате болтовете (фиг. 11.6). Отстранете шайбите под главите на болтовете и маркирайте местоположението на електрическото окабеляване или скобите на маркучите, закрепени с болтове.
Фиг. 11.6. Монтажни болтове на стартера (маркирани със стрелки) (показан бензинов двигател)
7. Отстранете стартера отдолу на двигателя и отстранете щифта(ите) на двигателя/скоростната кутия (ако е приложимо) (Фигура 11.7).
Фиг. 11.7. Отстранете стартера и щифта (стрелка) (показан дизелов двигател)
Инсталиране
8. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Поставете правилно щифта(ите) на дюбела. Поставете кабелния сноп или скобите за маркучи под главите на болтовете, както е отбелязано преди отстраняването.