Съдържание: Премахване 🠇 Инсталация 🠇
Премахване
1. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте "Откачане на батерията").
2. При дизелови двигатели от серия 1.9L DW, разхлабете скобата в центъра на капака на двигателя и отстранете монтажния винт от дясната страна. Свалете капака на двигателя. При 2.0-литрови дизелови двигатели завъртете четирите пластмасови крепежни елемента на 90° и свалете капака на двигателя (Фигура 8.3, a-d).
3. За да получите достъп до двигателя отгоре и отдолу, дръпнете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и поставете сигурна опора под него (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила върху опори"). Разхлабете винтовете и свалете защитата на двигателя (ако е приложимо).
4. Демонтирайте въздушния филтър и въздуховодите, както е описано в глава 4А.
(Оригиналният текст се намира на PeugeotBook.ru)
5. Отстранете двете гайки и разкачете кабелите от електромагнитния клапан на стартера. Извадете шайбите изпод гайките.
6. Отстранете трите болта (два отзад на електродвигателя и един достъпен през горната част на корпуса на скоростната кутия), поддържане на електродвигателя, докато развивате болтовете (фигура 11.6). Извадете шайбите изпод главите на болтовете и маркирайте местоположението на скобите за окабеляване или маркучи, закрепени с болтовете.
Фигура 11.6. Болтове за монтаж на стартера (маркирани със стрелки) (показан е бензинов двигател)
7. Извадете стартера изпод двигателя и извадете щифта от двигателя/скоростната кутия (ако е приложимо) (фигура 11.7).
Фигура 11.7. Свалете стартера и щифта (маркиран със стрелка) (показан е дизелов двигател)
Инсталация
8. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането. Позиционирайте правилно дюбелния щифт. Позиционирайте скобите на окабеляването или маркучите под главите на болтовете, както е отбелязано преди отстраняването.