Зміст: Зняття 🠇 Встановлення 🠇
Зняття
1. Від'єднайте кабель маси від акумулятора (див. "Від'єднання акумулятора").
2. На дизельних двигунах 1.9 л серії DW відпустіть хомут у центрі кришки двигуна та викрутіть гвинт кріплення на правій стороні. Зніміть кришку двигуна. На дизельних двигунах 2.0 л поверніть чотири пластмасові фіксатори на 90° і зніміть кришку двигуна (рисунок 8.3, а-д).
3. Для отримання доступу до електродвигуна зверху і знизу затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину автомобіля і встановіть під нього надійну опору (див. "Підйом та встановлення автомобіля на опори"). Відпустіть гвинти та зніміть захист двигуна (якщо застосовно).
4. Зніміть повітряний фільтр у зборі та впускні повітропроводи, як описано в главі 4А.
5. Відкрутіть дві гайки та від'єднайте електропроводку від електромагнітного клапана стартера. Зніміть шайби з-під гайок.
6. Викрутіть три болти (два на задній стороні електродвигуна та один доступний через верхню частину картера коробки передач), підтримуючи електродвигун під час вигвинчування болтів (малюнок 11.6). Зніміть шайби з-під головок болтів та позначте розташування електропроводки або кронштейнів шлангів, закріплених болтами.
Малюнок 11.6. Болти кріплення стартера (відзначені стрілками) (показаний бензиновий двигун)
7. Вийміть стартер з-під двигуна і зніміть штифт з електродвигуна/коробки передач (якщо застосовно) (малюнок 11.7).
[Інформація скопійована з ресурсу: peugeotbook.ru]
Малюнок 11.7. Зніміть стартер та інсталяційний штифт (відзначений стрілкою) (показаний дизельний двигун)
Встановлення
8. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. Розташуйте належний штифт належним чином. Розташуйте електропроводку або кронштейни шланга під головками болтів, як було зазначено перед зняттям.