Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Впускной коллектор снятие и установка (Peugeot Partner I)

  • Главная
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Силовой агрегат
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Впускной коллектор снятие и установка
0
Оглавление: Снятие 🠇 Установка 🠇

Снятие



Модели с двигателем 1.4 л



1. Снимите воздушный фильтр в сборе, как описано в параграфе 2.

2. Снимите топливную рампу и форсунки, как описано в параграфе 13.

3. Если еще не сделали этого, рассоедините электрические разъемы элементов корпуса дроссельной заслонки, затем высвободите жгут электропроводки и расположите его в стороне от коллектора.

Модели с двигателем 1.6 л



4. Снимите корпус дроссельной заслонки как описано в параграфе 12.

Все модели



5. Отпустите зажимы и отсоедините от впускного коллектора трубопровод вакуумного усилителя тормозов и трубопровод клапана продувки (рис. 14.5, а, б).

Рис. 14.5, а. Отсоедините вакуумный трубопровод вакуумного усилителя тормозов...

Рис. 14.5, а. Отсоедините вакуумный трубопровод вакуумного усилителя тормозов...


Рис. 14.5, б. ...и трубопровод клапана продувки от впускного коллектора (показана модель с…

Рис. 14.5, б. ...и трубопровод клапана продувки от впускного коллектора (показана модель с двигателем 1.4 л)




6. Рассоедините все электрические разъемы на коллекторе, сначала отметив положение их установки. Высвободите электропроводку из всех зажимов.

7. Нажмите на блокирующую кнопку, отсоедините топливопровод и расположите его в стороне от коллектора.

8. При необходимости выверните болты и снимите опорный кронштейн с нижней стороны коллектора.

9. Отверните гайки крепления коллектора и извлеките коллектор из моторного отделения (рис. 14.9). Снимите четыре уплотнения коллектора и выбросьте их; при установке следует использовать новые.

Рис. 14.9. Верхние гайки крепления впускного коллектора (отмечены стрелками) (показана модель с…

Рис. 14.9. Верхние гайки крепления впускного коллектора (отмечены стрелками) (показана модель с двигателем 1.4 л)


Установка



10. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию, с учетом следующих моментов:
  • а) Очистите и высушите сопрягаемые поверхности коллектора и головки цилиндров, затем установите новые уплотнения в соответствующие канавки в коллекторе (рис. 14.10). Установите коллектор и затяните соответствующие гайки предписанным усилием.

Рис. 14.10. Перед установкой надлежащим образом установите на коллектор новые уплотнительные кольца

Рис. 14.10. Перед установкой надлежащим образом установите на коллектор новые уплотнительные кольца




[Информация размещена на сайте PEUGEOTBOOK]
  • б) Подсоедините все соответствующие шланги согласно исходному положению и надежно зафиксируйте их хомутами (если применимо) .
  • в) Правильно проложите электропроводку и надежно состыкуйте электрические разъемы.
  • г) В заключение отрегулируйте трос акселератора (если применимо), как описано в параграфе 3.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Никонова Вероника
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Партнер I: Питание и выхлоп (бензин)
Следующие

Датчики системы управления двигателем
Шаговый электродвигатель регулировки частоты вращения…
Блок электронного управления
Потенциометр дроссельной заслонки
Регулятор давления топлива
Выпускной коллектор — снятие и установка
Система выпуска — общие сведения, снятие и установка
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Впускной коллектор — снятие и установка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Впускной и выпускной коллекторы — осмотр Пежо 305 (1977-1989)
➨ Впускной коллектор — снятие и установка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Впускной коллектор — снятие Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 29 + 28

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (DB9)
  • Система смазки (DB9)
  • Система охлаждения (DB9)
  • Система впрыска топлива (DB9)
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Система смазки (U25)
  • Система охлаждения (U25)
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.