Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Выпускной коллектор — снятие и установка (Peugeot Partner I)

  • Главная
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Силовой агрегат
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Выпускной коллектор — снятие и установка
0
Оглавление: Снятие 🠇 Установка 🠇

Снятие



1. На моделях с двигателем 1.4 л с впрыском вторичного воздуха снимите клапан впрыска вторичного воздуха, как описано в главе 4Г.

2. Полностью затяните стояночный тормоз. Приподнимите переднюю часть автомобиля и установите под нее надежные опоры (см. «Подъем и установка автомобиля на опоры»).

3. Проследите электропроводку кислородного датчика(-ов) назад к электрическим разъемам и рассоедините их.

4. Выверните болты и снимите кожух с верхней части выпускного коллектора (рис. 15.4). Может потребоваться снять кронштейн подъема двигателя с левого конца головки цилиндров, вывернуть болт и снять трубку для щупа измерения уровня масла. Пропустите электропроводку кислородного датчика через отверстие в верхней части кожуха при снятии последнего.

Рис. 15.4. Выверните болты (отмечены стрелками) и снимите кожух с верхней части выпускного…

Рис. 15.4. Выверните болты (отмечены стрелками) и снимите кожух с верхней части выпускного коллектора


5. На некоторых моделях второй теплозащитный экран установлен с нижней стороны коллектора, над масляным фильтром. Выверните болты и снимите теплозащитный экран.

6. Отверните гайки крепления приемной трубы системы выпуска/каталитического нейтрализатора к коллектору, затем выверните болт крепления приемной трубы к соответствующему опорному кронштейну. Отсоедините приемную трубу от коллектора и снимите прокладку.



7. Отверните гайки крепления коллектора к головке цилиндров. Выведите коллектор из моторного отделения и выбросьте про-кладку(-и) коллектора.

Установка



8. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию, с учетом следующих моментов:

(Источник статьи веб-сайт: peugeotbook.ru)
  • а) Осмотрите все шпильки выпускного коллектора на наличие признаков повреждения и коррозии; удалите все следы коррозии и отремонтируйте или замените поврежденные шпильки.
  • б) Очистите и высушите сопрягаемые поверхности коллектора и головки цилиндров и убедитесь в том, что они не деформированы. Установите новую прокладку (-и) коллектора. Затяните гайки крепления коллектора предписанным усилием.
  • в) Подсоедините приемную трубу к коллектору, используя информацию, данную в параграфе 16.
  • г) Если необходимо, замените уплотнительное кольцо трубки щупа измерения уровня масла.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Никонова Вероника
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Партнер I: Питание и выхлоп (бензин)
Следующие

Впускной коллектор снятие и установка
Датчики системы управления двигателем
Шаговый электродвигатель регулировки частоты вращения…
Блок электронного управления
Потенциометр дроссельной заслонки
Система выпуска — общие сведения, снятие и установка
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Выпускной коллектор — снятие и установка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Устройство выпускной системы (бензиновый двигатель) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Впускной и выпускной коллекторы — осмотр Пежо 305 (1977-1989)
➨ Выпускной коллектор — снятие и установка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Впускной коллектор — снятие Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 14 + 28

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (DB9)
  • Система смазки (DB9)
  • Система охлаждения (DB9)
  • Система впрыска топлива (DB9)
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Система смазки (U25)
  • Система охлаждения (U25)
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.