Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Изпускателен колектор — премахване и монтиране (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Силовия агрегат
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Изпускателен колектор — премахване и монтиране
0
Съдържание: Премахване 🠇 Инсталация 🠇

Премахване



1. При модели с двигател 1.4L с впръскване на вторичен въздух, свалете клапана за впръскване на вторичен въздух, както е описано в глава 4G.

2. Дръпнете напълно ръчната спирачка. Повдигнете предната част на автомобила и я подпрете здраво (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила върху опори").

3. Проследете кабелите на кислородния сензор обратно към електрическите конектори и ги разкачете.

4. Отстранете болтовете и капака от горната част на изпускателния колектор (фигура 15.4). Може да се наложи да свалите скобата за повдигане на двигателя от левия край на цилиндровата глава, да развиете болта и да свалите тръбичката на маслоизмервателната пръчка. Прекарайте кабелите на кислородния сензор през отвора в горната част на корпуса, когато го сваляте.

Фигура 15.4. Отстранете болтовете (маркирани със стрелки) и свалете капака от горната част на…

Фигура 15.4. Отстранете болтовете (маркирани със стрелки) и свалете капака от горната част на изпускателния колектор


5. При някои модели е монтиран втори топлинен щит от долната страна на колектора, над масления филтър. Отстранете болтовете и топлинния щит.

6. Отстранете монтажните гайки на изпускателната тръба/каталитичния конвертор от колектора, след което отстранете монтажния болт на изпускателната тръба от съответната опорна скоба. Разкачете изпускателната тръба от колектора и отстранете уплътнението.



7. Развийте гайките, закрепващи колектора към главата на цилиндъра. Извадете колектора от двигателния отсек и изхвърлете уплътнението на колектора.

Инсталация



8. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтиране, като се вземат предвид следните точки:
  • а) Проверете всички шпилки на изпускателния колектор за признаци на повреди и корозия; отстранете всички следи от корозия и поправете или сменете повредените шпилки.
  • б) Почистете и подсушете свързващите повърхности на колектора и главата на цилиндъра и се уверете, че не са деформирани. Поставете нова шайба (-и) на колектора. Затегнете гайките за монтаж на колектора до посочения въртящ момент.
  • в) Свържете всмукателната тръба към колектора, като използвате информацията, дадена в параграф 16.
  • г) Ако е необходимо, сменете уплътнителния пръстен на тръбата на маслоизмервателната пръчка.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Никонова Вероника
Сподели информация:
Предишна
Partner I: Мощност и ауспух (бензин)
Следващия

Демонтиране и монтаж на всмукателния колектор
Сензори на системата за управление на двигателя
Стъпков двигател за регулиране на скоростта на коляновия вал в…
Електронен блок за управление
Потенциометър на дросела
Изпускателна система — обща информация, премахване и монтиране
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Изпускателен колектор — демонтиране и повторно монтиране Пежо 106 (1991-2003)
➨ Премахване на всмукателния колектор и дроселовата клапа… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Маслен филтър — премахване и монтиране Пежо 305 (1977-1989)
➨ Изпускателен колектор — премахване и монтиране Пежо 405 (1987-1997)
➨ Всмукателен колектор — премахване и монтиране Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 38 + 18

       



Partner I (1996-2008) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за захранване
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател (DB9)
  • Система за смазване (DB9)
  • Охладителна система (DB9)
  • Впръскване на гориво (DB9)
  • Ремонт на двигател (U25)
  • Система за смазване (U25)
  • Охладителна система (U25)
  • Впръскване на гориво (U25)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобила
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.