Wyjmowanie i zakładanie kolektora dolotowego (Peugeot Partner I)

Wyjmowanie

Modele z silnikiem 1.4L

1. Wyjmij zespół filtra powietrza zgodnie z opisem w akapit 2.

2. Wyjmij listwę paliwową i wtryskiwacze zgodnie z opisem w akapit 13.

3. Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, odłącz złącza elektryczne od elementów przepustnicy, a następnie zwolnij wiązkę przewodów i umieść ją z dala od kolektora.

Modele z silnikiem 1.6L

4. Zdejmij korpus przepustnicy zgodnie z opisem w akapit 12.

Wszystkie modele

5. Zwolnij zaciski i odłącz przewód serwa hamulcowego oraz przewód zaworu odpowietrzającego od kolektora dolotowego (rysunek 14.5, a, b).







6. Odłącz wszystkie złącza elektryczne na kolektorze, najpierw zaznaczając ich miejsca montażu. Odłącz przewody elektryczne od wszystkich zacisków.

7. Naciśnij przycisk blokujący, odłącz przewód paliwowy i odłóż go od kolektora.

8. W razie potrzeby wyjmij śruby i wspornik z dolnej części kolektora.

9. Odkręć nakrętki mocujące kolektor i wyjmij kolektor z komory silnika (rysunek 14.9). Zdejmij cztery uszczelki kolektora i wyrzuć je; podczas instalacji należy zastosować nowe.



Informacje zamieszczone na stronie internetowej (peugeotbook.ru)

Instalacja

10. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:

• a) Wyczyść i osusz powierzchnie styku kolektora i głowicy cylindra, następnie zamontuj nowe uszczelki w odpowiednich rowkach kolektora (rysunek 14.10). Zamontuj kolektor i dokręć odpowiednie nakrętki z wymaganym momentem obrotowym.

• b) Podłącz wszystkie odpowiednie węże zgodnie z pierwotnym położeniem i solidnie zamocuj je za pomocą zacisków (jeśli dotyczy).
• c) Prawidłowo ułóż przewody elektryczne i podłącz złącza elektryczne w sposób bezpieczny.
• d) Na koniec wyreguluj linkę przyspieszenia (jeśli dotyczy), jak opisano w paragrafie 3.